NI 國家儀器近日發表了車用雷達測試系統 (VRTS)，上從研發實驗室到大量生產測試環境，下至個別雷達感測器到整合先進駕駛輔助系統 (ADAS)，工程師都能使用 VRTS 進行 76–81 GHz 的雷達技術測試。VRTS 會交由精選 NI 聯盟夥伴進行銷售，而這些夥伴同時也會提供進階系統整合與支援。

NI 技術提升 ADAS 與自動化汽車的安全性與穩定性測試

VRTS 結合了 NI 的 mmWave 前端技術、PXI 向量訊號收發器 (VST)，以及應用專屬軟體。傳統的汽車雷達模擬器，只能透過障礙物產生來進行功能性動作測試；VRTS 則不同，其整合了專為動態障礙物產生所設計的 76–81 GHz 向量訊號產生器/分析器，以及全方位的 RF 特性量測功能。VRTS 使用更全面的方式來進行雷達測試，同時兼顧傳統與硬體迴路 (HIL) 測試技巧，能協助工程師實現更穩健的自動駕駛技術，順應不斷變化的法規要求。

NI 將透過 Hirain Technologies、Konrad Technologies、Linktron 與 Noffz Computer Technik 等 VRTS 專業夥伴通路，來銷售 VRTS。VRTS 專業夥伴皆提供進階雷達測試軟體與系統，可根據客戶需求量身客制。

Konrad Technologies 創辦人暨執行長，以及 ADAS Innovation in Test (IIT) Consortium 共同創辦人 Michael Konrad 表示：「我們可以使用 VRTS 來設定業界最先進的 ADAS 測試系統，提升車輛的安全性與穩定性。VRTS 結合了 PXI 的進階同步化功能，以及 LabVIEW 的簡單易用性，可協助我們模擬某些最高階的感測器融合環境，一舉結合 GNSS、雷達、相機，甚至光達。」

無論是模擬兩項障礙物的基本設定，還是每個 PXI 機箱模擬四個獨立障礙物的高階設定，VRTS 都能發揮效用。VRTS 的主要功能包括：模擬時速高達 250 公里的都卜勒效果、4 公尺的最小障礙物範圍、高達 10 公分的物件距離解析度、支援多個到達角度，以及可變的雷達截面積。VRTS 同時具備物件模擬功能與雷達量測套件。

此外，工程師還能善加利用軟體靈活度，運用 VRTS 來模擬從行人穿越馬路到變換車道等情境。VRTS 具有絕佳的軟體靈活度，可讓工程師依據不斷變化的法規環境，來調整系統。

VRTS 是以靈活的軟體與模組化硬體平台建置而成，是 NI 最新的系統產品。只要 VRTS 在手，工程師就能建置更具智慧效能且可高度客制化的系統，以驗證汽車雷達感測器的效能。使用者也可享有 LabVIEW、VeriStand 與 TestStand 軟體環境、由合作夥伴構成的活躍生態系統、外掛程式 IP 與應用工程師所帶來的產能優勢，大幅降低測試成本、縮短產品上市時間，並確保測試人員能因應未來挑戰。