可靠的高性能雷達模組是自動駕駛輔助系統進化和未來實現全自動駕駛的關鍵。汽車需要搭載更多、更高性能的雷達模組來實現諸多新功能，例如能迅速對橫出馬路的機車作出反應的先進緊急煞車系統（AEB）等。目前，歐盟新車安全評鑒協會（NCAP）的系列專案和立法是推動雷達模組市場成長的重要驅動力。

英飛凌推出新一代車用雷達CMOS收發器MMIC CTRX8181

英飛凌在雷達模組市場上居領導地位已超過15年，同時也是MMIC的頂尖製造商。英飛凌開創了收發器整合（將發射器與接收器整合至同一晶片中）的先河，並在2009年推出了全球首款基於矽鍺（SiGe）技術的77 GHz車用毫米波雷達晶片。

此外，英飛凌還擁有廣泛的產品組合，能夠涵蓋從短距雷達（角雷達）到高端前向雷達在內完整的市場區塊。

近日，英飛凌又發佈了新一代創新的雷達產品RASIC CTRX8181收發器，這也是採用28奈米CMOS技術開發的全新76 GHz至81 GHz雷達MMIC系列的首款產品。該產品具有更高的訊噪比和線性度，能夠提高系統性能和設計靈活性。

同時，這款雷達收發器易於使用，可同時為角雷達、前向雷達和短距雷達等不同的感測器提供可擴展的平台，並且能夠為新的軟體定義的汽車架構帶來靈活性。客戶可以借助該款雷達收發器以更低的成本開發77 GHz車用毫米波雷達應用。

英飛凌汽車電子事業部雷達MMIC產品行銷總監Tomas Lucia表示：「新一代CTRX8181收發器能夠準確地對物體進行分類和檢測，這是保護機車騎士、自行車騎士或行人等道路安全弱勢群體所必需的功能。此外，這款產品還提升了射頻性能，可助力部署所有SAE級別的（最高可達L4級）可靠輔助駕駛和自動駕駛功能。」

CTRX8181是英飛凌基於最新ISO26262功能安全標準所開發出的新產品，帶有4個發射通道和4個接收通道。該元件具有出色的訊噪比（SNR），並且將標準模組的感應範圍擴大了25%（例如從250公尺增加到300多公尺）。

憑藉更多的射頻通道數與更高的線性度，該產品的垂直解析度和角度解析度提高了33%，能夠對不同的物體進行更佳的分類，例如準確識別出汽車旁邊的行人等。客戶可基於該產品的以上特性開發適用於所有應用的雷達模組（從角雷達到高解析度雷達等）。

晶片上數位鎖相環（PLL）支援頻率斜坡的快速穩定，可獲得更高的距離解析度和超快的回掃時間，與市面上最好的解決方案相比回應速度提高了4倍。這一新特性不僅降低了功耗，而且對速度相近的物體可以依據速度進行更準確的分類。

片內數位鎖相環可以在不影響相位雜訊的前提下實現完全可靈活調製的頻率斜坡，從而使雷達在各類應用場景中穩定可靠，因此適用於電子羅盤等頻率干擾比較大的方案。

全新CTRX產品系列與英飛凌AURIX微控制器TC3x以及即將推出的TC4x雷達專用產品相輔相成。TC3x和 TC4x均整合了訊號處理單元（SPU）和用於晶片上程式碼儲存的非揮發性記憶體。與AURIX晶片組搭配使用，能夠讓CTRX在未來的NCAP和實際路況中發揮出最佳的性能，例如在惡劣天氣條件下提高雷達的可靠性。

透過系統磁碟分割，廠商能夠靈活地提供具有完整雷達處理能力的傳統解決方案，也可以採用不同的架構，例如透過100 Mbit/s或 1 Gbit/s 乙太網以極低功耗實現資料流程預處理。

系統磁碟分割還支援為目標應用選擇合適的MMIC和微控制器，以便輕鬆實現擴展以滿足各種成本和性能要求。透過LVDS或CSI-2建立與MCU的連接，可讓廠商更加靈活地組合元件。