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ROHM研發最大額定電壓86.5V、並支援16組電池芯的鋰離子電池保護IC
 

【CTIMES/SmartAuto 報導】   2012年11月09日 星期五

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ROHM集團旗下的LAPIS Semiconductor Co., Ltd.全新研發完成適用於配置串聯單元結構鋰離子電池組系統的最多可控制並保護16組鋰離子電池芯的「MK5238」晶片組。傳統需使用多顆電池保護IC之產品,現在僅需單一晶片組即可提供支援,能夠讓客戶以更低廉的成本架構系統。

根據LAPIS Semiconductor Co., Ltd於9月25日之調查結果 BigPic:1000x418
根據LAPIS Semiconductor Co., Ltd於9月25日之調查結果 BigPic:1000x418

本產品係由負責收集及控制電池資訊的類比前端IC「ML5238」以及用來監視與控制類比前端IC的微控制器「ML610Q486P」所組成,最高支援100mA電流,內建單元平衡專用切換器,因此不需要外接電路來執行單元平衡功能。此外,本產品還可檢測鋰離子電池是否處於過度充電、過度放電狀態,並直接驅動外接的充放電控制用場效電晶體(FET),進行充放電控制。

ML5238預定由LAPIS Semiconductor Miyazaki Co., Ltd. (位於日本宮崎市)負責生產,ML610Q486P則預定由LAPIS Semiconductor Miyagi Co., Ltd. (位於日本宮城縣黑川郡),並預定自2013年2月開始量產出貨。

近年來,全世界聚焦環保議題,能源的有效利用儼然成為了人類迫切之目標,在工業裝置、消費性裝置等領域上,許多的裝置正快速由鉛蓄電池改換為高能源效率的鋰離子電池。其中,隨著近幾年電動自行車日益普及,為了更佳的環保性以及減輕電池重量等目標,選擇以鋰電池取代傳統鉛蓄電池的產品亦不斷增加。在電動工具上,也有愈來愈多機型改使用鋰離子電池組作為動力。

LAPIS Semiconductor Co., Ltd.已正式展開電池保護IC「MK5207」/「MK5208」等產品之量產,此產品可確保鋰離子電池組安全性,最多可支援13芯,適合電動自行車等能源需求量較高的產品使用,此一新產品係由配備類比前端IC與微控制器之晶片組所組成,只要新增或更改微控制器的程式,即可滿足客戶不同系統之需求,目前主要被應用在電動自行車等用途。

再者,在鋰電池當中有一種使用磷酸鐵鋰作為正極材料,稱之為磷酸鐵鋰電池,此種電池並未使用鈷這一類稀土,而且發生熱崩潰的危險性低、安全性高,因此未來需求量日益增加指日可待。

然而,此種磷酸鐵鋰電池的電壓僅為3.2~3.3V,比起一般鋰離子電池的電壓3.6~3.7V要來得低,因此必須使用更多的電池單元,才能產生相同的電壓,因此,市場上對於可支援更多芯數的電池保護IC的需求也愈來愈高。

關鍵字: ROHM 
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