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安勤VMS-EHLR軌道交通系統啟動 推動高效永續城市綠運輸
 

【CTIMES/SmartAuto 劉昕報導】   2023年02月07日 星期二

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全球136國已宣示將於2050年達到淨零排放目標,在成為世界趨勢全球淨零的願景中,智慧交通的基礎建設與轉型至關重要,安勤科技倚恃深耕工控產業多年的豐厚經驗,以及長期累積資通訊的產業能量,不僅響應全球淨零行動,亦透過淨零的數位轉型不間斷地佈建智慧交通平台,沿著智慧交通網絡的軌道駛向永續城市。

安勤VMS-EHLR軌道運輸系統全面啟動,推動更安全更節能更智慧化的永續城市綠運輸
安勤VMS-EHLR軌道運輸系統全面啟動,推動更安全更節能更智慧化的永續城市綠運輸

安勤最新釋出的VMS-EHLR軌道交通嵌入式系統搭配EPM-1721電源磚,專為輕軌、地鐵及捷運等公共運輸系統所設計,透過資通訊科技的現代5G網路,為城市綠運輸提供安全順暢、高效率低功耗,及無縫共享的移動方案。

軌道應用集散控制系統VMS-EHLR搭載Intel Elkhart Lake Atomx6425E高效能處理器,作為跨系統/介面的協調監控閘道角色。

VMS-EHLR通過各種協議從不同的傳感器和設備獲取數據,運用雲端、物聯網與人工智慧監控達智能化偵測,整合了包含像起訖站資訊、廣告推播、列車狀態、人員逗留管控、預警維修巡檢、軌道入侵危險區域和邊坡偵測等行車建議策略或預防性警示,並將數據回傳到營運管理的行控中心,比起人為判斷更迅速準確,提升了軌道系統整合服務與安全管理等級。

支援4G/LTE/5G無線通訊,具備高速低延遲、同時且大量資料傳輸能力,在緊急狀況發生時,低時延特性能即時監控列車控制系統迅速做出反應,不僅民眾能隨時獲取最新乘車相關資訊,列車行控中心亦可同步精準掌握行車狀況。

安勤VMS-EHLR軌道系統和EPM-1721鐵道電源磚提供多元彈性的電力管理方案,包含支持引擎點火啟動、啟動模式選擇、12V/24V設定選擇、與開關機延時功能。

啟動模式有AT自動啟動,或可透過ATX手動發動兩種模式;另外,還有一旦到達12V或24V隨即開關機設定(9V-36V可經由BIOS設定),VMS-EHLR的寬壓設計支援9-36Vdc輸入,並提供1.5 kV直流輸入隔離,保護系統避免電壓突升突降或瞬斷造成的危害。

VMS-EHLR電源管理支援八段(10秒/30秒/ 1分鐘…1小時)開關機延時設定功能,可讓電腦在點火啟動前或關閉後的幾秒或幾分鐘再開啟或關閉,提供更有彈性的電源管理模式。

VMS-EHLR列車系統是多種設備介面與行控中心的樞紐,在資料擷取上展現高度擴充性,擁有多元豐富的I/O介面:2個COM Port、3顯設計(DP 1.4/HDMI 2.0/VGA),一組CAN Bus介面、4個M12接口(DC-Input, USB 2.0, 2-LAN Port)、外部SIM卡插槽與可編程式GPIO接口等,擴充槽的部分包含1個miniPCIe插槽、M.2 key B/E插槽,而儲存方面有M.2插槽及2.5吋外接硬碟盒等,成為無縫協作、高效能的軌道系統閘道器。

強固型嵌入式列車系統VMS-EHLR與鐵道電源磚EPM-1721通過嚴格的EN50155和EN50121鐵路應用認證和EN45545-2軌道車輛常規材料防火煙毒測試,符合國際鐵道設備通用規範,並通過美國軍規(MIL-STD-810G)抗震標準,支援零下40°C至高溫70°C寬溫操作,為不讓列車在高速行進中因震動而干擾系統運作,在連接埠的部分特別選用 M12和D-Sub可鎖固型的輸入/出介面,以確保所有連接線材穩固牢靠,滿足鐵路軌道交通相關應用領域的需求,此外,VMS-EHLR提供cable kit線材套裝組選配,如M12-X轉RJ45或M12-A轉USB type A等,加速客戶應用開發時程。

在2050全球淨零排放的里程碑上,智慧運輸絕不能缺席,安勤無風扇嵌入式智慧軌道系統VMS-EHLR提升服務品質與營運效率、整合資訊系統、強化列車系統安全管理,為都市運輸打造綠色交通的新型態移動方式。

關鍵字: 安勤 
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