德州儀器（TI）推出支援高效能動力傳動系統應用的兩款新型車用馬達驅動器，高度整合的三相無刷DC閘極驅動器DRV8305-Q1和高電流半橋閘極驅動器UCC27211A-Q1，可提高系統效能並提供設計靈活性，以滿足各種車用系統需求。

閘極驅動器DRV8305-Q1（左）和UCC27211A-Q1（右）強化怠速起停支援和高溫作業的動力系統性能。

對於傳動泵或引擎冷卻風扇等動力傳動系統應用，DRV8305-Q1具有附帶可編程轉動率控制的智慧閘極驅動架構，可輕鬆實現MOSFET電磁相容性（EMC）最佳化。DRV8305-Q1的工作環境溫度範圍為攝氏-40～150度，滿足國際汽車電子協會（AEC）-Q100 0級車用溫度的規範。

對於追求設計靈活性的車用設計師而言，100-V UCC27211A-Q1半橋閘極驅動器可支援有刷和無刷DC馬達的應用。透過單個半橋設計便能夠將閘極驅動器配置於MOSFET附近，降低寄生電感並簡化整體電路板佈局。此外，它亦具有以下優勢：

‧ 先進效能：此裝置具有15 ns（納秒）傳播延遲、7 ns的快速上升和下降時間，及4-A峰值閘極驅動，其將高效能應用於一個4.89mm×3.9mm的封裝尺寸。

‧ 穩健的保護：UCC27211A-Q1的-12V負電壓保護驅動器，使其免於潛在的破壞性電壓。

DRV8305-Q1和UCC27211A-Q1擴大了德州儀器強大的馬達驅動器產品組合，其為設計師提供整合、靈活且廣泛的電壓、電流、介面、整合和控制選項的解決方案。

現可透過德州儀器商店和授權代理商購買採用48針腳耐熱增強型薄型四方形平面封裝（HTQFP）的9mm×9 mmDRV8305-Q1。DRV8305-Q1評估模組能夠幫助設計師輕鬆地設計和配置三相馬達驅動和控制系統。以8針腳小型尺寸積體電路（SOIC）PowerPad封裝的UCC27211A-Q1，目前已供貨。（編輯部陳復霞整理）

產品特色

‧ 怠速起停支援：該裝置的最低工作電壓為4.4V，支援怠速起停功能，這使得汽車製造商能夠符合嚴格的燃油效率和二氧化碳排放標準。

‧ 減少電路板空間：DRV8305-Q1的整合式3.3V或5V線性穩壓器、三個電流感測放大器和智慧閘極驅動架構降低了電路板尺寸，省下多達20個外部零組件。

‧ 故障保護：高階的晶片保護技術以及其縝密故障診斷機制，可防止過熱、欠壓閉鎖、MOSFET直通和過電流事件。