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ST汽车级惯性模组协助车商打造具成本效益的ASIL B级功能性安全应用 (2024.05.23)
意法半导体（STMicroelectronics，ST）推出新款ASM330LHBG1车用三轴加速度计、三轴陀螺仪模组，以及安全软体库，提供车商一个具成本效益之功能安全性应用解决方案。
ASM330LHBG1符合AEC-Q100一级标准，适用於-40 |
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AI技术应用领域发展分析 (2023.12.25)
人工智慧（AI）技术不断进步，将成为人类生活中不可或缺的一部分，我们将看到智能化的系统，能够更准确地了解和学习人类语言，并且能够执行更复杂的任务。本文叙述分析AI技术在不同领域的应用发展 |
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BMW集团与AWS合作 赋能下世代自动驾驶平台 (2023.09.06)
Amazon Web Services（AWS）宣布，BMW集团正式选择AWS作为自动驾驶平台的首选云端服务供应商。BMW集团将借助AWS的技术开发进阶驾驶辅助系统（Advanced Driver Assistance System，ADAS），为将於2025年推出的下世代车型「Neue Klasse」带来更多创新功能 |
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B5G━全面智慧互联(2023.5第378 (2023.05.02)
B5G（Beyond 5G）是指5G之後的下一代通信技术，
B5G具备更高的智能化水平，支持智能路由和自我优化等技术，
实现更高效、更可靠和更稳定的网路。
B5G的发展将为未来的智慧化、互联化、数位化应用，
提供更快速、更广泛、更可靠、更安全的通信支持 |
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实现自动化驾驶 车用雷达测试大解密 (2023.04.24)
车用雷达可以提高行车安全性，减少事故发生率。
车用雷达通常使用毫米波频段，其中最常见的是77GHz和24GHz等频率。
目前车用雷达的测试面临许多挑战，需要一一克服以确保性能和可靠性 |
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意法半导体推出嵌入机器学习内核心车规级惯性测量单元 (2022.06.24)
意法半导体（STMicroelectronics，简称ST）新推出整合机器学习（Machine-Learning，ML）内核心的车规级惯性测量单元（Inertial Measurement Unit，IMU）ASM330LHHX，使智慧驾驶迈入高度自动化驾驶更近一步 |
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Ansys与知名车厂共同开发自动化和自驾模拟软体 (2022.05.09)
Ansys与BMW集团（BMW Group）将扩大合作关系，创造首个特别符合ADAS和自动化/自驾开发验证安全原则的端对端工具链。透过本次合作，BMW集团将运用Ansys功能成为首批提供Level 3（L3） 高度自动化驾驶给消费者的汽车制造商之一 |
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是德科技以革命性雷达场景模拟器 加速实现全自动驾驶愿景 (2021.12.21)
是德科技（Keysight Technologies）推出雷达场景模拟器，让汽车制造商可直接于实验室中测试复杂的真实驾驶情境，以全面提升自动驾驶测试效率。
在实验室中进行全场景模拟，对于开发稳固可靠的雷达感测器和演算法，以加速实现先进驾驶辅助系统（ADAS）/自动驾驶（AD）功能，极为重要 |
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从长荣货柜轮卡关 看智慧航运系统设计 (2021.05.03)
近期长荣一艘大型货柜轮卡在苏伊士运河动弹不得，带来的连锁反应，一时之间闹得沸沸扬扬，也让船舶大型化议题又再度浮上台面。 |
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德国马牌携手AWS打造汽车软体平台 大幅缩短开发时间 (2021.04.23)
德国马牌集团（Continental AG）将携手Amazon Web Services （AWS）共创全新开发合作领域，以AWS为首选云端服务供应商，开发德国马牌汽车边缘平台Continental Automotive Edge（CAEdge）做为长期合作目标 |
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瑞萨推出ASIL D等级SoC 加速ADAS和自驾系统开发 (2020.12.23)
半导体解决方案供应商瑞萨电子宣布，针对进阶驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）系统，推出R-Car V3U ASIL D的系统单晶片（SoC）。R-Car V3U具有突破性的60 TOPS、低功耗的深度学习处理能力，以及高达96,000 DMIPS的性能，可满足ADAS和AD架构对性能、安全性和可扩展性（向上及向下）的需求，驱动下一代自驾车技术 |
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美光携手德国马牌加速推动边缘机器学习 (2020.02.27)
全球记忆体与储存装置厂商美光科技携手德国马牌（Continental）， 日前宣布签署合作协议，将共同研究并导入美光的深度学习加速器，协助开发次世代机器学习汽车应用。汽车与记忆体产业的两大领导品牌将共同推进机器学习技术，以满足现代汽车工业的高端记忆体需求 |
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NVIDIA与Volvo合作打造自动化驾驶卡车团队 (2019.06.20)
将自动驾驶车辆技术用於遍布全球的卡车产品，或许会产生出更大的优势。从大众运输、货运、林业，再到营造建筑等产业，可以延长车辆的行驶时间、行驶距离也变得更远，工作效率将更为提高 |
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微型感测器使车辆变得更加智慧 (2019.03.12)
最近这些机械元件已经小型化，以满足当下汽车应用需求。 |
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英飞凌与TTTech Auto合作第二代汽车安全方案 支援第4 ~5级自动驾驶 (2019.01.15)
英飞凌科技日前与自动驾驶安全平台全球供应商 TTTech Auto，共同发表针对自动驾驶应用的第二代完全整合汽车级安全解决方案。该解决方案以英飞凌 AURIX TC397XM微控制器及 TTTech Auto的MotionWise安全软体平台为基础，可为第 2+ 级至第 4 与 5 级先进自动驾驶解决方案提供完整的支援与扩充能力 |
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新思科技推出台积电7奈米制程的ADAS应用车用级IP (2018.10.16)
新思科技近日宣布针对台积公司7奈米FinFET制程推出车用级DesignWare控制器（controller）与PHY IP。DesignWare LPDDR4x、MIPI CSI-2 与D-PHY、PCI Express 4.0以及security IP实现针对台积公司7奈米制程的先进汽车设计规则，以符合ADAS与自动化驾驶SoC对可靠性与运作的严格要求 |
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Seeing Machines为自动化调研汽车推出Guardian BdMS系统 (2018.09.12)
Seeing Machines Limited (AIM: SEE)（简称 Seeing Machines）为自动化驾驶车辆推出最新驾驶员监测系统，以满足市场对於扩大半自动化和自动化调研车辆部署的明确需求；Seeing Machines 致力於设计人工智能支持的操作者监控系统，以提高交通安全 |
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FURUYA金属：因应硬碟片材料需求增加 将扩张??精制产能 (2018.06.22)
株式会社FURUYA金属宣布将对土浦工厂（茨城县土浦市泽边）进行投资，扩增??（Ru）精制产能。
FURUYA金属的土浦工厂拥有精制与回收高纯度??靶材（薄膜材料）及触媒等制品的产线，可以在短期间内进行高纯度的精制 |
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苏宁物流完成4级自驾功能的无人卡车驾驶测试 (2018.05.28)
中国苏宁物流在上海完成了其自动驾驶重卡「行龙一号」（Strolling Dragon） 的驾驶测试，这标志着该公司的全自动化物流解决方案计划实现了另一个里程碑。
「行龙一号」（Strolling Dragon）是苏宁物流自动驾驶车队中最大的一款无人驾驶卡车，具备4级自动驾驶功能 |
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高通、5G汽车协会、奥迪与福特齐展示C-V2X直接通讯技术 (2018.04.30)
高通技术公司、5G汽车协会（5GAA）、奥迪汽车公司与福特汽车公司宣布全球首次跨车厂间的行动车联网（C-V2X）直接通讯技术展示，已准备好最快於2020年进行业界布建。
C-V2X是支援改进的汽车安全性、自动化驾驶、以及交通效率的全球性车联网通讯解决方案 |
