史丹佛大學最近提出移動電動車的無線充電技術,他們運用發送源線圈和接收線圈的優化與調整實驗,以解決有限範圍的充電困境。研究人員開發的磁共振系統提供電動車穩定的無線充電,這個發想緣於MIT的磁共振功率燈泡,研究人員希望看到類似系統做為路面電動車無線充電使用。這項技術純熟後,甚至比目前燃氣車輛更加無縫運行。(圖/Stanford)