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2021.11月(第75期)智慧傳動元件加值打造工廠微服物生態系
隨著人工智慧（AI）、物聯網（IoT）等應用不斷推陳出新，
透過先進智慧傳動，是實現今天智慧工廠產線的重要關鍵。
甚至透過開放API、No code編程，
串接整機及零組件、系統整合商的SaaS微服務，
有效降低售服維運的成本，打造全新商業模式。
此外，隨著越來越多資料從生產現場產生，
對於邊緣運算及AIoT即時處理與分析的需求增加，
除了業者打造自己的AI生態系，致力落實雲端協同的全面智慧網路；
還應聚焦保護遠端邊緣設備安全，
並避免受到物理性入侵攻擊等資安相關技術 |
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SmartAuto
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2021.11月(第360期)生態系策略：加速邁向智能化
消除半導體廠商間的差距，
關鍵在於建立完整生態系統。
新興廠商可透過生態系統確立其地位。
也能讓不同核心技術共存，
徹底改變大型廠商的獨佔狀況。
透過生態系統的團隊協作
還可以創造永續價值。
企業要定義自己橫跨多種產業生態系，
在目標明確的生態系統內，
為共同目標貢獻一己之力，
並加速邁向全面智能化。 |
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CTIMES
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2021.10月(第74期)機器視覺手足一體放眼人工智慧願景
邁向工業4.0時代，各國智慧製造順勢崛起，
對於產品的品質全檢要求越來越高，
機器視覺不僅扮演了傳感器角色，在製程中蒐集資訊。
惟若要替代更多人力，還須機器人更有智慧，就必須仰賴視覺與力感應等輔助，
因此結合了協作機器人的手、足部的無人搬運車（AGV）來引導與定位AMR；
加上AI深度學習技術的發展，
機器視覺對環境的感知、物件的瑕疵等，將有更強辨識力，
許多工廠還希望結合機器學習，能更適合應用於產線的異常檢測；
可將機器人快速導入各個產業的實際應用 |
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SmartAuto
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2021.10月(第359期)虛擬與模擬
當今的電子產品設計，已跳脫了元件與系統分立進行的思維，
而要直接從裝置系統端，就開始發想，
並從使用者的角度和介面來思考元件的部署。
也因此電子元件的設計必須要有更高的整合度，
同時性能更要能直接滿足真實的使用情境。
所以從最初的設計端開始，
電子元件的虛擬設計和系統的模擬驗證，必須一步到位，
並把真實的環境帶進數位的環境中 |
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CTIMES
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2021.9月(第73期)馬達與減速機：與時俱進全面轉型
當近年來製造業開始從數位優化進入全方位數位轉型，
馬達與減速機不僅多年來在驅動自動化領域緊密連結，
也是在台灣少數擁有垂直整合優化能力的關鍵零組件。
其中馬達曾引領台灣機械業一甲子風華，
也奠定如今兩大龍頭地位。
即使正面臨世代交替，選擇布局電動車產業的交叉路口，
仍可透過異業結盟等商業模式，來強化國際市場競爭力 |
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SmartAuto
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2021.9月(第358期)再生能源3.0
再生能源發電趨勢持續增長，各國陸續提出減碳計畫，尋求電力產業新能源及新模式，
以期逐步提高能源自主及潔淨能源比例。
在能源轉型過程中，氫能發展倍受矚目，燃料電池以氫為燃料可持續電力，
而且發電系統可作為獨立電源供應、電力系統整合發電、輔助電力，
不僅是潔淨安全的綠色能源，也是具有發展前景的新能源。
未來新一代電網發展將在運行模式、整體設施及智能化技術、併網系統技術力求精進，
透過微電網系統的助力，邁向潔淨安全且低耗能高功效的再生能源3.0目標指日可待 |
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CTIMES
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2021.8月(第72期)工業4.0：數位轉型
經過這幾年的發展，
工業4.0的思維已在業者心中萌芽生長，
大家都認同，智慧製造絕對是未來的主流生產方式。
然而，現在多數的業者仍專注在軟硬體的建置上，
對於商業模式和服務型態的轉換，
還在非常初期的階段。
事實上，軟硬體設備的發展，僅僅只是智慧製造的第一步，
真正的靈魂，則是建構起以數據為核心的營運和服務的模式，
而這一步，也就是市場所說的「數位轉型」 |
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SmartAuto
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2021.8月(第357期)自駕車感測融合
自駕車需要透過感測器，
才能「看見」周遭的世界。
此外，自駕車也需要高度運算能力，
來分析眾多感測器所產生的數據流。
這就是「感測器融合」的重要目的。
感測融合可以用於輔助ADAS系統，
並對自駕車的運行做出重要貢獻，
融合來自不同感測器所提供的數據，
有助於理解環境，提升車輛的自駕能力。
儘管如此，
要真正實現感測融合卻是個重大挑戰 |
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CTIMES
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2021.7月(第71期)HMI：虛擬化與可視化
隨著工業4.0與物聯網技術的發展，
HMI也迎來了新的定位與應用。
首先，身為人與機台的溝通介面，
HMI的角色並不會消失，
因為人機互動目前仍是必要程序。
但在智慧化與高度自動化的前提下，
它勢必進一步與更多的軟體與硬體系統結合。
再者，為了進一步與目前的智慧管理架構相結合，
HMI也不再僅限於廠房內，或者固定於某一處，
更多行動式與虛擬化的HMI開始陸續被提出，
HMI的應用範圍更加的廣泛 |
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2021.7月(第356期)屏下感測時代來臨！
緊湊、輕巧又流線的機身設計，
是智慧型手機不變的發展趨勢。
而要達成這個目標，達到更高程度的整合是必行之路，
當前，最主要的發展趨勢，
就是把更多的感測功能，整合到顯示幕之中，
只透過一個表面，
就能完成感測、輸入與顯示的任務。
目前屏下感測技術共有三大項，
分別為屏下指紋辨識、屏下鏡頭、以及屏下光感測 |
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CTIMES
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新東西 |
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TI首款衛星架構雷達感測器單晶片－AWR2544
汽車電子系統的設計正持續變化中，傳統的資料流和電路架構也不斷地受到挑戰，尤其是在更多數量的高性能感測器被運用到汽車系統之中，如何克服資料傳輸的效率與運算瓶頸，就成了開發商的一大難題 |
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