2014年11月19日 星期三	【科技日報編輯部報導】

意法半導體（STMicroelectronics，簡稱ST）推出最小的6軸慣性量測元件（Inertial Measurement Unit ；IMU）。新產品通過了車規應用品質測試，擁有低雜訊和高輸出分辨率的特性。

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ASM330LXH微型慣性量測元件是汽車儀表板內建車載導航系統解決方案的理想選擇；因為車載導航系統需要準確度高、可靠性佳的慣性感測器來提升定位與定向的精準度，新推出的感測器在全球導航衛星系統（GNSS）訊號較弱時仍可提供精準的定位功能，以因應在市區，隧道或是車庫內衛星可能被遮蔽而導致導航系統的衛星訊號較弱或收訊不穩的常見情形。多軸陀螺儀和多軸加速度計（如六軸ASM330LXH）可執行複雜的航位推算（Dead Reckoning）軟體演算法，依照時間、加速度和方向變化，從上一時刻位置推算出當前時刻的位置。此外，新產品的目標應用市場還包括電子道路收費系統和其它車載資通訊系統。

意法半導體事業群副總裁暨客製化MEMS產品部總經理Anton Hofmeister表示，意法半導體於2006年設立8吋MEMS生產線，於2012年推出非安全應用的車規3軸MEMS陀螺儀之後，又推出了這款尺寸精巧且兼具準確度和可靠性的6軸慣性量測元件。

根據IHS的最新報告顯示，車用MEMS市場去年成長了13%，這代表著感測器市場的滲透率正持續成長，甚至超越了客車輛數本身的成長速度。AEC-Q100工程樣品目前已開放訂購，預計於2015年第一季開始量產。（編輯部陳復霞整理）

技術說明

ASM330LXH慣性量測元件採用意法半導體的THELMA微機械加工技術，並透過其８吋生產線製造；在同一顆晶片上整合一個3軸加速度器和一個3軸角速率感測器（陀螺儀），ASM330LXH慣性量測元件採用3x3x1.1mm的閘型陣列封裝（Land Grid Array），提供2／4／8／16ｇ和125／245／500／1000／2000 dps全量程選項，透過16位元同步數據輸出，陀螺儀和加速度計各有６個不同的輸出數據速率可供用戶選擇。而SPI數位輸出可毫無阻礙地將感測器數據傳送至微控制器，並支援I2C針腳。關機、低功耗和正常運作（開機）這三種模式則可確保產品工作的能效。

通過AEC-Q100車規非安全應用產品測試，ASM330LXH是一款工作表現穩定、抗撞擊能力高達10000g的感測器，擁有攝氏-40度至+85度的寬工作溫度範圍。