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二月專題電子報 聚焦自動技術
展望智慧生活
2015年02月26日 星期四
Topic 智慧交通 商機狂飆
智慧交通
P1S
台灣的電動車須另闢蹊徑

在經歷工業革命、汽車革命、資訊革命後,綠能產業革命是下一波人類經濟活動重新型塑的動能,綠能革命涵蓋的的範圍相當廣,幾乎是用上了人類整個領域的科技技術來整合這些綠能產業創新,包括創造能源的太陽能、風力、潮汐發電,儲存能源的新世代電池、超級電容,以及節約能源的智能電網、LED固態照明、電動車等,這些綠能範圍產業,將會影響人類的經濟活動規模與層次、投資行為與生活方式,可說是最重要的產業革命。
相較於其他綠能產業,電動車的規模可說最大,試算一下,目前全球正在運行的車輛約8億輛,這個數字若轉換成電動車,其替代規模可想而知,目前已有不少汽車製造廠試探性的推出電動車,電動車行駛不排放二氧化碳,如果實施快充,部份車輛可以在10分鐘內充電50%,慢充則需要9個小時能充滿,除了充電外,電動車還有製造成本高昂、基礎建設不足的問題,這些問題固然延遲了發展速度,不過從另一個角度看,如果電動車是既定趨勢,這些問題將反過來成為巨大商機。

P2S
車用電子的安全與人性化設計

車用電子如同資訊產業的縮影,包括智慧型安全裝置及車載資通訊等技術快速發展,讓汽車已不再只被視為代步工具,而車用電子更主動地提升成為人與車之間的「互動關係」介面,人性化與安全設計,也成為車用電子發展的新趨勢。
汽車產業利用車內電子的多元應用特性,透過微型感測系統與自動控制警示裝置,以及智慧型裝置的廣泛使用,促使汽車電子趨向整合性研發;此外,包括車用電池、電力管理系統的劃時代革新,更改變了產業未來發展藍圖,更清楚點出了整體汽車產業的「便利、安全、節能」三項趨勢。在這樣的消費需求下,未來車用電子占整車成本的比重,也將更有增無減。

平交道安全管理新思維

2012年1月17日早上8點半,全台鐵道上行駛的300多輛火車同步鳴笛,表達對日前因公殉職的太魯閣號駕駛蔡崇輝的哀悼;這也是台灣平交道的悲劇,長年來已成社會的宿命,誰也不知道,下一次會發生在誰的身上。
專家指出,交通工程中為了減少軌道交通事故有3個E必須注意,這包括教育宣導(Education)、取締罰款(Enforcement)與工程改善(Engineering),但台灣通常於將焦點放在前兩個E,這其中代表的一個是前端的長期事前預防,另一方面則是事後的究責,像是台鐵花了1億8,000萬在全線平交道加裝錄影監視器,作為闖越平交道的舉證裁罰依據即屬第二個E。

軌道交通技術進展加速

城市軌道交通系統建設受投資、徵地等諸多因素制約,不可能像鐵路一次設計、一次建設,軌道交通系統通常為分階段建設和實施,一般的做法是逐線建設,而即使是單線也要求分段建設,這種建設模式對系統運作帶來相當大的挑戰,分階段實施的作法,其系統擴充需求非常高,而完工後的系統,往往還有升級規劃,當系統升級時,整體運輸不能中斷運行,也就是說軌道交通系統必須具有在線特性,可以邊測試邊運行,系統的擴充性和在線特性,對於降低系統開發成本與運行。
軌道交通扮演城市的的重要運輸角色,因此其系統運作必須多樣化,所謂的多樣化指的是根據城市狀況而可彈性調整,例如在節慶假日和重大活動時,可適時調整運輸計劃,要達到此目標,系統初期規劃時的在線運輸計劃系統就必須納入。

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