線軌大廠各自整合 同趁工業4.0浪潮
博世集團(Bosch Group)繼2013年向德國政府提出「工業4.0」的建言後，就已積極在自家生產線上建置相關智慧生產技術。於2015年落幕的米蘭歐洲工具機展(EMO)期間，除了持續推廣其「Open Code Engineering」架構，讓所有CNC、Motion控制器都能與該公司控制器互聯，每具控制器最多可控制多達64軸。
全球傳動科技樹林新廠完工啟用，將主要用來生產滾珠花鍵/螺桿、微型線性滑軌、環保節能的「自潤式線性滑軌」等，再加入鶯歌廠生產精密線軌。預計未來3~5年將分階段斥資12億以上添購新設備，生產全系列傳動元件提供新的成長動能。
德國工具機驅動及零組件大廠舍弗勒集團（SCHAEFFLER）透過與製造商、供應商和用戶的密切合作，共同開發並資助了「工具機4.0」理念專案，利用多款新型數位化元件，將現有技術通過感測器、網路上傳到雲端運算分析。
同屬「輕量化智慧機器人聯盟」成員之一的東佑達(TOYO)集團，在智慧機器人領域企圖心尤為強烈，除了早期代理日系機器人，從事自動化系統整合，多年來也在兩岸經營自有品牌有成。
