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優化WLAN效能 實現Wi-Fi 7高速無線傳輸 (2024.01.30)
Wi-Fi 7的問世,實現比802.11ax更快速度和更大容量的無線通訊。 然而供應商面臨的挑戰是更換測試設備,其導致高額的資本投資。 因此測試設備必須能有效優化所需的測試資源和開發成本
關鍵元件與裝置品質驗證的評估必要 (2024.01.10)
全球汽車高性能運算(Automotive HPC)市場需求急速成長,卻由於大多數車廠或Tier1缺乏PC相關領域/元件的開發經驗,而導致各類風險的產生。本文敘述Automotive HPC的穩定運作,必須從元件/裝置的品質根源把關做起
智能時代的馬達市場與科技轉變 (2023.10.30)
全球工業化、自動化,以及電動車與淨零排放等趨勢帶動高能效馬達產品的市場需求,預估2023-2030年內成長率將超過5.9%,預估全球高效率馬達的市場規模在2022-2027年將以年複合成長率6.52%的速度成長
軟體定義大勢明確 汽車乙太網路應用加速前進 (2023.10.13)
本文為Microchip汽車業務部門企業副總裁Matthias Kaestner針對近期備受關注的汽車乙太網路技術的發展提出看法,並且解析Microchip所將採取的解決之道。
愛立信攜手聯發科 完成5G獨立組網RedCap互通性測試 (2023.08.28)
愛立信宣布攜手聯發科技,在分頻雙工(FDD)和分時雙工(TDD)頻譜上,進行RedCap數據傳輸和5G語音通話測試,展現優異的速度表現。 此次在FDD和TDD頻段上率先實現數據和VoNR通話,展示了愛立信RedCap作為一款無線接取網(RAN)軟體,為可穿戴裝置、感測器和工業監視攝影機帶來更多的5G應用,以及降低終端能耗的能力
德州儀器:發揮區域架構在汽車應用中的優勢 (2023.07.10)
在領域架構中,ECU 根據功能而分類為不同領域,而區域架構則是一種依照 ECU 在車輛內實際位置對其進行分類的新方法,並利用中央閘道來管理通訊。這種物理接近減少 ECU 之間的佈線,不但節省空間,還能減輕車輛重量,同時也提升處理器速度
單對乙太網路步入工廠車間 (2023.04.26)
本文闡述開發10BASE-T1S(基於這一新標準的 SPE 短距離版本)發展的驅動因素,並且介紹全新乙太網路收發器的功能,如何為工業自動化、樓宇自動化和以及其他應用提供10BASE-T1S的優勢
愛立信和聯發科合作以載波聚合解決方案擴大5G部署 (2023.03.30)
愛立信和聯發科技聯手再創5G網速里程碑。雙方成功合併四個通道,包括一個分頻雙工(Frequency Division Duplex, FDD)和三個分時雙工(Time Division Duplex, TDD),下行速率可達4.36 Gbps,成為此種頻段組合目前已知的最高速度
聚焦永續世代的工具機技術與應用 (2023.02.13)
國內外碳價(稅)措施也即將在今年陸續啟動。未來任何一家未在時限前達標的製造業者,恐將都難有立錐之地。唯有及早入手低功耗,有助於節能減碳的高效自動化機器設備、零配件,以收釜底抽薪之效
飛鳥與英飛凌、遠景合作 打造室內氣體濃度雲端監測平台 (2023.02.10)
商飛鳥車電宣布與英飛凌、美商遠景科技合作推出「室內CO2濃度雲端監測平台」,將可應用在智慧建築(空調自動換氣控制)、工廠作業環境監測、智慧農業(生長環境控制)等領域
NTT Com更新SkyWay軟體開發套件 開發線上通訊服務多樣化 (2023.02.02)
NTT集團旗下的NTT Communications宣布,即將推出更新版SkyWay軟體開發套件(SDK)。新版SkyWay SDK使應用程式和網站能夠更便捷地支援即時語音、視訊和數據通訊。SkyWay使用簡單方便,並提供大量文件支援
TI透過抗輻射和耐輻射塑膠封裝技術 擴展航太級產品組合 (2022.11.29)
德州儀器 (TI) 宣佈擴大航太級類比半導體產品組合,推出採用高度可靠的塑膠封裝產品,並適用於各種太空任務。TI 開發一種被稱為太空等級塑膠 (SHP) 的新裝元件篩檢規範,其可適用於抗輻射產品,並推出符合 SHP 認證的新型類比轉數位轉換器 (ADC)
泓格新款DNP3閘道器實現電力設備最佳化管理 (2022.09.07)
DNP3 (Distributed Network Protocol 3)分布式網路規約,是一種使用於自動化組件之間的通訊協議,該協議參考IEC 870-5所制定,目的是為了統一SCADA的通訊方式,讓SCADA可以使用DNP3協議與主站、遠程終端單元 (RTUs)、智能電子設備(IEDs)等進行通訊,主要應用於電力系統與自來水公司等公用事業
運用1-Wire技術簡化TWS耳機解決方案 (2022.08.26)
本設計將ADI獨有的1-Wire技術首次運用到TWS耳機解決方案中,使用1-Wire雙向橋接器DS2488,在滿足能量傳輸和數據通訊要求的基礎上,具備低成本、低功耗、高精度等優勢。
愛立信攜遠傳完成本地封包閘道器商用測試 提高頻譜運用效率 (2022.07.29)
愛立信與遠傳電信首度向全球展示由愛立信本地封包閘道器(Local Packet Gateway)、搭配無線接取網(RAN)的動態無線資源分配功能(Dynamic Radio Resource Partitioning function)以及5G雙模核心網系統所驅動的5G多網路切片,也是雙方在長達20年深厚合作關係中所取得的最新技術成果
燃料電池與無人機整合 加速促成長航時無人機產業鏈 (2022.07.19)
工研院投入燃料電池與無人機的整合,燃料電池無人機已成功完成一系列跨海及高山救援驗證,並創下雙軸旋翼機酬載10公斤飛行126分鐘等多項優異長航時紀錄。透過與中光電智能機器人、中興電工、田屋科技、台灣希望創新、宇嘉通信、東元電機、新普科技、雷虎科技、鐙鋒綠能科技與台灣經濟研究院等10家產研機構
亞太電信攜手愛立信及高通實現5G獨立組網雙連線 (2022.01.19)
亞太電信攜手愛立信及高通,成功結合2.6GHz中頻和28GHz毫米波高頻頻段,共同宣布完成全台灣第一個5G 獨立組網 (Standalone, SA)毫米波雙連線 (mmWave New Radio Dual Connectivity, NR-DC) 數據通話
德商倍福推出XTS無電纜技術 提升機器靈活度 (2022.01.12)
德商倍福Beckhoff 宣布推出新的XTS 智能輸送系統,採用創新的無電纜技術 (NCT - No Cable Technology),在機器靈活度上進入了前所未有的新里程。透過無線電源和同步即時數據傳輸,使單獨的XTS 動子能夠擴展為移動式處理和加工站
「臺灣海洋聯盟」啟動 倡議海洋永續 (2021.10.04)
科技部會同海洋委員會協助學界,10月1至2日於中山大學舉辦「臺灣海洋聯盟啟動儀式暨2021臺灣海洋聯盟大會」,由科技部政務次長林敏聰主持開幕,並且與海洋委員會副主委蔡清標、中山大學校長鄭英耀、聯盟召集人蔣國平教授以及海洋學界代表共同進行「臺灣海洋聯盟」啟動儀式
運用浪潮集能突破重大工程成效 (2021.08.02)
藉由高效能源傳輸及遠端高頻寬通訊技術,C-Power自主無人海上電力系統,提升海上資料與通訊服務,開啟新的海上應用。


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