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ST推出多应用、确定性车规级MCU功能 提升域/区域架构安全 (2020.11.24)
半导体供应商意法半导体(STMicroelectronics;ST)推出其创新车用微控制器Stellar系列的进一步产品资讯,介绍新款微控制器如何确保多个独立即时应用软体在执行的可靠性和确定性
诊断监控ADC助高自动化层级汽车实现ADAS功能安全 (2020.11.23)
目前的汽车依照不同驾驶体验设有多个自动化层级,然而德州仪器Krunal Maniar指出,部份自动驾驶转向全自动驾驶的真正主因其实并不是汽车制造商,而是交通服务提供者,例如计程车公司、租车公司、快递及货运公司,以及提供安全、高效率且符合成本效益的大众运输与私人交通工具的城市
ROHM推出耐电池电压波动车电一次侧DC/DC转换器「BD9P系列」 (2020.11.20)
半导体制造商ROHM针对ADAS(先进驾驶辅助系统)相关的感测器、相机、雷达、汽车资讯娱乐系统及仪表板等,开发出共12款的车电一次侧DC/DC转换器「BD9P系列」产品。 新产品采用ROHM独创电源技术「Nano Pulse Control」,并搭配新型控制方式,成功兼具了过往难以并存的高速响应和高效率优势,也获得了各车电产品制造商的高度好评
Imagination推出多核心AI加速器 低功耗支援ADAS功能安全需求 (2020.11.16)
Imagination Technologies宣布推出可支援先进驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶的下一代神经网路加速器(NNA)IMG Series4。Series4锁定汽车产业领先的破坏式创新业者,以及一级(Tier 1)、OEM业者和汽车半导体系统单晶片(SoC)制造商
Microchip推出首款加密配套装置 为汽车市场带来预置的安全功能 (2020.11.12)
Microchip Technology Inc.今日宣布推出CryptoAutomotive安全IC,TrustAnchor100(TA100),协助OEM厂商和他们的模组供应商简化现有设计的升级过程,满足未来汽车产品对安全的要求。这款加密配套装置支援安全启动、韧体更新和讯息认证等车载网路安全解决方案,包括达到汇流排速度的控制器区域网路(CAN)MAC 的支援
增强车用相机模组 TI提出三大电源供应器策略 (2020.11.10)
随着车用相机技术在解析度、动态视野、帧率(frame rates)方面不断进步,电源供应架构更需贴近特定使用情境的需求。德州仪器系统工程师Matt Sauceda指出,要选用最适於车用相机模组的电源供应器
工研院展??智慧车辆前景 建议台厂趁热打造完整产业链 (2020.11.01)
受到新型冠状病毒(COVID-19)肺炎疫情影响,全球今(2020)年汽车销量预估将下滑22.2%,但仍有??维持7,000万辆水平,前五大车市中,美、日、德及印均呈现下滑趋势,但中国大陆车市有机会将下滑幅度缩小至10%以内
关於电感式位置感测器的11个误解 (2020.10.28)
准确性、抗噪性和成本效益是电感式位置感测器技术的优势,本文将逐一消除对电感式位置感测器的一些误解,并且分别说明精度、抗杂散磁杂讯能力和成本效益。
TI:汽车电气化促进电压板网的演进 (2020.10.23)
随着自动驾驶功能的发展以及舒适性、便利性和资讯娱乐功能的普及,车内电能的需求不断增加。现今的汽车有愈来愈多的感测器、致动器以及读取感测器并控制致动器的电子控制模组(ECU)
ROHM推出1cm2超小型车电MOSFET 满足设备高密度需求 (2020.10.08)
近年来,随着汽车电子化加速,汽车电子和半导体元件数量也呈现增加趋势。因此,必须要在有限的空间里安装更多元件,使安装密度也能够越来越高。例如,1个车电ECU中的半导体和积层陶瓷电容的平均使用数量,预计将从2019年的186个,增加约三成至2025年的230个
台湾IC设计产学专家群聚 锁定RISC-V切入Edge AI商机 (2020.09.26)
由於RISC-V的弹性架构可满足边缘AI晶片设计需求,为协助台湾产业切入边缘AI应用商机,台湾RISC-V联盟(RVTA)於昨(25)日举办2020 RISC-V Taipei Day,邀请RISC-V International执行长Ms. Calista Redmond、台湾RISC-V联盟??会长暨晶心科技总经理林志明、芯原台湾??总经理徐国程、Mentor嵌入式平台亚洲区经理徐志亮发表专题演讲
ST:汽车电子化加速 共用汽车提供更多商机 (2020.09.09)
在2019年,车用电子市场总规模为350亿美元区间,分为传统车用核心电子(约占65%)和数位化与电动化(占35%)两部分。若回到10至20年前,要改变这两个比例可能需要15到20年的时间,甚至更长时间
联发科携手台湾人工智慧学校 培育Edge AI人才 (2020.08.12)
为协助产业快速导入AI,迎向智慧世代,联发科技宣布携手台湾人工智慧学校,开设终端人工智慧(Edge AI)课程,分享用於5G手机单晶片、8K智慧电视、智联网(AIoT)等智慧装置的AI核心技术;另捐赠20套最新终端AI开发平台i500给校方作为教材,让来自各产业的学员开展创新智慧应用,满足台湾产业数位化转型的需求,提升竞争力
英飞凌获颁DENSO两项大奖 (2020.08.10)
英飞凌科技宣布,该公司获得日本汽车供应商 DENSO颁赠两项供应商奖项肯定。 英飞凌是第一家获颁「特殊贡献奖」的供应商,此奖项为今年刚创立,获奖的厂商除了持续致力於供应优质产品,推动汽车业创新,满足未来汽车业的需求,还必须持续地提供跨越文化差异的优质服务
宜特与DEKRA签订MOU 展开车电功能安全的全新业务 (2020.08.05)
电子产品验证服务商宜特(iST)宣布,与检测认证大厂德凯(DEKRA) 进一步合作,双方已签署合作备忘录(Memorandum of Understanding;MOU),将携手共同提升车电功能安全(Functional Safety)的验证、辅导与认证的能量
2020年8月数位分身:Digital Twin (2020.08.04)
顾名思义,数位分身就是把现实世界里的实体物件, 在数位空间里模拟出另一个分身。 而这个分身必须要是「Twin」, 也就是两个一模一样、虚实互映的物件。 有了数位分身,就可以对实体的物件有更多的控制功能, 包含远端的操作、系统功能的模拟, 甚至是除错与验证,都可以在数位分身上先进行
数位分身不乏术 动员感测、资料分析与整合科技 (2020.08.04)
未来万物即将互联,除了物与物之间更紧密合作,现实中的物件与数位化的资料也需要更有效率的管道互通,数位分身就是门路。
UL获准成为福斯汽车的外部测试实验室 扩展材料测试服务 (2020.08.03)
汽车电子的开发设计须经过一系列的性能、环境污染与安全性验证。除了国际或各国制定的标准外,国际汽车大厂也已推出了各自的验证标准。例如,福斯汽车(Volkswagen)的PV 3492标准即说明针对汽车的有机排放物(organic emission)进行测定的相关规范
NXP:解决数位分身挑战 沟通协作将至关重要 (2020.07.24)
数位分身追踪搜集过去事件的资讯,并帮助预测任何现有互联环境的未来,这样的能力是机器学习和IoT的承诺与建立基础。恩智浦半导体拥有完整的边缘运算产品组合,能够与云端合作夥伴生态系统连接互连起来,为数位分身带来整合性、隐私安全和成本效益
「电动+自驾+车联 2020汽车电子科技峰会」会後报导 (2020.07.17)
尽管全球经济受到新冠病毒(COVID-19)疫情的冲击,各个领域皆有程度不一的影响,但当天的活动依然吸引了大批的学员叁加,显见汽车领域在疫情之下,仍是科技产业最关注的市场之一


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