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威健馬達控制研討會 將結合四大廠應用技術 (2019.07.15)
馬達應用越來越廣泛,工業自動化、無人機、新能源車、風力發電等。隨著智慧化世代的來臨,馬達扮演的角色將越來越重要,其控制不僅要求更精準、即時,還必須加入大量創新設計以達到節能的效果
大聯大推出英飛凌XMC1302+6EDL04N02PR+BSC016N06 的700W電動扳手解決方案 (2019.06.11)
大聯大控股今日宣佈,旗下品佳集團將推出以英飛凌(Infineon)XMC1302+6EDL04N02PR+BSC016N06為基礎的700W電動扳手解決方案。 由於電動工具採用BLDC電機與MCU驅動控制可以降低耗能30%以上,具有智慧化控制、提升效率、免維護和延長使用壽命等優點,在電動工具中使用BLDC電機應用勢必成為一種行業趨勢
看好工業4.0長遠發展 大銀微系統通過審議上市 (2019.06.06)
因應未來工業4.0全球自動化浪潮加速席捲世界各國,包含中國大陸、台灣、美國、日本等主要工業國家,為持續增進自身產業與經濟發展,吸引製造業回流、轉單或再造,而先後提出智能化相關政策
價創計畫四大智慧機械領域團隊 於台北國際工具機展再創里程碑! (2019.04.18)
智能量測系統、先進材料加工、創新齒輪加工、彈性智慧製造引領風騷 近年來政府所推動的「五大創新產業」配合「智慧機械產業推動方案」,也讓產業聚集形成上看兆元產值的「智慧機械產業聚落」,相關產值蓬勃發展
【技術前沿】世界紀錄:728個軸400μs迴圈週期 (2019.03.28)
採用先進的貝加萊驅動技術的布魯克納薄膜生產設備擁有極短的迴圈週期。
日立汽車發表立體攝影機技術 可高精度檢測不規則路面 (2019.01.09)
日立汽車系統公司開發了一種車載立體攝影機技術,可以在駕駛時高精度檢測小路面不規則,包括孔洞和小碎片。 展望未來,通過將此檢測技術與車輛懸架系統相結合,日立汽車系統計劃開發一種可根據路面狀況調整車輛穩定性的驅動控制系統--如此將有助於提高駕駛安全性和舒適性
工研院展示五項綠能科技 務實推動電力永續 (2018.11.30)
全球綠能科技產業迅速成長,彭博財經指出,預估從現在到2050年,再生能源總投資金額將達11.5兆美元。為接軌國際綠能趨勢、促成電力永續,並達成2025年再生能源發電量占比達到20%的目標;工研院「電網管理與現代化策略辦公室」除呼籲電網管理,更展示五項以綠能科技促成電力永續的關鍵技術
以最低成本提供最佳LED照明調色效能,閉路感測是如何辦到的? (2018.10.26)
本文描述三種模型,並闡明為何其中的一種模型 - 感測器啟用閉路控制 – 能在效能和成本方面更為優越。本文並說明將閉路控制元件添加至照明裝置時需要考慮的光學設計注意事項
搭載英飛凌晶片的迴路列車 創軌道測試速度紀錄 (2018.08.08)
這是測試軌道史上測量的最快時間:德國慕尼黑工業大學 (TUM) WARR Hyperloop 團隊的運輸艙在第三屆伊隆‧馬斯克 (Elon Musk)超迴路列車 (Hyperloop) 競賽中達到時速 467 公里。這部碳纖維運輸艙重達 70 公斤,其中採用了144個來自英飛凌科技股份有限公司的功率半導體,速度為亞軍運輸艙 (時速141.7公里) 的三倍
司麥德Ezi-SERVO II Plus-E整合型驅動控制 (2018.07.23)
Ezi-SERVO II Plus-E 是一款高精度伺服驅動器,具有簡易、無需調整且超高兼容性等特性。 步進閉迴路伺服馬達控制系統Ezi-SERVO II Plus-E採用EtherNET(乙太網)通信介面,搭載高性能的 DSP (數位訊號處理器)
東芝推出最新高解析度微步進馬達驅動IC (2018.05.11)
東芝電子元件及儲存裝置株式會社推出額定值為50V/5A且支援128級微步進(micro steps)的雙極步進馬達驅動IC – TB67S128FTG。 東芝在新的馬達驅動器IC中採用東芝原創性電流最佳化技術AGC [1]
電動機車市場起飛 輕型BMS與馬達控制是關鍵 (2018.05.11)
電動機車市場已進入成長期,追逐市場規模與產量將是業者目前的發展關鍵,而在電動機車的系統設計上,重點則是在電池和馬達的控制系統。
工業乙太網路積極擴張應用 (2018.05.04)
工業環境中,網路設備可能會暴露於各種危險環境,因此工業級乙太網路就必須針對這些部分重新設計,才能抵禦這些會損害網路穩定性的因素。
2018年5月(第36期)CNC數控系統 智能再升級 (2018.05.02)
要實現智慧製造的願景,數位化與電腦化是最關鍵的一環,而在精密製造領域也同樣如此。透過數位化和電腦化的數控工具機,將可依照已編程好的程式對任何產品和零部件直接進行加工了,而這就是「數控加工」,而其最大的應用領域就是CNC的數控生產
高精密度馬達驅動控制推動產業升級 (2018.04.12)
如同馬達驅動器的控制使機器人和其他領域升級進步一般,馬達控制本身也依賴於電子元件的進步,以便在現實操作中實現精確控制,並產生更強大的功能、更強的生產力和更高的設備和人員安全性結果
台達暨新竹國立清華大學「電力電子研究中心」揭幕 (2018.03.20)
台達3月20日宣布與新竹國立清華大學(以下簡稱清大)合作成立「台達電力電子研究中心」,由台達捐贈研發、實驗相關設備及工業自動化產品,並派駐研發人員與清華大學電機系和動機系師生合作,持續投入電力電子及電源管理相關技術的深度研究開發
奧地利微電子緊湊型18通道晶片組 擴展光譜感測應用 (2018.01.15)
奧地利微電子推出AS7265X,一款極具成本效益的18通道多光譜感測器解決方案,為新型光譜感測應用帶來更多想像空間。 18通道3晶片通過近紅外晶片組校準可見光,成為園藝、流體品質/光譜成分分析、複雜光譜識別(防偽和認證)等新興光譜感測應用的理想選擇
工研院參與Automotive World 2018 展出高效率馬達發電系統 (2018.01.15)
隨著全球汽車颳起節能風潮,工研院將在日本的Automotive World 2018中展出多項節能車關鍵技術,創新的「同步整流技術」,讓車輛在怠速情況下,不需提高轉速就能進行發電,並將發電機效率由90%提升至97%以上,有效減少燃油損耗還兼具節能環保
博世力士樂導入IO-Link (2018.01.10)
台灣博世力士樂公司則相對提供短中程更簡易、經濟的IO-Link解決方案,以協助台廠加速達成工業4.0的遠程目標。
協磁展望綠色智造商機 (2018.01.10)
相較於歐美日大廠長期掌握上下游材料與重工業基礎,台灣廠商以中小企業為主,往往在高度競爭的國際流體機械市場屈居劣勢。但隨著上世紀在高科技、電子產業全球化分工策略下,始得以脫穎而出


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