 |
TI獨立式主動EMI濾波器IC 可滿足高密度電源供應器設計 (2023.04.13)
德州儀器（TI）發表獨立式主動電磁干擾（EMI）濾波器整合電路（IC），使工程師能夠使用體積更小、重量更輕的 EMI 濾波器。其可透過較低的系統成本增強系統功能，並同時符合 EMI 法規標準 |
|
R&S於EMV 2023展示EMI測試接收器 大幅減少測試時間 (2023.03.28)
R&S EPL1000是一款緊湊、完整且符合CISPR 16-1-1標準的測試接收器，用於快速精確測量達30MHz的EMI。附加的頻譜分析儀和信號及追蹤產生器使R&S EPL1000成為各種實驗室應用的理想選擇 |
 |
利用軟體可配置I/O因應工業4.0挑戰 (2023.03.24)
本文介紹一種軟體可配置輸入/輸出（I/O）元件及其專用隔離電源和數據解決方案，該解決方案有助於因應傳統類比訊號與工業乙太網路的橋接挑戰... |
|
R&S ESW EMI測試接收器提供高達1 GHz頻寬擴充套件 (2022.07.20)
為了滿足EMC工程師日益增長的測量速度要求，Rohde & Schwarz在科隆EMV 2022展會上推出了一款獨特的寬頻解決方案，能夠在保持高動態範圍和測量精度的前提下實時測量高達970 MHz的頻率 |
|
先進電源的便捷設計方法 (2022.04.21)
ADI開發一款同步降壓型控制器LTC7803，可簡化高性能電源的設計。 |
|
德州儀器於APEC 2022解決電動車和工業電源管理設計挑戰 (2022.03.18)
德州儀器將於德州休斯頓召開的應用電力電子會議 (APEC) 中，分享工程師將如何克服那些緊迫的電源管理設計挑戰。類比電源產品資深副總裁 Mark Gary 表示，數十年來，TI 在開發新製程、封裝與電路設計技術等方面一直保持領先地位 |
|
TI整合式變壓器模組技術 助電動車增加行駛時間 (2021.09.30)
德州儀器 (TI) 最小、最準確的 1.5-W 隔離式 DC/DC 偏壓電源模組。UCC14240-Q1 使用專利整合式變壓器模組技術，讓設計人員能將電源解決方案尺寸減半，以在電動車 (EV)、混合動力汽車、馬達驅動系統和並聯型逆變器等高電壓環境中使用 |
|
TI提供EMI緩解技術 深度剖析相關標準和問題成因 (2021.04.22)
工業、汽車與個人運算應用的電子系統愈發密集且互相連接。為了改善這類系統的尺寸和功能，在封裝各種不同電路時，通常會採取近封裝距離，降低電磁干擾(EMI)的影響，因此逐漸成為系統設計的重要考量 |
|
實現低EMI電源設計 TI最新DC/DC控制器配備主動EMI濾波器 (2021.04.08)
德州儀器(TI)宣布推出同步 DC/DC 降壓控制器全新系列，讓工程師能縮小電源供應器解決方案的尺寸，同時降低其電磁干擾(EMI)。配備整合式主動EMI濾波器(AEF)與雙隨機展頻(DRSS)技術的LM25149-Q1和LM25149，讓工程師能將外部 EMI 濾波器的面積減半、將多個頻帶中的電源設計傳導式EMI降低至55dBμV，一併實現縮小濾波器尺寸與低EMI的目標 |
|
直接透過汽車電池輸入進行DC-DC轉換 (2021.01.19)
在嚴苛的汽車和工業環境中，通常會選擇內建MOSFET功率切換開關的單晶片式降壓穩壓器，不僅可節省空間，同時更可實現低EMI和卓越的散熱性能。 |
|
Cadence全新Clarity 3D瞬態求解器 加速系統級EMI模擬達10倍 (2020.10.19)
益華電腦(Cadence Design Systems, Inc.)宣布推出系統級模擬解決方案Cadence Clarity 3D瞬態求解器(Transient Solver)，進一步擴展其系統分析產品線，相較傳統3D電磁場求算器，此解決方案能以高達10倍快的速度解決電磁干擾(EMI)系統設計問題，及提供無限制的處理容量 |
|
恩智浦推出車載多重裝置無線充電方案 功率高達2x15W (2020.08.31)
恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.）宣佈，首款由單個MWCT控制器驅動的多重裝置車載無線充電解決方案現已部署至量產車輛中使用。
恩智浦表示，作為汽車整合無線充電解決方案的市場領導者，他們積極擴大其產品範圍，推出全新15W無線充電標準，進而實現更快的充電速度 |
|
TI：工業乙太網必須提高即時網路速度 實現智慧工廠關鍵應用 (2020.07.16)
自從乙太網路技術問世以來，其發展速度突飛猛進，並被大量應用於商用和企業中。由於乙太網路具有定義明確的標準和易於部署的特性，在工業世界中的應用也十分廣泛 |
|
發揮乙太網路優勢 工業環境的部署不可忽視三大考量 (2020.05.27)
自問世以來，乙太網路的發展突飛猛進，現已被大量應用於商用和企業之中。由於乙太網路具有定義明確的標準和易於部署的特性，在工業世界中獲得廣泛應用。然而，若要在嚴苛的工業環境中滿足乙太網路的需求，仍需深入的洞察力和資源投入 |
|
針對汽車嚴苛環境設計 完善電源供應系統佔小空間、省電及低EMI (2020.04.08)
本文探討汽車電源供應器規格的關鍵要求，以及因應汽車規範的解決方案，內容並提供多個範例解決方案，來一一說明高效能元件的組合如何輕易地解決以往無法克服的汽車電源難題 |
|
偵測投射式電容觸控面板電容變化的晶片──maXTouch®觸控晶片 (2020.03.17)
常用投射式電容技術的應用就是觸控晶片透過觸控面板可精確的檢測電容變化，辨識出在人體接觸時作為輸入的偵測，較成熟的產品是提供使用者有良好的手指點擊和劃線操作體驗 |
|
TI推出最小的36V、4-A 電源模組 有助縮減解決方案尺寸達30% (2020.02.20)
德州儀器（TI）近日推出了最小的36V、4-A電源模組，其採用四方扁平無引線（QFN）封裝。TPSM53604 DC/DC降壓模組的5mm x 5.5mm面積使工程師能將電源尺寸縮小30%，且與同類競爭模組相比，功耗更降低50% |
|
TI最佳化EMI的整合式變壓器技術 縮小隔離式電源至IC封裝尺寸 (2020.02.13)
德州儀器（TI）近日推出了採用新專利整合式變壓器技術開發的積體電路（IC）：具業界最低電磁干擾（EMI）的500-mW高效隔離式DC/DC轉換器UCC12050。2.65-mm的高度能讓工程師縮小解決方案的體積（與分離式解決方案相比減少80%，與電源模組相比則減少60%），效率更是同類競品的兩倍 |
|
解決物聯網測試的五大挑戰 (2019.12.12)
2019年是5G商用新起點，結合物聯網設備，5G增加的頻寬、更快的速度和更低的延遲將帶來以前被認為不可能的應用... |
|
Maxim發佈高效率低EMI的LED驅動器 效率高達90% (2019.07.18)
Maxim宣佈推出MAX25610A和MAX25610B LED驅動器，為高效能汽車照明設計廠商提供更簡單、更高效的高亮度LED (HBLED)驅動方案。同步buck、buck-boost LED驅動器/DC-DC轉換器提供完整的解決方案及業界領先的EMI效能，且不影響效率和尺寸 |
