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台達展出智慧電網未來藍圖 搶先佈局All-in-One儲能系統 (2024.10.07)
為因應智慧電網趨勢，台達日前於台灣智慧能源週也基於「環保 節能 愛地球」的經營使命及長期耕耘的電力電子核心技術，以「賦能永續 引領未來」為題，展示其整合旗下能源產品，廣泛應用於不同場域的能源解決方案 |
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創新EV電池設計 實現更長行駛里程與更佳續航力 (2024.07.25)
汽車產業對鋰離子電池的需求預計將以每年 33% 的幅度成長。
若EV電池的價格能更經濟實惠，電動車便可拉近與內燃機汽車的價格差距。
由於電池製造極為耗能，且成本節節攀升，使得控制電池成本成為一項艱鉅的挑戰 |
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【新聞十日談#42】串聯V2X商機 充電站樁開源避險！ (2024.07.05)
DC超快充電樁的建置成本估計約美金4~14萬元；還要加上營運端50%成本來自電費，其他50%為後台營運、配電線路、土地、稅務、保險之後，估計一座配備4~6具充電樁的場域設置和營運成本約須投資NT.1,200~2,000萬元 |
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智慧充電樁百花齊放 (2024.04.29)
電動車產業在經歷疫情與全球競逐淨零碳排目標下已逐漸成熟，包含充電樁等客製化、模組化終端產品甚至由下而上，驅動製造業加速轉型升級。 |
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電力工程研討會攜手產官學研 擬定電力永續與韌性可靠策略 (2023.12.03)
台灣電力與能源工程協會、中華民國電力電子協會、國科會電力學門，臺北科技大學電機系共同舉辦「第44屆電力工程研討會、第20屆電力電子研討會、2023國科會電力學門成果發表會」，以「電力供需挑戰與創新」為主軸，邀請產官學研共商促成電力永續的議題 |
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GE Vernova收購Greenbird 降低公用事業大數據整合複雜性 (2023.08.15)
GE Vernova數位業務宣布收購Greenbird Integration Technology AS，這是一家專注於公用事業的資料整合平台公司。此次收購凸顯GE Vernova積極投資技術和人才以幫助加速可持續能源網絡的發展 |
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電動車自宅充電能有普及的一天？ (2023.04.20)
是否換購電動車的考量主要還是兩點：「充電不方便」和「里程焦慮」，因此雖然電動車商提出保養維修成本降低、燃油開銷減低等行銷口號，但「可不可以自宅充電」才是購車者真正關心的問題 |
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飛宏成立子公司馳諾瓦科技 全力拓展全球EV產業版圖 (2023.01.17)
飛宏科技日前舉辦「飛宏五十員工運動會」歡慶公司成立50週年，創辦人暨董事長林中民藉此機會，正式宣告成立子公司「馳諾瓦科技（Zerova）」，帶領公司邁向企業的下個五十年 |
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工研院攜手產學研 助電動車與電網互惠共生 (2022.11.07)
適逢第27屆聯合國氣候峰會（COP27）在埃及召開期間，淨零排放課題將加速各國運具電氣化步伐，其中電動車雖然乍看下有助降低碳排放，卻也可能因此造成用電量相對成長，對電網系統穩定帶來挑戰 |
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歐特明商用車市場佈局有成 內輪差盲區警示系統出貨歐洲 (2022.10.13)
歐特明電子繼在車用ADAS的AI影像視覺產品出貨給小鵬汽車，及今年上半年開始出貨美國上市公司的智能AR/VR產品，可作為建築及元宇宙（Metaverse)的空間組建後，又成功開發出商用大型車內輪差盲區警示系統 (BSIS) |
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TI：以V2G的願景展現電動車實力 (2022.09.29)
老化的電網正在面臨全球前所未有的充電需求，而且這種壓力可能只會隨著汽車電氣化而加劇。不過，如果電動車可以將電力送返電網來減輕負擔，又會是什麼樣的情境？
這個概念稱為Vehicle to Grid (V2G)，設想電動車能夠提供有助於加強電網的電池電力，尤其是在需求尖峰期間 |
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Rhombus採用Wolfspeed SiC MOSFET 實現更快EV充電 (2022.06.09)
電動汽車（EV）充電和電源轉換技術的領軍企業Rhombus Energy Solutions近日宣佈了與全球碳化矽（SiC）技術引領者Wolfspeed, Inc.的重要合作，將在其EV2flex系列充電基礎設施產品中採用Wolfspeed SiC MOSFET，這將為其產品帶來更高效率、更高功率密度和更快充電時間 |
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車聯網進化的驅動力 (2022.03.17)
V2X 等新興車載網路應用需要對延遲、資料速率、可靠性和通訊距離提出嚴格服務品質 (QoS) 要求。我們將討論使用 5G為 V2X 應用帶來的主要優勢。 |
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大聯大品佳推出基於Infineon產品的11kW DC-DC變換器方案 (2022.01.06)
隨著以電池供電的移動電子設備和分布式電源系統應用的飛速發展，人們對DC-DC電源模塊的性能提出更高的要求。除了常規的電性能指標外，人們希望其具備更小的體積、更大的功率密度、更高轉換效率的同時，能夠擁有良好的散熱功能 |
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Alighter電動巴士全球首發 展現CTP聯盟複材與車電技術 (2022.01.06)
因應全球節能減碳趨勢與台灣電動巴士推行政策，不僅有鴻海集團主導MIH電動車聯盟，打造首款電動巴士E BUS。由漢翔航空工業與車輛科技唐榮等公司自去（2021）年8月起組成CTP（Commercial Taiwan Partnership）聯盟也不落人後，於今（5）日假南港展覽館舉辦攜手合作開發的Alighter TAIWAN電動巴士全球首場發表會 |
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微軟亮相新雲端技術 攜MIH、台電、裕電為電動車產業鋪路 (2021.10.20)
台灣微軟今日於「台灣國際智慧移動展」展示最新 Microsoft Azure 雲端技術應用，並攜手MIH電動車開放平台和MIH聯盟生態系，提供高度安全的雲端原生解決方案。
微軟此次揭露創新雲端技術應用 |
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明緯BIC-2200系列 2200W能源回饋式雙向交直流電源供應器 (2021.07.21)
近年來，綠色能源與永續發展已成為世界各地潮流，其中電池更扮演至關重要的腳色。隨著電池規格與需求的提升，小至手持式裝置，大至電動巴士，與充放電相關、DC House、分散式電網、Vehicle to Grid (V2G)的應用皆與日俱增 |
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是德推出客製化GaN測試板 加速動態功率元件分析儀效率 (2021.05.11)
網路連接與安全創新技術商是德科技（Keysight Technologies Inc. ）宣布推出客製化氮化鎵（GaN）測試板，適用於是德科技旗下的動態功率元件分析儀/雙脈衝測試儀（PD1500A），可協助供應商和OEM功率轉換器設計人員，縮短原型開發週期，並加快讓新產品問市 |
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是德推出新測試方案 支援電動車充電和電網邊緣應用 (2021.03.12)
網路連接與安全創新技術廠商是德科技（Keysight Technologies Inc.）日前宣布推出SL1200A系列Scienlab再生三相交流模擬器。這套功能齊備的單一廠商解決方案，包含了硬體、軟體、諮詢和支援服務，適用於電動車（EV）、電動車供電設備（EVSE）充電應用，以及電網邊緣（grid-edge）應用 |
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充電聯盟推CCS1公共充電站 增進設備使用率 (2021.03.04)
全球電動車市場因環保意識漸受重視而帶動攀升，台灣對電動車的需求順勢成長，電動車充電設備也隨之蓬勃發展，現今全球主流的電動車充電標準有四種，台灣均有業者投入開發，然而市面上並沒有共容的充電標準 |
