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Diodes新型三通道線性LED驅動器符合車規、亮度和色彩獨控需求 (2024.03.11) 以人為本的汽車設計加大多通道 LED 驅動器的需求,Diodes公司推出一款符合汽車規格的新型線性 LED 驅動器,讓使用者能獨立控制三個通道的亮度和色彩。這些驅動器能針對不同路況同時啟用動態方向燈和車頭格柵燈,以及有效提高安全等級,並且能使車內乘客輕鬆改變車內照明色彩來適應心情變化 |
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AI技術應用領域發展分析 (2023.12.25) 人工智慧(AI)技術不斷進步,將成為人類生活中不可或缺的一部分,我們將看到智能化的系統,能夠更準確地了解和學習人類語言,並且能夠執行更複雜的任務。本文敘述分析AI技術在不同領域的應用發展 |
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大聯大世平攜手NXP 加速多領域發展智慧應用 (2023.12.12) 為探索前瞻科技趨勢對智慧應用帶來的改變,大聯大旗下世平集團攜手產業夥伴,於今(12)日在恩智浦半導體(NXP Semiconductors)舉辦的「NXP Taipei Technology Forum 2023恩智浦創新技術論壇」中,展示多款搭載NXP系統平台的解決方案及智慧終端,以期加速更多領域發展智慧應用 |
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Intel OpenVINO 2023.0初體驗—如何快速在Google Colab運行人臉偵測 (2023.06.30) 學習AI需要一個好的教練指導開發AI的每個步驟和細節,不然就得換一套方便的工具,讓我們能專心在開發應用程式而不需要了解太多AI的數學和原理... |
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施耐德電機點出邊緣資料中心挑戰 提供業者估算能耗工具 (2023.04.11) 面對全球各種消費性電子產品和數位技術的日益普及,推動物聯網、人工智慧、AR/VR、工業4.0、串流服務和5G等技術發展,促進滿足邊緣資料中心的龐大需求。能源管理及自動化領域的數位轉型領導者法商施耐德電機(Schneider Electric) |
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英飛凌和日亞合作推出車用高解析度micro-LED矩陣式方案 (2023.02.10) 近年來,車用 LED 照明技術發展迅速,已成為汽車製造商提高駕駛舒適性和道路行車安全性的重要途徑。其中用於自適性頭燈系統 (ADB) 的矩陣式 LED 技術可以根據不同路況提供所需的照明效果,已成為車頭燈的重要功能 |
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AI成閨密?神經網路與機器學習正在改變世界! (2023.02.06) 神經網路神複製人腦架構,透過軟體程式或演算法共同協作來解決問題,是一種有極高學習能力的運算系統。透過程式設計,可以將人類解決問題的過程公式化或模組化,如此,就可以賦能電腦解決更為複雜的問題 |
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十大雲端應用開發趨勢與預測 (2023.02.02) 本文預測2023至2025年的十大雲端應用開發趨勢,將成為企業擴展雲端應用服務的推動力。 |
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鴻海與NVIDIA合製電腦及感測器 導入自駕電動車應用 (2023.01.04) NVIDIA(輝達)與全球最大科技製造商鴻海科技集團(Foxconn)今(4)日宣布建立策略夥伴關係,雙方將共同開發自動駕駛車用平台。且由鴻海扮演一線製造廠的角色,運用NVIDIA DRIVE Orin技術,為全球車市生產電子控制單元(ECU);並在自家電動車上配備DRIVE Orin ECU和DRIVE Hyperion感測器,為車輛提供高度自動駕駛功能 |
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亞旭前進CES 2023 展示新一代Wi-Fi 7科技應用 (2022.12.26) 亞旭電腦表示,將於2023年1月前進美國消費性電子展(CES 2023),展示多項前瞻性的網通科技應用,展出重點為5G/Wi-Fi專網解決方案,包括新一代Wi-Fi 7科技的應用、車聯網等 |
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車聯網大道之行 智慧交通新契機 (2022.12.26) V2X也就是車聯網,是以車輛為主體的物聯網。
當所有車輛都具備車用通訊系統,就能夠和周圍的萬物互連。
透過V2X可以強化ADAS應用,並為未來的智慧交通帶來新契機。 |
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英飛凌推出雷達收發器CTRX8181 提高系統性能和設計靈活性 (2022.11.22) 可靠的高性能雷達模組是自動駕駛輔助系統進化和未來實現全自動駕駛的關鍵。汽車需要搭載更多、更高性能的雷達模組來實現諸多新功能,例如能迅速對橫出馬路的機車作出反應的先進緊急煞車系統(AEB)等 |
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Software Republique再增六家新創 啟動疲勞駕駛監測新專案 (2022.10.17) 由訊源科技(Atos)、達梭系統(Dassault Systemes)、Orange、雷諾集團(Renault Group)、意法半導體(STMicroelectronics)和達利思(Thales)所創立的開放式創新生態系統 Software Republique宣布,將有六家新創公司加入孵化器 |
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逢甲大學團隊開發智慧電子避震系統研發 提升車輛操作穩定性 (2022.10.05) 在國科會專案計畫長期支持下,逢甲大學林昱成副教授團隊運用人工智慧等跨領域技術,成功開發出「全國產化之智慧電子避震系統」,可即時識別出車前道路缺陷,使避震系統能根據不同路況進行動態調控 |
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NVIDIA推出SaaS與IaaS Omniverse Cloud 打造工業元宇宙 (2022.09.21) NVIDIA(輝達)今天宣布推出首款軟體即服務(SaaS)與基礎設施即服務產品NVIDIA Omniverse Cloud,這套全方位的雲端服務套件可供藝術家、開發人員及企業團隊在任何地方設計、發布、操作與體驗元宇宙應用 |
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威潤駕駛安全解決方案 首度亮相日本國際物流綜合展 (2022.09.13) 威潤技科(ATrack Technology Inc.),於9月13日至16日參加日本國際物流綜合展(Logis-Tech Tokyo),此展是亞洲區極具指標性的物流展,威潤科技以「Connecting the Future」為主題,首度亮相駕駛安全解決方案和ATrack車載智慧攝影機,透過AI運算協助客戶提升駕駛安全及整體營運管理效率 |
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電氣化趨勢不可逆 車用半導體扮演推手 (2022.08.23) 電動汽車的應用已經成為汽車半導體市場成長的一大關鍵因素。
高壓、高頻、高功率密度的車用系統,發展趨勢也漸漸成形。
將半導體效能提升,才能回應新世代智慧型車輛發展的需求 |
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TI融合車輛多元感測器 推動車輛發展安全及自主功能 (2022.07.13) 當車輛先進駕駛輔助系統(ADAS)技術逐步演進擴展到對時間較敏感的關鍵應用,例如緊急剎車、警告和避免汽車正面碰撞,以及盲點偵測等,從辨識路標到保持在車道線內,人工智慧輔助攝影機都促使汽車變得更智慧且安全 |
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「臺北智慧城市1+7領域徵案」開跑 規劃建構智慧城市新風貌 (2022.05.03) 臺北市111年度「臺北智慧城市1+7領域徵案」開跑!徵案時間自111年5月3日起至6月2日止,本次徵案各機關共計提出11個主題於徵案專區邀請企業投入實驗場域進行驗證。臺北市政府以「智慧政府」為主體 |
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5G、毫米波雷達和UWB加速自駕車佈局 (2022.03.29) 自動技術正被積極地開發中,但期待自動駕駛被成功導入,需要3個先進無線技術支援-5G、毫米波雷達和UWB。 |