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Pwn2Own Automotive首屆汽車資安漏洞競賽落幕 強調車聯網安全性 (2024.01.31)
車用資安領導廠商VicOne日前於東京Automotive World全球汽車技術展覽會上舉辦了首屆「Pwn2Own Automotive汽車資安漏洞競賽」,也是全球首個專門發掘及解決連網汽車技術漏洞的比賽,並由來自法國的Synacktiv團隊獲得首屆「Pwn大師」桂冠,抱走了價值132萬7,500美元的現金和獎品
VicOne報告:揭露汽車數據風險日益增加 須擬定車用資安策略 (2023.12.20)
全球車用資安廠商VicOne發表「VicOne 2023年汽車網路威脅情勢報告」,這份報告以全球汽車製造商(OEM)、供應商及經銷商的資料為基礎,說明利用供應鏈中的漏洞已成為網路攻擊中普遍的趨勢
VicOne:供應鏈是汽車網路攻擊數量成長主要源頭 (2023.12.05)
VicOne發表「VicOne 2023年汽車網路威脅情勢報告」,報告指出在分析威脅情勢的過程中,我們注意到今年上半年網路攻擊所造成的損失金額已突破110億美元,相較於前兩年,可謂史無前例地暴增
AMD為前視攝影機系統提供支援 透過AI目標偵測增強汽車安全性 (2023.09.06)
AMD宣布,日立安斯泰莫(Hitachi Astemo)已選用AMD自行調適運算技術為其全新立體前視攝影機提供支援,用於自行調適巡航控制和自動緊急制動,以提升視覺功能並助力增強新一代汽車的安全性
Tesla贊助趨勢科技 首屆汽車駭客大賽開放報名 (2023.09.04)
為了鼓勵越來越多資安人員投入電動車市場,並延續Pwn2Own為趨勢科技ZDI旗下的重要活動,自2007年至今已頒發超過3,000萬美元獎金,來獎勵研究人員發掘各類科技產品的漏洞
TPCA:全球軟板發展聚焦手機與車電 2024可望重回成長 (2023.09.02)
依台灣電路板協會(TPCA)與工研院產科國際所今(1)日公佈「全球軟板觀測」報告指出,據統計2022年全球軟板產值約為196.9億美元,較2021年稍微減少了2.0%,終止了連續兩年的成長
萊迪思以Lattice Drive解決方案拓展軟體產品 加速汽車應用開發 (2023.07.21)
萊迪思半導體宣布推出Lattice Drive解決方案集合,幫助客戶加速開發先進又靈活的汽車系統設計和應用。Lattice Drive將萊迪思針對不同市場應用的軟體解決方案集合拓展到了汽車市場,旨在開發各類汽車應用,包括車載資訊娛樂顯示器互連和資料處理、ADAS感測器橋接和處理、低功耗區域橋接應用,以及對駕駛、座艙和車輛的監控
確保行車效能和互操性 V2X測試跨出關鍵一大步 (2023.07.19)
V2X涉及多個通信技術和標準,其發展和廣泛應用正面臨著挑戰。 5G被視為V2X的重要競爭技術,在車輛通信領域將發揮重要作用。 V2X標準的測試將可確保V2X通信的正確性、效能和互操作性
VicOne與公信電子共推IVI解決方案 促智慧城市電巴交通更安全 (2023.07.11)
有別於國際電動乘用轎車市場已成殺價紅海,台灣則因地形、城市交通發展的特性,反而以推動電動巴士策略發展最快。車用資安大廠VicOne也在今(11)日宣布與公信電子(Clientron)合作開發內建網路安全防護的電動巴士車載資訊娛樂(IVI)解決方案,讓擔負城市運輸重責的電動大巴從此有了資安防護,在智慧城市內的通勤移動更為安全
德州儀器:發揮區域架構在汽車應用中的優勢 (2023.07.10)
在領域架構中,ECU 根據功能而分類為不同領域,而區域架構則是一種依照 ECU 在車輛內實際位置對其進行分類的新方法,並利用中央閘道來管理通訊。這種物理接近減少 ECU 之間的佈線,不但節省空間,還能減輕車輛重量,同時也提升處理器速度
聯發科與NVIDIA合作 為軟體定義汽車提供完整智慧座艙方案 (2023.05.29)
聯發科技宣佈與輝達 (NVIDIA) 合作,為軟體定義汽車提供完整的智慧座艙方案。雙方將充分發揮各自汽車產品組合的優勢,共同為新一代智慧汽車提供卓越的解決方案。 聯發科技副董事長兼執行長蔡力行表示:「NVIDIA在人工智慧和運算領域是享有盛名的開拓者和領導者
VicOne與TomTom守護智慧座艙 確保駕駛人車載資訊隱私 (2023.05.08)
因應越來越多汽車生態系廠商開始考慮提供自家車載資訊娛樂系統(IVI)應用程式,讓車主能擴展車廂內的乘坐體驗。趨勢科技車用資安新公司VicOne今(8)日宣布與導航暨定位技術領導者TomTom合作,攜手保護聯網汽車的資訊安全
Imagination與Telechips透過硬體虛擬化提升汽車顯示器多樣性 (2023.03.16)
Imagination與Telechips共同於Embedded World 2023展示車載資訊娛樂系統(IVI)、駕駛艙和先進駕駛輔助系統(ADAS)用戶介面。Telechips TCC805x(Dolphin3)處理器系列以Telechips累積之豐富市場知識為基礎,運用Imagination的PowerVR Series9XTP圖形處理器核心提供2D和3D圖形性能
AMD Zynq UltraScale+助力電裝新一代雷射雷達系統 (2023.02.01)
AMD宣布其自行調適運算技術正為領先的汽車零組件供應商電裝株式會社(DENSO)的新一代雷射雷達(LiDAR)平台提供支援。 此新平台將以極低延遲達到超過20倍的解析度提升,從而提高在行人、車輛、可行駛區域等方面的偵測精度
AMD車規Zynq UltraScale+ MPSoC平台 支援自動停車輔助系統 (2022.11.17)
AMD宣布,AMD賽靈思車規級(Xilinx Automotive, XA)Zynq UltraScale+ MPSoC平台已為愛信(Aisin)所選,為其自動停車輔助(APA)系統提供支援。 高度靈活應變的車規級Zynq UltraScale+ MPSoC平台支援新一代愛信APA系統,能夠以極低延遲高效偵測行人、車輛和空位
AMD攜手ECARX 為電動車打造數位座艙車載運算平台 (2022.08.05)
AMD宣佈與億咖通科技(ECARX)達成策略合作。雙方將協力打造一款用於新一代電動車(EV)的車載運算平台,預計將於2023年底量產,並在全球推出。 億咖通科技的數位座艙將是首款採用AMD Ryzen V2000嵌入式處理器和AMD Radeon RX 6000系列顯示卡,並同時結合億咖通科技硬體與軟體的車載平台
認識風險屏障:功能性安全如何有助於確保安全 (2022.05.23)
從化工廠的液面監測到自動車輛導航和飛機升力控制領域,執行關鍵功能的電氣元件愈來愈普遍,也提高發生故障的風險。無論是預防系統故障或預測、減輕未來風險,功能性安全已改變工程師對系統設計的思考模式
車用級Linux車聯資訊系統加速崛起 (2022.05.05)
5G推波助瀾之下,日韓美歐的各大車廠正積極開發汽車的聯網資訊系統,因此,專為車聯網平台的「車用級Linux」資訊系統在受到汽車產業的重視。
NXP:以平台化解決方案 實現真正車輛自動駕駛 (2022.04.15)
伴隨著技術發展,汽車產業正從機電化,升級到電子化,接著再進化至軟體化、智慧化。而在軟體定義汽車的新世代,不僅可以減少硬體設計的複雜度,同時還可以實現更高性能(像是 AI 運算、V2X 等)、更高成本效益、持續更新(OTA 即時更新),以及更佳的使用體驗等
TI:先進駕駛輔助系統推動車輛安全穩步前行 (2022.04.15)
當我們讓車廠有能力打造易於安裝且符合成本效益的先進駕駛輔助系統時,車輛的安全功能更形主流,價格亦更為低廉。 這只是眨眼間的事,行車時,你一時被手機上跳出的簡訊、或坐在後座的小孩分散了注意力,轉瞬間,在你回過神前,車子已經行駛了好幾公尺,撞上前方急停的車輛


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