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車載軟體數量劇增 SDV硬體平台方興未艾 (2024.03.26) 汽車產業面臨變革與挑戰,自駕技術需要更多的AI運算支援。
而對於使用體驗的提升,以及電氣化發展的需求也越見明顯。
面對新趨勢,需要全新的開發及解決方案才能跟上創新步伐 |
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機械產業白皮書勾勒10年藍圖 (2024.03.22) 面對近年國內外政經情勢快速演變,機械公會在今年初與工研院合作發表新版《台灣機械產業白皮書》,並勾勒出了2035年機械產業的發展情境及目標為:產值倍增突破3兆、附加價值率達到35%以上、與人均產值新台幣600萬元的10年藍圖 |
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軟體定義汽車的電子系統架構 (2024.03.21) 車科技的演進又要邁入新的篇章,一種以軟體控制為核心的汽車電子系統架構-「軟體定義汽車(Software Defined Vehicle;SDV)」,正被逐步導入新的汽車之中,而它的目標始終一致,就是要為駕駛與乘客帶來更上一層的安全性與乘坐體驗 |
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研華以多元成長引擎協同共譜 永續高築護城河 (2024.03.07) 全球工業物聯網大廠研華公司日前舉行法人說明會,由董事長劉克振與三位總經理陳清熙、蔡淑妍、張家豪親自主持,並首度由生成式AI人像擔綱開場說明簡報。其中顯示研華2023全年營收雖下滑6%,但獲利能力仍有效維持,全年營業毛利率40.5%、營業利益率18.8%、淨利率16.7%皆創新高 |
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以生成式AI提升自駕性能 博世與微軟共研道安新科技 (2024.03.04) 當台灣正對於「行人地獄」的話題熱烈討論,其實也可供現今企業發展自動駕駛科技時借鏡。即理論上駕駛人雖然可以利用自身的背景知識來評估道路安全,但是對於駕駛輔助和自動駕駛系統而言,則仍須要一段時間學習 |
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製造業導入AI 驅動生產再進化 (2024.02.26) 迎合當前AI話題熱潮,台灣製造業除了仰賴半導體、3C電子代工產業,已帶來龐大硬體商機。惟從機械業視角看來,也不能忽略可由垂直應用領域向上發展... |
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AMD全新Embedded+架構加速邊緣AI應用上市進程 (2024.02.07) AMD公司推出全新的架構解決方案AMD Embedded+,將AMD Ryzen嵌入式處理器和AMD Versal自行調適系統單晶片(SoC)結合至單一整合板卡上,從而提供可擴展且高能源效率的解決方案,可為ODM合作夥伴提供實現AI推論、感測器融合、工業網路、控制及視覺化的簡化路徑,加速產品上市進程 |
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鑑別式與生成式AI相輔相成 (2024.01.27) 眼看2024年人工智慧(AI)即將成為驅動全球經濟成長的動力之一,除了所需與算力相關的硬/軟體,與演算法、語言模型等先進科技,就連傳產中小製造業未來也有機會從中切入 |
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智慧宅重新定義「家」的樣子 (2024.01.24) 智慧住宅利用先進科技和自動化技術,實現安全、節能和便利的居住空間。
透過感應器、微控制器和智能設備,使家居系統能自動執行各種任務。
居住者可以遠程監控和控制家中的設備,無論他們身在何處 |
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經濟部率新創參加CES展 電動車與物聯網領域紛傳捷報 (2024.01.09) 全球最大消費性電子展CES 2024即將於1月9~12日在美國拉斯維加斯登場,今年台灣由經濟部帶領14家新創團隊,產品範圍涵蓋電動車充電樁、電動車固態電池技術、智慧電動巴士整合系統、航太複合材料、半導體材料、物聯網、智慧農業等領域 |
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在工業元宇宙中實現綠色鋁業 (2023.12.27) 從鋁土礦開採,到電解鋁冶煉,到鋁合金材料、零件及產品生產,直至鋁材料的回收與迴圈利用,如何實現整個鋁產業鏈的可持續發展?答案是在工業元宇宙中建立整個產業鏈的虛擬分身,通過資料驅動來實現綠色鋁業 |
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為行車安全把關:智慧座艙自動化測試平台 (2023.12.27) 智慧座艙自動化測試平台整合機器手臂和視覺辨識,實現全面自動化測試,提供高效、一致、可靠的解決方案,避免人為錯誤和管理成本困擾,確保智慧座艙產品品質和安全性 |
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AI Maker世代即將展開-大家跟上了嗎? (2023.12.25) 許多廠商紛紛推出相應套件、工具及軟體、平台,也有許多樂於分享的人將相關技術無私開源,讓更多人能享受自己動手作的樂趣。 |
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ST引領智慧出行革命 技術創新開啟汽車新紀元 (2023.12.22) 近年來,汽車產業正面臨著一股強烈的變革浪潮,被譽為「智慧出行」的全新趨勢。這場變革的核心目標在於使汽車更安全、更環保、更互聯,引領我們進入一個充滿科技活力的汽車新時代 |
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ST引領智慧出行革命 技術創新開啟汽車新紀元 (2023.12.18) 汽車產業正面臨著一股強烈的變革浪潮,被譽為「智慧出行」的全新趨勢。這場變革的核心目標在於使汽車更安全、更環保、更互聯,引領我們進入一個充滿科技活力的汽車新時代 |
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OpenUSD聯盟揭示USD核心規格和生態系統合作路線圖 (2023.12.13) OpenUSD 聯盟(AOUSD)是一個致力於促進開放通用場景描述(OpenUSD;Open Universal Scene Description)標準化、開發、演進和成長的組織,公佈了OpenUSD成為標準的路線圖以及聯盟新的合作和十多位新成員 |
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英飛凌PSoC 4000T超低功耗微控制器支援多重感測應用 (2023.11.28) 英飛凌科技(Infineon)推出PSoC 4000T系列微控制器(MCU)。全新的MCU系列具有高訊噪比、防水特性和多重感測功能,以及高可靠性和耐用性。PSoC 4000T MCU擴大基於Arm Cortex-M0+的PSoC 4 MCU產品陣容,採用英飛凌第五代高性能CAPSENSE電容式感測技術 |
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NVIDIA在Microsoft Azure上推出生成式人工智慧代工服務 (2023.11.16) NVIDIA 今天推出了一項人工智慧代工服務(AI foundry service),旨在為部署在 Microsoft Azure 上的企業和新創公司增強客製化生成式人工智慧應用程式的開發和調整。
NVIDIA人工智慧代工服務匯集了三個要素:一系列的NVIDIA AI Foundation Models、NVIDIA NeMo框架和工具以及NVIDIA DGX Cloud人工智慧超級運算服務 |
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設計師利用生成式人工智慧作為晶片輔助 (2023.11.01) 今天發布的一篇研究論文描述了生成式人工智慧如何幫助最複雜的工程工作之一:設計半導體。
這項工作展示了在高度專業化領域的公司如何利用內部資料訓練大型語言模型(LLMs),以建立提高生產力的助手 |
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MIH聯盟平台實現商業化 M Mobility成首家技術授權公司 (2023.10.26) MIH開放電動車聯盟(MIH Consortium)今(26)日宣布其平台及技術將授權予電動車界新星M Mobility。M Mobility為提供電動車模組、系統、整車的設計及開發、車隊及能源管理等軟體研發的新創公司,後續將基於MIH平台開發商用電動車,象徵MIH研發成果正式邁入商業化 |