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研華AIoV智慧車聯網解決方案 打造智慧交通與商用車國家隊 (2024.04.18)
基於邊緣人工智慧（Edge AI）、5G及自駕電動車等技術日益成熟，研華公司也攜手台灣車聯網協會，於台灣國際智慧移動展（2035 E-Mobility Taiwan；L0305展位）共同展出AIoV 智慧車聯網方案，包括駕駛行為管理、提升行車安全、車輛維修預防、增加廣告營收，以及降低營運成本等方案價值，打造智慧交通與商用車隊國家隊 |
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汽配、車電、智慧移動聯展開幕 揭露360度移動新時代 (2024.04.17)
迎合正進入節能減碳時代的綠色交通運輸發展，2024年「汽機車零配件（TAIPEI AMPA）」、「車用電子（AUTOTRONICS TAIPEI）」及「智慧移動（2035 E-Mobility Taiwan）」三展聯合於今（17）日假台北南港展覽一館舉行，共吸引國內外1,000家業者參展，展出規模達2,700個攤位，以「360度Mobility」為主軸，揭露未來全方位移動所需的豐沛能量與技術 |
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東元建構綠色移動事業版圖 跨足快充電樁、改裝車電氣化市場 (2024.04.17)
2024年台灣國際智慧移動展今（17）日揭幕，東元電機今年以「綠色移動夥伴-東元電動載具高效動力生態系」為主題，展出可供12m巴士使用的新產品「SiC高效直驅系統」，與打入美國改裝肌肉車的130kW二合一動力，以及其他可對應船舶、機具車等不同應用的模組化動力系統 |
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台達一體式直流充電樁UFC 500亮相 助充電營運商領跑市場 (2024.04.16)
台達今（16）日宣布一體式超快直流充電樁UFC 500搭載新一代碳化矽（SiC）晶片，是一款專為重型電動貨卡、電動巴士，以及城際交通幹道等快充需求所開發的產品。將於EMEA（歐洲、中東、非洲區）市場正式上市，並在4月22~26日舉行的德國Hannover Messe率先亮相，為充電市場樹立新標竿 |
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經部攜手奇美開發固碳PC技術 淨零城市展14項創新科技 (2024.03.20)
經濟部產業技術司前瞻淨零館近日於2050淨零城市展中開幕，集結工研院、金屬中心、紡織所、鞋技中心研發能量，聚焦碳捕捉、紡織循環、電動車3大主題創新科技，其中「二氧化碳捕獲及再利用技術」已聯結PC塑料生產大廠奇美實業，共同打造新一代固碳PC生產技術，預期商業化後每年可減碳17.85萬噸，帶動淨零轉型新商機 |
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經濟部率新創參加CES展 電動車與物聯網領域紛傳捷報 (2024.01.09)
全球最大消費性電子展CES 2024即將於1月9~12日在美國拉斯維加斯登場，今年台灣由經濟部帶領14家新創團隊，產品範圍涵蓋電動車充電樁、電動車固態電池技術、智慧電動巴士整合系統、航太複合材料、半導體材料、物聯網、智慧農業等領域 |
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2023最失望與2024最期待的五大科技 (2023.12.25)
從2023年邁入2024年，有哪些令人失望與值得期待的科技趨勢呢？CTIMES編輯團隊特別挑選整理了五大最失望與最期待的科技趨勢，且聽本刊編輯部為讀者娓娓道來。 |
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2024年電動車市場展望與供應鏈整備 (2023.12.21)
未來25年，汽車業轉型與電動車綠色革命勢必讓產業鏈重新洗牌，雖然得電動車者未必得天下，但是如果可以拿到全球電動車產業的話語權，對政府、車商、供應鏈甚至終端消費者都是一大利多 |
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歐特明多項產品榮獲2024台灣精品獎 (2023.12.12)
歐特明電子的oToParking自主泊車系統、大型車/電動巴士多合一ADAS AI影像辨識系統與AI 智慧照護 Time-of-Flight 3D 感測深度相機模組等三項產品榮獲台灣精品獎，歐特明表示，這三項產品為不同的應用領域，橫跨了乘用車、商用車以及AIOT並透過視覺AI技術為該產業帶來創新價值 |
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產用氫能追求慎始善終 (2023.11.22)
為了加速迎接在2050年淨零碳排的終極目標，「氫」已儼然成終極潔淨能源之一。既可直接導入終端，協助工業、運輸載具脫碳；同時推進發電及碳捕捉技術發展，於起始端產出灰、綠、藍氫，並通過液/固態等載體儲存輸送，以逐步完整實現氫經濟 |
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台灣氫谷動起來 (2023.11.21)
2050淨零趨勢造就另一種「淘金潮(Gold Rush)」，有別於19世紀的加州淘金熱或20世紀初的黑金(石油)熱，21世紀全球淘金熱的主角是「綠金」—綠色能源。 |
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台達350kW充電樁率先取得VPC驗證 協助客戶加速充電站營運 (2023.08.02)
因應台電自2023年7月起要求業者申請商用充電樁送電時，須檢附經濟部標準檢驗局自願性產品驗證（Voluntary Product Certification；VPC）證書規範。台達今（2）日宣佈旗下350kW直流超快充電樁已率先通過驗證 |
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VicOne與公信電子共推IVI解決方案 促智慧城市電巴交通更安全 (2023.07.11)
有別於國際電動乘用轎車市場已成殺價紅海，台灣則因地形、城市交通發展的特性，反而以推動電動巴士策略發展最快。車用資安大廠VicOne也在今（11）日宣布與公信電子（Clientron）合作開發內建網路安全防護的電動巴士車載資訊娛樂（IVI）解決方案，讓擔負城市運輸重責的電動大巴從此有了資安防護，在智慧城市內的通勤移動更為安全 |
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電動車商機持續升溫 政策推動與市場發展並行 (2023.06.28)
球綠能交通正朝著可持續發展的方向邁進。台灣企業也積極與北美商合作，例如投資200億美元開發電動巴士或進行整車合作。台灣具有電動車駕駛感知系統和零件供應能力，為電動車市場的發展做出了貢獻 |
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大南、華德、東元攜手 台製電巴生態鏈成型 (2023.06.28)
退輔會主導投資經營的大南汽車公司，向華德動能科技公司採購48輛電動公車，並由東元電機提供目前唯一獲得在台灣設計與製造（DMIT）認證的動力系統，於今（28）日舉行通車典禮，未來將投入台北市承德幹線服務民眾，由大南、華德、東元的攜手合作模式，也將正式串起台製電動巴士生態鏈的初步規模 |
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台達獲頒台北市環保局室內空氣品質金級場所認證 (2023.06.16)
台達台北總部的陽光國際會議廳及展示中心今日（16）榮獲台北市環保局「室內空氣品質金級場所認證」，由局長吳盛忠親自前往台達授證。
此認證必須通過室內二氧化碳及細菌濃度的空氣品質檢測 |
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工研院跨域探討電動車大未來 助台廠拓展全球市場商機 (2023.06.06)
因應國際淨零排放需求，全球汽車產業為了降低碳排放，積極拓展電動車領域，根據國際能源總署（IEA）統計，2022年電動車銷售突破1,000萬輛新高，較前一年成長逾5成，產業商機持續擴展 |
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東元掌握全球創新商機 成長獲利可期 (2023.05.24)
看好未來獲利成長可期，東元電機今（24）日舉辦股東常會，除了宣佈分派111年度（2022年）盈餘，每股配發現金股利1.50元，已連續第五年股利分配率成長之外。同時揭櫫今年營運重點 |
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研華推動新能源巴士 導入車用智能化解決方案 (2023.05.12)
面對國際淨零碳排浪潮驅動新能源車輛發展，研華公司除了數十年來致力以安全、效率為目標，實踐智慧車聯網解決方案，並在2022年與台灣首家氫能巴士夥伴彩碤新能源簽署合作意向書，以加速導入智慧巴士、AI行車安全及車載互動多媒體等多項解決方案，雙方並於今（12）日完成台灣首輛氫能原型車賦能儀式，協助彩碤氫能巴士智能化 |
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東元電機首季營收創13年來新高 續推業界首款SiC車用驅動器 (2023.04.12)
即使面臨2023年全球經濟疫後下滑、通膨加劇，依東元電機最新公布Q1（1~3）月合併營收，仍創下13年來新高，又以機電系統暨自動化事業群扮演主要動力之一。在今（12）日開幕的台灣國際智慧移動展中，東元更首度曝光台灣業界首款自主研發、設計、製造的SiC（碳化矽）高功率直驅電動車用驅動器 |
