|
工研院秀全球最靈敏振動感測晶片 可測10奈米以下振動量 (2024.03.28) 經濟部科技研發主題館於台灣工具機展「TMTS 2024」3月27日正式登場,主題館整合三個法人單位包含工研院、精密機械研發中心、金屬中心,展出共計22項高階工具機關鍵技術 |
|
瀧澤科展出首台ISO14955車銑複合機 綠色智慧機械群集TMTS亮相 (2024.03.28) 呼應TMTS 2024數位X減碳雙軸主題,瀧澤科於3月27~31日TMTS期間,假南港展覽一館K0804攤位上展出台灣首台通過綠色智慧機械認證(ISO14955)的高精度車銑複合機EX-2000YS,在智慧能源監控領域取得了重要突破,可為使用者提供更加節能、環保的操作體驗 |
|
馬達自動化系統加速節能 (2024.03.25) 因應近年來國內外淨零碳排政策變本加厲,台灣製造業除了面臨對外有CBAM碳稅壓境,對內還要碳費機制即將上路與電價上漲壓力,推進碳有價時代;未來甚至還要迎來綠色通膨浪潮,此都顯示如今節能減碳進度已涉入深水區 |
|
智機產業化加持競爭力 (2024.02.25) 除了工具機妥為分散布局,對於關鍵零組件中規模更小的傳動系統廠商,也正積極引進國內外大廠支援數位化、環保減碳等元素無縫接軌,以加持國際競爭力。 |
|
等待春燕 工具機業逆風而行 (2024.02.25) 2023年12月工具機出口金額僅約2.09億美元,已連續11個月呈現負成長,許多業者咬牙苦等春燕。雖然機械設備產業1月出口值以美元或新台幣計價已終止先前的連17黑,但工具機出口值仍呈負成長,尚未脫離谷底 |
|
2024智動化年鑑(採購指南)-AI人工智慧 (2024.02.02) 工業是最需要人工智慧的場域,不僅是因應勞動力結構改變所出現的人力短缺,
更重要的,是能滿足新一代製造對於效率與品質提升的需求,
因此,導入能夠透過數據分析來調教效能的AI系統,
將是未來工業領域最重要的科技發展方向 |
|
細如髮絲:小至0.2模數的新型 igus微型齒輪 (2024.01.16) 從微型驅動器到顯微鏡再到精密工程,世界各地的工程師們正在製造越來越袖珍的產品。現在,igus 可以生產模數小至 0.2 的微型齒輪,尺寸細如髮絲,肉眼幾乎看不到。由於採用高性能工程塑膠,這些齒型能實現精確、低磨損的運動,適合放在狹小的安裝空間內精確應用,從而生產出高品質的產品 |
|
拋離傳統驅動概念 加速下一代EV車的開發 (2023.12.26) 電動車越來越多地採用E軸三合一裝置,將馬達、逆變器和齒輪整合在一起,以實現車輛更小、更輕、成本更低,同時提高車輛性能。因此愈來愈多的汽車業者,開發出了基於X-in-1單元的多功能平台,並大量的應用於多款車型 |
|
為新一代永續應用設計馬達編碼器 (2023.11.27) 本文說明如何使編碼器的解析度、精度和可重複性規格,與馬達和機器人系統規格相互匹配,以及設備健康監測、邊緣智慧、穩定可靠的檢測和高速連接如何支援未來的編碼器設計 |
|
智能時代的馬達市場與科技轉變 (2023.10.30) 全球工業化、自動化,以及電動車與淨零排放等趨勢帶動高能效馬達產品的市場需求,預估2023-2030年內成長率將超過5.9%,預估全球高效率馬達的市場規模在2022-2027年將以年複合成長率6.52%的速度成長 |
|
人力短缺免緊張 一機搞定電動車維修保養 (2023.09.26) 本文介紹的新東西,是來自於德商博世力士樂公司(Bosch Rexroth)最新推出的智慧鎖緊系統ErgoSpin |
|
電動車製造紅海破浪 (2023.09.21) 因應國際淨零碳排潮流與疫後創新產業趨勢,全球汽車產業也為此加速電動化腳步,甚至逐漸漫延成了紅海。包括近年來由美商Tesla率先發動價格戰,以及到了今年中國大陸車廠在慕尼黑車展大出鋒頭可見一斑 |
|
新墨西哥州長訪台拜會和大 將投資50億美元赴美設廠 (2023.09.21) 基於近年來地緣政治衝突引發國際供應鏈大舉轉移,由美國新墨西哥州州長葛麗森(Michelle Lujan Grisham)率領的商貿代表團自本周抵台之後,除了參與美國商機日,拜會高層官員外,也特別指定會見有意到美國設廠的台灣企業 |
|
2023.9月(第95期)智慧檢測 (2023.09.01) 自從機器有了「視覺」之後,
工件檢測朝向全自動發展,
就成了一條筆直的高速公路。
近幾年,
隨著半導體與電子電機技術的不斷突破,
所謂的AOI技術更是進步飛快 |
|
[自動化展] 世協減速機推陳出新 持續滿足智慧自動化與嚴苛環境需求 (2023.08.28) 基於現今製造業無論是要實現智慧工廠或是電動車等新興減碳產業,行星減速機都將扮演處於伺服馬達與應用端間的關鍵連結構件。世協電機也在今年台北國際自動化展期間,發表其最新產品 |
|
西門子獨立子公司茵夢達正式成立 引領馬達與大型驅動永續發展 (2023.08.25) 2023年7月1日茵夢達(Innomotics)正式成為西門子在德國獨立營運的子公司,並將於2023年10月1日正式於台灣開始持續協助產業實現永續發展願景。茵夢達整合低壓至高壓馬達、齒輪馬達、中壓變頻器及內藏式主軸領域等業務 |
|
實現電動車齒輪精密加工 (2023.08.24) 因應近年來國內外製造業受到後疫時期歐、美市場高通膨與匯率因素影響,以及中國大陸經濟復甦力道不佳波及,導致如金屬加工、設備業,以及馬達、減速機齒輪等關鍵零組件發展不如預期,勢必要跨足新興產業領域,並符合淨零碳排趨勢以維持國際競爭力 |
|
金屬中心模具技術助產業應用 展出16項生產關鍵技術 (2023.08.23) 「TAIMOLD 2023」金屬中心模具科專成果專區於2023年8月23~26日在南港展覽2館4樓展出,共計16項高階模具生產關鍵技術,透過為模具產業建立的數位設計、快速高效及精準製造的高值技術能量,已成功協助國內模具產業廠商贏得了來自龐巴迪和丹麥風機大廠等國際企業的訂單 |
|
電感式位置感測器改進工業馬達控制 (2023.07.21) 精確地控制馬達可以提升機器性能,從某種程度上改進機器人、電梯、汽車、電動工具等。現在,設計人員可以利用定位精度更高的電感式位置感測器,加以提升馬達的控制、精度和馬達性能 |
|
智慧傳動元件導入數位創新科技 (2023.06.29) 近幾年受惠於電動(自行)車、協作輕型機器人等創新自動化應用蓬勃發展,間接驅動傳動元件的需求快速成長,主要製造大廠也分別透過跨域整合或是透過數位科技平台,降低成本,希望能在下一波藍海市場搶奪先機 |