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低空无人机与飞行汽车的趋势与挑战 (2024.09.25)
本文将以「低空无人机与飞行汽车」为主题，从无人机的种类与应用、导航与定位系统、新能源技术、飞行汽车的未来发展与规范，以及台湾无人机产业链等五个方面，深入探讨这一领域的现状与未来趋势 |
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与环境互动更精准 打造更实用微定位技术 (2023.06.27)
微定位允许使用者以精确的方式与环境中的各种目标物体互动。
未来微定位技术将朝实现更高定位精度和稳定性的目标发展。
微定位技术的测试是循序渐进的过程，需要不断的迭代和优化 |
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无人载具未来式 跨领域技术整合挑战进行中 (2023.06.27)
新一代无人载具在技术层面上的优化需满足一些重要需求。
包括自主能力、动态环境导航、障碍物避免、决策和任务执行。
这可以透过发展机器学习、深度学习和感知技术来实现 |
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自动飞行为王 准备迎接先进空中移动时代 (2023.06.25)
一年一度的美国国际无人系统协会的Xponential年会，有许多令人印象深刻的技术及产品进展，而美国联邦航空总署（FAA）对於开放无人机操作相关规则，以及对於「先进空中移动」下一步的规划等议题，也都在本次展会引起热烈讨论 |
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感测融合开启自驾行车新视野 (2021.07.28)
在今天，一辆汽车可能包含多达200个以上的感测器。
感测器融合是将来自多个感测器的输入汇集在一起，形成环境的模型。
车辆系统可以透过感测器融合提供的资讯，来支援更高智能的车辆运作 |
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意法半导体推出高阶iNEMO感测器 为工业和消费性应用增加机器学习内核心效能 (2020.03.25)
意法半导体（STMicroelectronics）推出最新的ISM330DHCX 和 LSM6DSRX iNEMO 6轴惯性测量单元（Inertial Measurement Units，IMU），将动作侦测机器学习内核心（Machine-Learning Core，MLC）的技术优势扩大到工业和高阶消费应用领域 |
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iXBlue变革ROV导航 推出全新惯性导航系统ROVINS NANO (2016.03.16)
整个离岸行业期待已久：专为ROV导航设计的ROVINS NANO提供所有深度的精确定位，包括中层水位悬停定位。凭借从ROV导航到离岸调查的海底惯性导航系统，iXBlue满足在海底世界的任何需求 |
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工研院推手机室内惯性导航系统 (2013.12.19)
工研院今日(19)于台南六甲院区举行一年一度的南分院年终成果发表会，以「智能制造、明日生活」为应用主题，发表包括：手指凌空医院挂号的3D手指辨识系统、手机室内导览无死角的行人定位系统、链接国内通路及制造厂共同开发的国产个人化3D打印机等40项技术成果 |
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立体城市扫瞄技术 导览、改建、救灾都靠它 (2009.09.20)
资策会智能所，将于9月24日(四)于台北国际发明暨技术交易展中，正式发表「立体城市扫瞄技术」，为日后建构3D街道实景和大楼内部格局跨出第一步。这项技术能准确计算出建筑物的地理信息和表面材质，不管用在实境导览、大楼改建、游乐园导览和灾害救助，都会有很大的帮助 |
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MEMS运动传感器的技术与应用趋势 (2008.12.03)
消费性电子市场并不是块人人可吃的饼，除了产品的生命周期短、对外型与尺寸十分要求外，在上市时程和成本价格更是斤斤计较，因此，欲投入该市场的半导体公司无不竭尽所能，在技术与策略上进行攻防，希望能在此一竞争激烈的市场上，取得一张亮丽的成绩单 |
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工研院惯性导航系统克服室内遮蔽问题 (2008.11.10)
工研院南分院微系统中心于11月7日发表其最新的惯性导航技术，此技术可协助车辆行经于遮蔽物下或GPS无法接收讯号处，持续定位导航不中断，大幅改善传统导航系统的缺点，并将由一般的2D定位扩大应用层面至3D个人随身定位，成为全方位导航实现的关键技术 |
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全区域导航技术研讨会暨应用展示会 (2008.11.05)
不景气的年代什么都得省，选择最佳的导航系统，才能做到「省时」、「省钱」、又「省油」！全区域导航技术研讨会将针对GPS产业与技术发展趋势、行动定位服务的整合设计与应用、惯性组件导入导航装置芯片的发展议题做探讨 |
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剖析MEMS技术之消费性应用 (2007.11.30)
MEMS技术的应用如何扩展延伸呢？特别是消费性产品领域的扩展延伸，本文以下将对此进行更多深入的讨论。同时以今日多项最具代表性的MEMS为例来说明。 |
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GPS 2.0 (2006.07.25)
老实说吧！2.0是我自己喊的，类似现在大推特倡的Web 2.0，明明是连续的发展演进却运用版本数字的营销包装使其看来像是个世代变革。同样的，我所提出的GPS 2.0，其实也是原有GPS的诸多强化演进提升而已，并非真的具颠覆性 |
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GPS 2.0 (2006.07.06)
GPS 2.0，其实也是原有GPS的诸多强化演进提升而已，并非真的具颠覆性。 |
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从外而内剖析车用GPS导航装置 (2006.05.10)
可携式车用GPS导航产品多为客制化倾向，厂商的市占率集中度较低。除非能打进原装车厂供应链，否则内嵌式车用GPS导航产品便要承受AM市场的激烈竞争。芯片组影响模块及接收器制造质量甚巨，如何提高接收器灵敏度、降低耗能、并在机体微型化的前提下有效解决电磁兼容性干扰等问题，便是车用GPS导航装置能否在市场上胜出的关键 |
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环电车用自主性导航系统开发成功 (2006.01.03)
DMS（Design and Manufacturing Service）厂商环隆电气宣布，与工研院合作车用资通系统开发成果斐然，成为台湾首家成功开发车用自主性导航系统厂商。目前第一代车用自主性导航系统已获得台湾本土日系车厂的认证，即将出货，近期更接获著名欧洲传统大厂订单，将配合开发更新一代符合其专属需求的车用自主性导航系统 |
