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两岸机械业交流迈入20周年 机械公会?两岸共塑新能源车供应链 (2023.08.26)
虽然过去两岸经贸交流的ECFA成果至今正摇摇欲坠，由台湾机械工业同业公会（机械公会）与中国机械工业联合会（中国机械联）自2004年在台北召开第一场「海峡两岸机械工业交流会」起，就约定每年轮流主办交流会来架构两岸在机械产业合作发展的默契，仍促使双方於今（25）日透过连线，分别在台中与河南两地采实体会议方式举行 |
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格斯科技研发电动车负极材料新突破 为接轨锂电池国际供应链布局 (2023.08.15)
台湾电池芯自行研发能量又一大斩获，格斯科技与中研院、台科大三方共同携手研发出可有效提高能量密度的奈米级矽包碳负极材料，充分展现其技术多元开发的能力，矽包碳负极将是比传统石墨负极更具备竞争优势的下一代负极材料，为台湾厂商打进国际电池材料供应链迈出关键的一步 |
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UL Solutions布局电池及电动车充电市场 在台成功打造CB测试实验室 (2023.08.08)
受到全球电动车及动力电池需求与日俱增，UL Solutions 今（8）日宣布，其位於桃园芦竹的电动载具暨储能测试实验室，已获得国际电工委员会（IEC）电工产品合格测试与认证组织（IECEE）认可为CB测试实验室（CBTL），可为制造商提供在地、完整的电池和电动车充电测试服务 |
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库得科技发表纯电动物流车底盘X-Platform 迈向垂直分工和科技造车 (2023.08.07)
库得科技发表国内首款结合台湾科技与汽车产业价值链的纯电动物流车底盘X-Platform，股东施振荣、童子贤、友达光电、义隆电子、大隹国际投资及创意库均出席记者会，郑重向产业及社会大众介绍这台全新设计、低底盘、大空间、长里程的商用电动物流车底盘 |
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库得科技打造纯电动物流车底盘 抢攻物流车队电动化商机 (2023.07.24)
着眼节能减碳与净零碳排的大趋势，电动物流车解决方案业者库得科技近期将发表纯电动物流车底盘，全力争取物流业及企业车队电动化所创造的新一波商机。
库得科技经营团队由董事长吴广义与总经理杨孜仁带领一群具专业规划、工程、设计、行销经验 |
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ADI与鸿海合作打造新一代汽车数位座舱平台与电池管理系统 (2023.07.20)
Analog Devices, Inc.与鸿海科技集团今日宣布，双方将於车用领域建立合作关系，共同打造新一代车辆数位座舱平台及高效能电池管理系统，并已签署合作备忘录（Memorandum Of Understanding, MOU） |
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电动车商机持续升温 政策推动与市场发展并行 (2023.06.29)
全球绿能交通正朝着可持续发展的方向迈进。各国政府和机构采取措施推动电动车的发展，同时也鼓励人们使用低碳交通方式。台湾也制定了发展目标和补助政策，以促进电动车的普及，并为能源转型做出贡献 |
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电动车商机持续升温 政策推动与市场发展并行 (2023.06.28)
球绿能交通正朝着可持续发展的方向迈进。台湾企业也积极与北美商合作，例如投资200亿美元开发电动巴士或进行整车合作。台湾具有电动车驾驶感知系统和零件供应能力，为电动车市场的发展做出了贡献 |
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化合物半导体与电动车台南聚首 推动完整产业链南部落地 (2023.06.28)
工研南部产业创新策略办公室，以及台湾化合物半导体暨光电产业协会，今日（27日）於台南绿能科技示范场域，举行「化合物半导体与电动车产业链发展交流论坛」。包含鸿海研究院、稳唼材料、即思创意、以及世界先进等业者也亲赴现场，为台湾化半与电动车产业的推动提出看法 |
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大南、华德、东元携手塑造 台制电巴生态链成型 (2023.06.28)
呼应台湾制订於2050年达到净零排放目标，运具电动化更是运输领域减碳的努力重点。由退辅会主导投资经营的大南汽车公司，向华德动能科技公司采购48辆电动公车，并由东元电机提供目前唯一获得在台湾设计与制造（DMIT）认证的动力系统 |
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台达收购车用高压混合式零组件公司TB&C 强化电动车布局 (2023.06.15)
台达将透过子公司Delta International Holding Limited B.V.以142佰万欧元（约合新台币4,661,860仟元）向Cooperatief H2 Equity Partners Fund IV Holding W.A.以及Te Bokkel Beheer B.V.收购HY&T Investments Holding B.V.及其旗下子公司TB&C集团100%股权 |
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工研院跨域探讨电动车大未来 助台厂拓展全球汽车市场商机 (2023.06.06)
因应国际净零排放需求，全球汽车产业为了降低碳排放，积极拓展电动车领域，根据国际能源总署（IEA）统计，2022年电动车销售突破1,000万辆新高，较前一年成长逾5成，产业商机持续扩展 |
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美车主汽油转电比例渐增 各州政府燃料税收短缺出策略 (2023.05.30)
美国自推动车辆电气化转型之後，使得美国公路上的电动车比例大幅增加，虽然电动车有益於环境，但车辆驾驶不加油就不用支付燃料税，使得依靠燃料税收维护道路基础设施的地方政府，开始面临如何取得资金的难题 |
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TI透过SiC闸极驱动器让电动车行驶里程最大化 (2023.05.16)
德州仪器（TI）推出一款高效、符合功能安全要求的绝缘式闸极驱动器，使工程师能够设计出更有效率的牵引逆变器，将电动车（EV） 的行驶里程最大化。新式强化型绝缘式闸极驱动器 UCC5880-Q1 提供的整合功能使电动车动力系统工程师能够提高功率密度，降低系统设计复杂性和成本，同时实现其安全和性能目标 |
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联华林德与和泰汽车签订合作备忘录 推动氢能载具发展 (2023.05.15)
台湾主要的工业气体厂商联华林德，与台湾汽车龙头和泰汽车携手，为推动国内氢能载具发展，合作签订「氢能车辆先导示范」合作备忘录暨「车辆租赁」合约，其中不仅将最新氢能电动车TOYOTA MIRAI引进台湾，亦将建置全台首座加氢站 |
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格斯启用GWh锂电池芯工厂 携手夥伴共创锂电池循环生态圈 (2023.04.26)
格斯科技於中坜工业区举办中坜厂区启用典礼，包括立法院??院长蔡其昌、桃园市??市长王明钜、经济部工业局??局长杨志清以及重要国内外贵宾皆亲自出席共同见证台湾首座GWh规格电池芯超级工厂落成，也象徵格斯科技将台湾锂电池产业带向新的里程碑 |
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电动车自宅充电能有普及的一天？ (2023.04.20)
是否换购电动车的考量主要还是两点：「充电不方便」和「里程焦虑」，因此虽然电动车商提出保养维修成本降低、燃油开销减低等行销囗号，但「可不可以自宅充电」才是购车者真正关心的问题 |
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电气化趋势不可逆 宽能隙技术助电动车市场跃升 (2023.04.17)
汽车动力系统正从内燃机转向电动机，这是一个不可阻挡的趋势。
宽能隙半导体材料在功率利用和开关频率方面具有独特的优势。
只有宽能隙半导体能够实现电动车的目标，协助汽车向永续出行的发展 |
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工研院、MIH电动车联盟签署MoU 拚台湾AI评测验证接轨国际 (2023.03.15)
想像未来开车时有虚拟助理回应，或一同讨论决定迈向目的地。未来汽车将变成人们第二个生活空间，ChatGPT的热潮为AI应用服务掀起无限想像，也让各界关注AI规范与标准制定 |
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格斯专注材料创新 站稳全球锂电池产业关键地位 (2023.02.22)
格斯科技自2019年底跨入电动车与储能用电池模组的设计、开发与制造，积极拓展储能差异化应用，选择制程难度与工艺技术最高的??酸锂及高镍三元材料系统，进行大尺寸软包电池芯与电池模组的生产，面对全球动力电池产业将从GWh迈进TWh时代，整合台湾技术人才，提供电池材料制造能力，站稳全球储能产业关键地位 |
