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德州仪器整合车用产品技术让驾驶体验更环保、更安全及更完整 (2017.04.24)
德州仪器（TI）于2017台北国际车用电子展上与「次世代驾驶资讯平台研发联盟」透过四大主题应用- ADAS、车载资讯娱乐系统、车联网、绿能技术的成果展示，分享其在车用技术开发与产品整合的愿景 |
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车载新时代 产业新契机 (2017.04.21)
未来资讯相关之资安问题将是下一个必须重视之重点，建议未来必定要重视资讯安全议题，此部分或许是我国切入车载市场之契机… |
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整合车用产品技术 TI提升环保／安全／驾驶体验 (2017.04.20)
随着先进驾驶辅助系统（ADAS）与自驾车的议题日炽，也为半导体产业带来许多商机；根据市调机构IC Insights预估，车用市场从2015年至2020年复合成长率将达4.9 %，为半导体产业带来庞大的市场机会 |
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智慧化车队管理 效率升级 (2017.04.19)
商用车联网蕴藏许多商业价值，「含金量」可说是非常高。若跳脱自用车的范畴，事实上，车联网在商用车的应用反而更能发挥出巨大的价值、更具发展潜力。 |
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共享经济才正开始！汽车大厂接力备战新商业模式 (2017.04.17)
美国叫车服务业者优步（Uber）历经两个月的「休息」之后，于上周透过与租赁车合作的模式重返台湾市场。当计程车司机还在控诉Uber抢走生意的同时，他们或许不知道Uber不仅仅只是个竞争对手，而它正在颠覆整个商用车市场，因为未来可能连汽车厂商都要加入战场备战 |
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研华携凯胜绿能 推智慧电动巴士上路 (2017.04.07)
全球积极发展智慧城市的同时，也透过科技的力量着手解决众多城市问题。而交通问题便是其一，观察近期社会事件，包括观光巴士火烧车或三成空气污染源来自大客车等，皆指出现今交通所面临的挑战已不仅限于过去所重视的「效率」，更加以延伸至「安全」、「环保」等面相 |
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布局车联网台厂出现「断层」 借系统整合可强化竞争力 (2017.03.31)
汽车电子产业因应自动驾驶、车联网与新能源车等三大趋势的发展，未来又将是继物联网消费性市场后另一块兵家必争之地。工研院指出，台湾汽车零组件技术极具竞争优势，加上ICT与电子零组件产业链齐全，具备异业转型潜力 |
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切入车联网一线战场 台厂缺专利技术得遵循欧美规则 (2017.03.29)
车联网近来成为新世代物联网之下一重要的发展议题，年初CES与MWC展即纷纷把相关应用与最新发展迫不急待搬上舞台，而对此一议题的重视更逐渐由原本的汽车大厂转化为各类型新世代物联网、晶片厂商 |
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突破自用车限制 商用车率先实现「完全自动」驾驶 (2017.03.27)
自动驾驶无疑是车联网一项跨时代的重要发展，但现今针对这项高科技的质疑也逐渐浮上台面被广泛讨论。不同于自动驾驶应用于自用车仍备受考验与争议，该技术在商用车领域却逐渐受到广泛的应用，且几乎已能做到「完全自动」驾驶的阶段 |
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车联网新商业模式崛起 (2017.03.23)
在自动化与IT技术的加持下，车联网商业模式快速启动，目前全球各大机汽车厂商与IT业者都已相继投入大量资源，资策会认为，使用量计价、即时反应∕预测，以及数位生活应用，将成为车联网产业三大商业模式 |
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落实车队管理 商用车联网商机惊人 (2017.03.22)
关于汽车联网后的世界，根据过去不少大厂所发布的概念影片，大致上所描述的情形大多是像这样的：在还未出门前，透过智慧型手机就可以先发动车子、开车门；连网的汽车自动规划好最佳行驶路线、即时连线路况避开易壅塞的路段、把握时间进行天气预报、或是车辆自我检查 |
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挥别2016年营收不佳 TI：2017半导体市场将有高幅成长 (2017.03.07)
根据WSTS（世界半导体贸易统计组织）报告指出，2016年全球半导体营收达到3349.53亿美元，相较于2015年的3351.68亿美元，微幅衰退0.1个百分点。不过，好消息是，TI（德州仪器）韩国总裁暨台湾总经理李原荣认为，相较于2016年，此二大应用于2017年将会有相当高的成长率 |
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2017 MWC化身车展秀 车联网、5G抢锋头 (2017.03.01)
科技界年度盛会「2017 MWC」今年移师西班牙巴塞隆纳盛大举行，而过往展场皆是新款智慧型手机的最佳舞台，但今年反应声浪却普遍认为各大厂创新不足，卷土重来的Nokia反而以「经典」成功锁住焦点 |
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是德科技将于2017世界行动通讯大会展示5G、物联网及车联网等测试解决方案 (2017.02.17)
是德科技将于2017年世界行动通讯大会展出多元解决方案，从模拟到原型建构，以及成品制造最佳化的过程中，协助工程师实现设计概念。
是德科技（Keysight）日前宣布将在2月27日至3月2日于西班牙巴塞隆纳举行的2017年世界行动通讯大会中，展示适用于LTE-A、5G、物联网和车联网技术的最新软体导向式设计和测试解决方案 |
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OpenSynergy为ARM最先进即时安全处理器开发虚拟化解决方案 (2017.01.25)
全球最大矽智财授权厂安谋（ARM）宣布，OpenSynergy正着手针对ARM Cortex-R52这款旗下最先进的即时安全处理器开发业界首款软体虚拟化解决方案。据了解，该虚拟化解决方案能让任何基于Cortex-R52的晶片变成多部虚拟机器，用它们同时执行多项软体任务 |
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车载镜头市场 占总产值比率上升 (2017.01.25)
市场调查，目前CMOS影像感测器(CIS)用于智慧型手机上的应用占最大宗，当然其他领域如车载、数位相机、桌上型电脑、医疗、监视镜头等也有应用，而近年游戏领域里VR/AR的应用也蔚为话题 |
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意法半导体升级单晶片车载资通讯服务与车联网处理器 (2017.01.17)
意法半导体近日发表最新款Telemaco汽车处理器，该处理器为支援功能丰富的互联驾驶服务所专门设计，而新产品将大幅提升处理性能和资料安全功能。
车载资通讯服务系统监测车载感测器资料，并在车辆与网路云端之间交换资料 |
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意法半导体新款车联网处理器支援未来汽车互联驾驶服务 (2017.01.16)
意法半导体（STMicroelectronics，ST）发表最新的Telemaco汽车处理器。此为支援功能丰富的互联驾驶服务专门设计，新产品大幅提升处理性能和资料安全功能。
车载资通讯服务系统监测车载感测器资料，并在车辆与网路云端之间交换资料 |
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台湾电子业进入转型潮 (2017.01.13)
无论是产业生态、技术与产品，甚至是服务模式等，观察国际情势的变化，不难看得出来现代人「吃硬也吃软」的观念已逐渐形成。 |
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车联网重塑汽车业未来 德凯再于新竹启动检测实验室 (2017.01.12)
车联网目前已是全球科技聚焦的重头戏之一，今年在CES展上也有不少巨头如英特尔、NVIDIA、福特、BMW等科技大厂与汽车龙头纷纷展示车联网相关技术。但是技术的创新势必带来不可预期的风险 |
IETF是Internet Engineering Task Force (国际网络工程研究团队)是一个开放性的国际组织，其作用在于汇集网络设计师、网络操作员、网络厂商，以及研究人员共同研发改进网络的工程架构与建立起一个平稳的网络环境。
