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升级5G NR分析仪频宽 R&S推出1GHz讯号和频谱分析仪 (2020.10.30)
未来蜂窝和无线系统、基础设施和放大器的制造商将从这一宽频讯号测试解决方案中获利，该解决方案以前只能用於高阶仪器。Rohde & Schwarz(R&S)为其R&S FSVA3000中阶讯号和频谱分析仪增加了内部分析频宽，最高可达1GHz |
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R&S通过AGPS和5G NR FR2毫米波性能测试 推动5G LBS发展 (2020.10.23)
Rohde & Schwarz（R&S）是5G NR和位置服务（LBS）测试和量测的领导者，在使用5G毫米波（mmW）传输资料的同时，验证了辅助GPS（AGPS）在商业行动装置中的性能。这项功能现在可用於Rohde & Schwarz TS-LBS定位服务测试系统 |
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R&S展示新型Q/V波段射频升频器 提供卫星有效酬载测试方案更大频宽 (2020.09.02)
Q/V波段为卫星的??线链路提供了更大的频宽，因而成为实施即将到来的高位元速率资料连结的理想选择。这些高比特资料可以为最终使用者提供未来通讯系统和蜂窝回传网路的大量资料 |
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5G服务加紧脚步 毫米波频段竞赛越演越烈 (2020.05.21)
随着5G登场，全世界都将关注并观察未来毫米波技术的应用方式。 |
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R&S与TE Connectivity合作成功证明符合OPEN Alliance TC9一致性测试规范 (2020.04.30)
测试与量测专家Rohde & Schwarz与连接器和感测器制造商TE Connectivity合作，共同测试车载乙太网路电缆和连接器。两家公司已成功使用屏蔽双绞线（STP）电缆和TE的MATEnet资料连接器系统测试通讯连接，测试结果符合1000BASE-T1的单对车载乙太网路OPEN Alliance技术委员会TC9测试规范 |
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R&S推出sub-THz超宽频讯号分析解决方案 (2020.04.13)
Rohde＆Schwarz（R&S）通过展示140GHz D-Band的Multi-Gigabit资料传输，为太赫兹（THz）频率范围的研究铺平了道路。R＆S FSW高性能频谱分析仪搭配R＆S FSW-B8001硬体选配，支援无与伦比的8.3GHz系统分析频宽 |
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测量方案东风起 加速5G行动网路创新 (2020.03.19)
5G创新需以低延迟、高速、大容量和多重同步连线的技术为背景。 |
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R&S与Decawave合作开发UWB量测解决方案 (2020.03.18)
Rohde & Schwarz和Decawave使用一代无线通讯测试仪R&S CMP200完成新一代Decawave UWB设备的测试功能。透过该解决方案，两家公司确定了无线设备制造商使用超宽频(UWB)技术来提供安全的定位服务计划 |
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R&S推出新一代低功耗蓝牙5.2测试方案 (2020.03.13)
Bluetooth SIG在2019年底采用BLE 5.2第一个规范。BLE 5.2提供新的功率控制功能。Rohde & Schwarz已在 R&S CMW平台的蓝牙测试软体中整合了相关的测试。此外，BLE 5.2将提供类似传统蓝牙的扩展音频功能 |
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R&S扩大与Thales合作 降低物联网模组的现场测试需求 (2020.02.27)
Rohde&Schwarz(R&S)和金雅拓致力於降低昂贵且耗时的路测。物联网协定叠功能由3GPP指定，但物联网设备必须与全球的不同网路配置进行交互。因此，确保这些功能在不同网路营运商的各种配置中都能正常运作是非常重要的 |
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台湾R&S成立车用乙太网路量测实验室 (2020.02.13)
随着高功率资讯娱乐系统如导航、免持设备、行动网路等功能普及化，汽车内建的发射器和接收器数量愈来愈多；加上近年来先进驾驶辅助系统(ADAS)蔚成主流趋势，国际各家汽车大厂已陆续在新车款中导入ADAS系统，如自动煞车、车道偏移导正、胎压侦测、盲点侦测等功能已逐渐成为标准配备功能，对车载网路频宽的要求也随之提升 |
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R&S创新的示波器抖动分解方法 提升讯号完整性调试 (2020.02.07)
Rohde & Schwarz开发了一种新颖且功能强大的方法来分析抖动的各个成分，为电子电路设计人员提供了以前未知的深度技术知识，这些知识对於调试高速讯号非常有用。
随着数据速率的增加和电压摆幅的减小，数位介面的抖动在信令间隔里占了很高的比例，也是潜在的故障源 |
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R&S无线通讯测试仪获交大宽频行动通讯实验室采用 (2020.01.17)
在5G的发展上，绝大多数行动网路营运商初期皆在现行的LTE行动网路基础上采用非独立(NSA)模式运行并扩展5G新频段。因此，行动装置必须可同时在两种网路中运行。Rohde & Schwarz推出的R&S CMX500无线通讯测试仪即针对5G NR所研发，可无缝整合到现行的LTE测试环境中，也是5G NR独立(SA)模式下的测试首选 |
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R&S推出新型高精度测试暗室 推动下一代汽车雷达晶片开发 (2020.01.03)
汽车雷达是推动下一代自动驾驶的先进驾驶辅助系统 (ADAS) 不可或缺的关键技术之一。在日前於慕尼黑举行的productronica 2019展会上，Rohde & Schwarz首次展出了用於测试下一代汽车雷达感测器的最新解决方案 |
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R&S TS8980开先例完成5G RF一致性测试验证 (2019.12.17)
罗德史瓦兹新型5G RF一致性测试系统R&S TS8980FTA-3A在各种FR1和LTE频段组合中获得GCF和PTCRB两个认证组织第一个测试案例验证。该解决方案是TS8980这个成功RF一致性测试测试平台的最新版本，也是市场上唯一在单一平台支援2G到5G行动技术的解决方案 |
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汽车乙太网路中的故障排除 (2019.11.29)
感测器和控制单元之间的通讯细节由全新汽车乙太网路标准界定。但是，如果存在讯号传输问题，仅靠乙太网路协定本身进行分析通常不够。 |
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符合性评估：成功推出C-V2X之安全路径 (2019.11.20)
C-V2X技术能够使所有道路使用方（从行人到机动车）透过交通基础设施共用有关车辆和高速公路状况的资讯。 |
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车联网通讯服务之来龙去脉 (2019.11.14)
在可预见将来，用于基本安全应用的直接C-V2X PC5（称为第一阶段）将仰仗LTE Release 14进行通讯，尤其是在网路覆盖范围之外的情形。 |
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罗德史瓦兹：5G垂直应用与资安挑战将是一大重要课题 (2019.11.12)
全球行动通讯技术在短短十多年间快速演进，当4G逐渐遍及全球的同时，新一波的5G浪潮早在数年前已蕴酿而生，透过新的频宽开发及延展，未来的5G世代将引领我们迎向一个更快速、更便利的世界 |
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R&S RTP高效能示波器全新升级 最大频宽达16GHz (2019.10.21)
罗德史瓦兹 (Rohde & Schwarz, R&S) 高效能R&S RTP示波器系列在频宽、调试和分析功能等方面进行了扩展升级。新的R&S RTP134及R&S RTP164分别具有13 GHz及16 GHz频宽，支援四个达 8 GHz的通道，或两个用於各自较高频率的相关联通道 |
倘若供应计算机的电源发生不正常中断或是电流不稳定时，不断电系统UPS（Uninterruptible Power Supply）便担负起暂时紧急供应电源的功能，使计算机不会因停电而被迫流失数据，或者造成系统的毁损。
