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TI采用最新音讯技术 推动汽车产业转型 (2020.12.02)
在不牺牲燃料效率和制造成本的前提下打造舒适的驾驶体验，是目前汽车产业共同努力的目标。OEM代工业者纷纷透过整合最前端的音效技术，不断更新音效系统架构，以提升使用者体验，同时确保系统安全性 |
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TI：DLP Pico技术实现实惠的桌上型3D列印应用 (2020.11.26)
3D列印能将想像化为栩栩如生的现实。透过3D列印，学生能将自己对现实世界的理解转化为3D物件。设计师能在投入量产前，先将巧思转化为看得见、摸得着的实体；牙医师能在诊所里直接打造防磨牙牙套，且无需再请病患跑一趟诊所 |
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诊断监控ADC助高自动化层级汽车实现ADAS功能安全 (2020.11.23)
目前的汽车依照不同驾驶体验设有多个自动化层级，然而德州仪器Krunal Maniar指出，部份自动驾驶转向全自动驾驶的真正主因其实并不是汽车制造商，而是交通服务提供者，例如计程车公司、租车公司、快递及货运公司，以及提供安全、高效率且符合成本效益的大众运输与私人交通工具的城市 |
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100万像素车头灯解析度解决方案 满足道路AR资讯投影应用需求 (2020.11.19)
随着车辆技术进步，每个头灯可提供12个像素以上之後，自适应式智慧头灯（Adaptive Driving Beam；ADB）技术等新车灯应用也开始普及。而今，汽车制造商能运用DLP技术设计新型汽车，将每个头灯的像素数提升至130万个 |
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Xilinx携手TI开发高节能效率5G无线电解决方案 (2020.11.19)
赛灵思（Xilinx, Inc.）今日宣布与德州仪器（Texas Instruments；TI）共同合作开发可扩展且灵活应变的数位前端（Digital Front-end；DFE）解决方案，以提升较少天线数的无线电应用节能效率 |
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TI新款车用GaN FET 提供高电源效率且密度加倍 (2020.11.11)
德州仪器（TI）拓展其高压电源管理产品组合，推出适用於汽车及工业应用的650-V 及 600-V 氮化??场效电晶体（GaN FET），整合快速开关的 2.2-MHz 闸极驱动器，相较於既有解决方案，其能协助工程师实现电源密度加倍、效率高达99%，且电磁尺寸缩小59% |
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TI最新车用GaN FET 整合驱动器、保护功能与主动式电源管理 (2020.11.11)
德州仪器（TI）近日拓展其高压电源管理产品组合，推出适用於汽车及工业应用的650V及600V氮化??场效电晶体（GaN FET），整合快速开关的2.2MHz闸极驱动器，相较於既有解决方案，其能协助工程师实现电源密度加倍、效率高达99%，且电磁尺寸缩小59% |
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增强车用相机模组 TI提出三大电源供应器策略 (2020.11.10)
随着车用相机技术在解析度、动态视野、帧率(frame rates)方面不断进步，电源供应架构更需贴近特定使用情境的需求。德州仪器系统工程师Matt Sauceda指出，要选用最适於车用相机模组的电源供应器 |
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TI：选对拓朴结构与元件 是实现电动车快速充电的第一步 (2020.11.03)
随着电动车（EV）变得更多，也反映出对高能源效率的充电基础设施系统更高的建置需求。德州仪器Harish Ramakrishnan指出，简单来说，这些充电系统要能实现车辆的快速充电，且因为新型电动车的续航里程更长、电池容量扩大，加速开发直流充电解决方案也成为必需 |
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TI：单对乙太网路以更少缆线优化网路边缘运算 (2020.10.28)
乙太网路已经融入你我的日常生活，从商店的POS系统、体育场馆的LED看板，到工业自动化流程，都能发现它的踪影。乙太网路看似无所不在，但在某些领域仍无法广泛应用，其中一个便是远端工业、建筑与流程自动化应用 |
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TI：汽车电气化促进电压板网的演进 (2020.10.23)
随着自动驾驶功能的发展以及舒适性、便利性和资讯娱乐功能的普及，车内电能的需求不断增加。现今的汽车有愈来愈多的感测器、致动器以及读取感测器并控制致动器的电子控制模组(ECU) |
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TI推出低杂讯降压转换器 搭配铁氧体磁珠滤波器补偿 (2020.10.21)
德州仪器（TI）近日推出搭配铁氧体磁珠滤波器补偿的全新低杂讯DC/DC开关稳压器系列。TPS62912与TPS62913在频率为100Hz至100kHz时可提供20μVRMS的低杂讯，以及10μVRMS的超低输出电压涟波，让工程师能从设计中移除一个或多个低压差稳压器（LDO），降低高达76%的功率损耗，并节省36%的电路板面积 |
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破解轻度混合动力48V系统的五个迷思 (2020.10.20)
科技日新月异、市场与环境规范不断转变、基础建设逐渐扩增，这些发生在日常生活的变化皆共同实现了我们期待已久的电动车（EV）时代。根据国际能源署世界电动车前景2020报告，电动车销售量，包含外挂混合动力汽车（HEV），於2019年创下210万辆的纪录，将路上行驶的总量推上720万辆 |
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解析电源设计师的七个特徵 (2020.10.06)
针对电源设计师的训练与培育，德州仪器资深科技会委员Brian King强烈建议决定攻读电机工程专业的学生们考虑选择电力电子学。因为任何新的电机或电子产品都需要电源供应，也就是说这对未来的工作有了保障 |
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TI携手Cadence推出PSpice for TI 简化类比电源和讯号链电路模拟 (2020.09.29)
一般都会期??硬体工程师能在紧迫的专案时间内交付成果。也就是说，电路和系统设计人员必须使用一切工具来打造精确的、可靠的设计方案，使成果在第一次运作时就能有着良好成效 |
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TI整合动力传动系统解决方案 打造电动车模组化架构 (2020.09.22)
德州仪器Jason Cao表示，当汽车应用能够以更少的零件完成更多的工作时，就能够实现电动车在减少重量和成本的同时提高可靠性。这样的理念就是在电动车（EV）和混合电动车（HEV）中整合其设计和整合动力传动系统 |
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全新PSpice for TI运用系统级电路模拟和验证 缩短产品上市时间 (2020.09.15)
德州仪器（TI）近日发布益华电脑股份有限公司（Cadence Design Systems Inc.）的 PSpice 模拟器新型定制版本。此版本让工程师可自由对TI电源和讯号链产品进行分析，模拟复杂的类比电路 |
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TI升降压转换器 助智慧电表延长流量计电池寿命 (2020.09.10)
水表和瓦斯表乃利用锂锰电池（LiMnO2）和锂亚电池（LiSOCl2）作为能源。锂亚电池常用於智慧电表，因为相较於锂锰电池，它能提供更高的能源密度和每瓦发电成本效率。不过锂亚电池的脉冲反应较弱，瞬态电流负载期间可能导致电压大幅下降 |
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高性能测量系统在嘈杂环境中改善EV/HEV电池健康状况 (2020.09.09)
对于现今主要会采用电池的电动汽车与混合动力车（EV/HEV）来说，为了提升电池的可靠性，必须提高这些车辆中电池单元测量的准确度，而透过整合杂讯过滤来实现高电压测量的准确度，将会大幅减少外部元件的需求 |
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高性能测量系统在嘈杂环境中改善EV/HEV电池健康状况 (2020.09.09)
对于现今主要会采用电池的电动汽车与混合动力车（EV/HEV）来说，为了提升电池的可靠性，必须提高这些车辆中电池单元测量的准确度，而透过整合杂讯过滤来实现高电压测量的准确度，将会大幅减少外部元件的需求 |
