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是德与高通、SGS携手 加速推动蜂巢式V2X先进测试 (2020.09.30)
是德科技（Keysight）日前宣布与高通科技（Qualcomm）和SGS合作，以协助业者加速对C-V2X（cellular vehicle-to-everything）技术进行先进测试。
这三家公司专注於开发测试案例，以便对用於V2V（Vehicle-to-Vehicle）部署情境的装置，进行射频和无线电资源管理（RRM）效能验证 |
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各方技术推进 加速C-V2X车联网发展 (2019.03.15)
5G汽车协会(5G Automotive Association；5GAA)与全球认证论坛(Global Certification Forum；GCF)日前宣布合作，盼透过双方资源共享，加速推动蜂巢式车联网(Cellular Vehicle-to-Everything；C-V2X)认证，同时加快相关产品的上市时程 |
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R&S首开先例透过应用层提供3GPP Cellular-V2X设备测试 (2018.05.29)
罗德史瓦兹的R&S CMW500宽频无线通讯测试仪，可支援端对端C-V2X安全相关方案，提供实验室 C-V2X (cellular vehicle-to-everything) 设备验证。
罗德史瓦兹(Rohde and Schwarz, R&S) 日前在底特律举办的OmniAir联盟大会中宣布扩展并展示R&S CMW500 LTE网路模拟器和R&S SMBV100A GNSS模拟器的功能，以支援关键设备认证的端对端安全相关方案 |
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高通、5G汽车协会、奥迪与福特齐展示C-V2X直接通讯技术 (2018.04.30)
高通技术公司、5G汽车协会（5GAA）、奥迪汽车公司与福特汽车公司宣布全球首次跨车厂间的行动车联网（C-V2X）直接通讯技术展示，已准备好最快於2020年进行业界布建。
C-V2X是支援改进的汽车安全性、自动化驾驶、以及交通效率的全球性车联网通讯解决方案 |
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车载无线技术的创新 (2017.10.06)
车辆控制从传统的纯机械系统过渡到线传系统（x-by-wire）的纯电子操控方式，可以降低车辆重量，改进油耗。 |
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无人车为车载资通讯发展愿景 (2015.04.20)
车载资通讯乃至于多媒体娱乐的发展脉络其实非常容易掌握，
只要能了解既有的资通讯技术的发展，车用领域的状况，大概也八九不离十。
而车用电子的「智能化」，很明显的，就是朝向无人车的方向迈进 |
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附的網址錯了 (2008.04.09)
附的網址錯了 |
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Telematics资通讯平台整合无线通信智能上路 (2008.03.25)
Telematics车载资通讯技术，常与车用电子（Auto-Electronics）以及智能型运输系统（ITS）相提并论。Telematics是以通讯网络为主干，串接道路与车或道路与人之间的沟通。第三代Telematics则引进V2V与V2P，具备多样性的通讯功能，汽车产业在某种程度上已逐渐向资通讯技术产业概念靠拢，迈向整合式平台与开放式架构发展 |
OASIS是一个非营利的机构，其作用在于发展、整合，以及统一世界各地电子商业所需要的专用标准。OASIS并制定出全球电子商业的安全标准、网络服务、XML的标准、全球商业的流通，以及电子业的出版。
