 |
车用感测技术的发展关键将是多模整合 (2011.03.09)
新一代汽车将智能化、安全化视为重要特点，而车用传感器也成了汽车智能化的一项关键技术。针对安全的应用，车载传感器主要的功能是汽车探测和发现目标、确定距离与方位、并识别和确定目标属性，这包括一维和多维成像，以及动态定位和定位跟踪等 |
|
WAVE开道 车载资通讯打造V2V点线面 (2011.03.09)
车载资通讯（Telematics）是以汽车为核心、多方整合资通讯汇流的平台架构，涵盖功能包括汽车电子、应用服务、网通设备和消费电子等四大范围。
车载资通讯的应用情境也相当广泛 |
|
车联网时代来临 行车安全迈入新纪元 (2011.03.07)
新一代汽车标榜低耗能、低碳排放，也因此现今汽车产业已经把节能减碳当成最大卖点。但是随着车辆数量的成长，行车时之突发状况也不断增加，随之而来的安全问题，使得标榜绿色环保的新款车辆已经相形失色，消费者更需要的，是一款除了省油节能，也要兼顾安全的智能车辆 |
|
汽车电子景气翻身 主动安全和Telematics带头冲 (2011.03.01)
今年汽车电子市场可望明显成长！在车载电子组件需求量增加的带动下，预估今年全球汽车电子市场规模将成长12％，达到172亿美元。
根据市调机构IC Insights预估，今年全球新车出货量可成长5％ |
|
Telematics开始夯 今年市场竞争激烈可期 (2011.01.28)
车载资通讯（Telematics）平台市场的竞争，今年会开始越来越激烈。从此次CES大展中可以看出，整车车厂开始对于车载资通讯平台，开始采取开放的转变立场。
市调机构iSuppli指出，这个趋势可以从通用集团（GM）对于旗下OnStar系统的态度转变可以看出 |
 |
智能汽车时代来临！ (2011.01.06)
:从掌握安全、舒适便利、节能这三大架构开始，汽车车身和车载正迈向电子化、而汽车引擎动力则朝向电动化的趋势前进。智能汽车不仅只是天马行空纸上谈兵的概念，透过各大品牌及OEM车厂、汽车电子和零配件厂商、以及半导体芯片供货商等的推动之下，智能汽车的功能与特性正逐步落实 |
 |
展望2011全球电子产业十大技术焦点 (2010.12.19)
2010年已进入尾声，新的2011年即将到来，全球电子产业也将继续承先启后，开启新的一页。回顾这一年，许多令人惊艳的电子技术，陆续呈现在我们的面前，进一步启动了全球电子产业在下世代市场应用的新商机，也让人更为期待这些技术在来年的表现与成果 |
|
智能汽车要机电整合 还是车电大厂占先机！ (2010.12.14)
有别于一般传统汽车，智能汽车在技术上最重要的差异与特色，就是机电整合，亦即智能汽车内部系统更强调电子组件和机械零配件的整合度。汽车电子在智能汽车内各类系统的比重将会越来越高，角色也会越来越吃重 |
|
智能汽车：Telematics＋ECU的新车电系统 (2010.12.13)
下一世代的智能汽车该具备哪些功能？电子产业可以掌握哪些技术应用点？从大方向来看，安全、节能、便利性，应该是智能汽车技术架构的三大主轴。
主动安全绝对是智能汽车最为关键的技术核心 |
|
智能车三法宝：蓝牙、无线充电和手机钥匙！ (2010.12.10)
未来的智能汽车（smart car）会长什么样子？应该具备哪些功能呢？如果短期内我们想要一台会飞行或是会自动驾驶的汽车，可能有点强人所难。不过2～5年之内，有一些具有未来实用性的科技，就可能会出现在智能汽车内，并进一步取得更大的市场影响力 |
 |
意法半导体推出新汽车安全气囊加速度计 (2010.11.26)
意法半导体（ST）于日前宣布，推出针对先进汽车安全气囊系统的全新高g加速度计传感器系列。新产品能够侦测汽车在碰撞冲击情况下的迅速减速，并将所侦测的讯息立即发给安全气囊控制器进行处理 |
|
主动安全感测当道 车用MEMS行情看涨！ (2010.11.25)
随着车用零部件市场快速复苏、以及感测组件供货商补充存货的需求带动下，今年车用MEMS感测组件市场规模可望创新高！
根据市调机构iSuppli的最新预估，今年全球车用MEMS组件出货量将达6.62亿组，比起去年2009年的5.01亿组，将大幅成长32.1％ |
 |
雷達系統OUT!CMOS影像感測將攻佔車載市場 (2010.11.25)
雷達系統OUT!CMOS影像感測將攻佔車載市場 |
|
雷达系统OUT!CMOS影像感测将攻占车载市场 (2010.11.16)
新一代车载视讯传感器对于行车安全的贡献功不可没。本报导专访OmniVision车用产品资深市场营销经理Inayat Khajasha，进一步分析CMOS传感器更符合车载应用的优势。
问：使用CMOS影像解决方案，在车载应用上有何直接优势？
Inayat Khajasha：与CCD技术不同，CMOS技术可以适应系统模块之整合，进而使得SOC解决方案成为可能 |
|
车用影像传感器 OEM厂舍CCD拥抱CMOS (2010.11.15)
新一代的汽车要求更高的安全性与更舒适的驾驭感，因此加入了更多影像传感器来提高整车性能。本报导将专访OmniVision车用产品资深市场营销经理Inayat Khajasha，由他来分析影像传感器如何提高行车驾驭的安全性能 |
|
國外月亮圓？車輛中心展現本土車電研發實力 (2010.10.28)
國外月亮圓？車輛中心展現本土車電研發實力 |
|
国外月亮圆？车辆中心展现本土车电研发实力 (2010.10.27)
台湾的研究机构在汽车科技的研发实力往往被外界所忽略，其实相关先进与创新的成果，并不输给国外同等级的机构，甚至可与国际品牌整车大厂一较长短。财团法人车辆研究测试中心ARTC（以下简称车辆中心）今日于彰滨工业区内举办的20周年庆中，便展现了在一系列资通讯技术和主动安全系统的研发成果，内容相当令人惊艳 |
|
你累了嗎? Google正開發汽車自動駕駛技術 (2010.10.15)
你累了嗎? Google正開發汽車自動駕駛技術 |
|
你累了吗? Google正开发汽车自动驾驶技术 (2010.10.14)
近日Google在自己的官方部落格宣布，正在开发汽车自动驾驶技术，目的在防止交通事故并进一步减少碳排放量。
这个Google正在开发的汽车自动驾驶技术，已经在美国加州的公路上进行测试 |
|
Spansion 与Freescale 合作开发新一代汽车仪表板 (2010.10.04)
Spansion于日前宣布，与飞思卡尔半导体（Freescale）合作开发具附加价值的内存子系统，适合应用于汽车业的新一代仪表板。其新研发出的高分辨率TFT显示屏幕—以单一液晶显示屏幕取代传统的仪表板 |
