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制定电子商业标准协会 - OASIS

OASIS是一个非营利的机构,其作用在于发展、整合,以及统一世界各地电子商业所需要的专用标准。OASIS并制定出全球电子商业的安全标准、网络服务、XML的标准、全球商业的流通,以及电子业的出版。
德州仪器:发挥区域架构在汽车应用中的优势 (2023.07.10)
在领域架构中,ECU 根据功能而分类为不同领域,而区域架构则是一种依照 ECU 在车辆内实际位置对其进行分类的新方法,并利用中央闸道来管理通讯。这种物理接近减少 ECU 之间的布线,不但节省空间,还能减轻车辆重量,同时也提升处理器速度
恩智浦S32G汽车整合平台 加速软体定义汽车开发脚步 (2022.03.09)
恩智浦半导体(NXP )推出S32G GoldVIP,帮助搭载S32G汽车网路处理器的软体定义汽车应对即时和应用程式开发挑战。该开创性的汽车整合平台针对S32G处理器评估、软体开发和快速原型设计工作提供多种价值主张(value proposition)
泓格推出CAN/CAN FD桥接器 提高CAN设备传输速率 (2021.05.31)
CAN FD(CAN with Flexible Datarate) 是CAN 2.0协议所延伸的扩展版本,它不仅加快了数据传输速度,还可以封装更多数据到每个讯息中,具有提高数据传输速率以及增加数据长度的两大特色
泓格推出PM-4324-CPS多??路CANopen智能电表 (2019.04.11)
CANopen 是一种基於CAN(Controller Area Network) bus上的网路协定,且已经被使用在各种不同的应用中,像交通工具,工业机械,自动化建筑,医疗装置,航海应用,饭店器具和实验室设备等…
意法半导体推出两款车用CAN汇流排ESD保护晶片 (2015.12.07)
意法半导体(STMicroelectronics;ST)推出两款拥有优异静电放电(Electrostatic Discharges,ESD)及瞬态电压防护功能的控制器区域网路(Controller Area Network,CAN)汇流排,是市场上符合所有主要车用介面标准规范的介面保护晶片
泓格推出I-2533CS-60 CAN总线转单模光纤桥接器 (2015.09.09)
泓格推出I-2533CS-60模组,能透过单模光纤连结两个CAN网路。泓格I-2533CS-60能将CAN介面的讯号,转换成光纤上的讯号,并透过另外一个相同模组把资料再次还原成CAN介面的讯号
新唐推出内嵌CAN总线32位ARM架构微控制器 (2011.07.06)
新唐科技(Nuvoton)于日前宣布,推出内嵌 CAN控制器局域网络2.0 B标准的32位Cortex -M0微控制器 。该NUC130 / NUC140 系列采用ARM公司最小型、最低功耗、低闸数、精简程序代码特性 Cortex-M0处理器,并内建各种模拟与混合讯号组件,及多种高速通讯能力器件
NI模块测试带头 中科院车用网络讯息一把抓 (2011.04.16)
汽车电子越来越重视高度整合分布式电子控制单元ECU的设计架构,整合这些讯息就要透过车用网络CAN总线相互传递并达到控制效果。可实时传输大量讯息、取代传统模拟控制方式、属于系统设计的CAN总线架构,有越来越多的复杂运算需求,需要更为高阶16和32位微控制器的处理效能、可靠度和适应极端环境的稳定度
ST与NAVTEQ合作开发整合公路地图和定位数据 (2008.11.06)
意法半导体宣布与NAVTEQ公司签订技术合作协议,开发整合数字公路地图和定位数据的创新解决方案,实现弯路超速警告或智能型前照灯控制等先进驾驶辅助应用。地图定位引擎(Map and Positioning Engine, MPE)安装在一个很小的低成本模块内,即使汽车没有安装驾驶导航系统,也能提高驾驶安全和便利
Renesas发展内建闪存微处理器 (2007.06.04)
瑞萨科技发表内建闪存的R32C/118 Group微处理器,属于内含R32C/100高效能32位CPU核心之R32C/100系列产品。R32C/118 Group目前包含两款产品,适用于多种用途,包括工业用设备及消费性电子产品,例如音响组件
从外而内剖析车用GPS导航装置 (2006.05.10)
可携式车用GPS导航产品多为客制化倾向,厂商的市占率集中度较低。除非能打进原装车厂供应链,否则内嵌式车用GPS导航产品便要承受AM市场的激烈竞争。芯片组影响模块及接收器制造质量甚巨,如何提高接收器灵敏度、降低耗能、并在机体微型化的前提下有效解决电磁兼容性干扰等问题,便是车用GPS导航装置能否在市场上胜出的关键
飞利浦CAN收发器销售1亿只 (2000.07.21)
飞利浦半导体(Philips)日前宣布,到目前为止,该公司已经销售了1亿只CAN收发器。飞利浦表示,随着车内网络(IVN)市场的增长,CAN收发器迅速成为汽车控制网络的世界标准。 飞利浦指出,随着汽车制造商日益重视开发先进的IVN网络,CAN收发器市场预计在未来数年内呈现巨大增长
飞利浦高速CAN收发器量产 (2000.07.20)
飞利浦半导体(Philips)日前宣布,该公司制造之高速CAN收发器TJA1050已开始批量生产。飞利浦表示,这是能够批量供货的唯一一种具有增强EMC性能的此类器件。该器件于去年首次推出,为飞利浦现有工业标准高速CAN收发器系列增加了新品种

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