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CTIMES / 車載資通訊
科技
典故
什么是Hypertext(超文件)?Hypertext的发展简史

所谓超文本 (hypertext)就是将各类型的信息分解成有意义的信息区块,储存在不同的节点 (node),成为一种与传统印刷媒体截然不同的叙事风格。1965年,Ted Nelson首创Hypertext一词,Andy van Dam et al则在1967年建立了Hypertext的编辑系统。
eBay携手SHIFTMobility推展汽车零配件销售 (2017.06.02)
eBay携手SHIFTMobility推展汽车零配件销售 eBay Motors与全球车载资通讯汽车平台创建者SHIFTMobility Inc.成为合作伙伴。此合作将SHIFTMobility Inc.汽车售后服务中心的行动解决方案,与eBay的汽车零配件库存结合
共享经济才正开始!汽车大厂接力备战新商业模式 (2017.04.17)
美国叫车服务业者优步(Uber)历经两个月的「休息」之后,于上周透过与租赁车合作的模式重返台湾市场。当计程车司机还在控诉Uber抢走生意的同时,他们或许不知道Uber不仅仅只是个竞争对手,而它正在颠覆整个商用车市场,因为未来可能连汽车厂商都要加入战场备战
德州仪器推出首款2.1-MHz D类放大器颠覆车用音效设计 (2016.12.07)
德州仪器(TI)近日针对车用推出首款2.1-MHz D类音效放大器。 TAS6424-Q1设计精实,并支援高解析度96-kHz的数位输入,能够在车载资通讯系统应用中打造低失真度且高保真的音效
台日12厂商签署合作备忘录 共创全球车联网新局 (2016.11.25)
根据「全球移动通信系统协会」(GSMA)预估,2018年全球车联网产值将高达新台币1.2兆。为抢搭这波全球商机,国内外各家厂商,纷纷投入发展车联网,不仅美国政府有意立法强制规定出厂新车皆需装设车载资通讯网路系统
感测器于车用电子发展新契机 (2016.08.12)
在自动化、智慧化迈进的发展趋势下,汽车电子的应用将更为广泛,相关元件占整体汽车的成本更可望进一步提升。
高通Snapdragon处理器与数据机将支援伽利略系统 (2016.06.22)
美国高通公司宣布其子公司高通技术公司(Qualcomm Technologies, Inc.;QTI)开始广泛支援欧洲伽利略全球导航卫星网路(GNSS)于其各项产品组合上,高通技术公司自数年前开始于特定晶片组内支援伽利略系统,此宣布代表行动产业首度拥有提供智能手机、运算、资讯娱乐、车载资通讯系统、物联网等应用的点对点的定位服务平台
u-blox台湾扩大服务团队 (2016.05.18)
全球无线及定位模组与晶片厂商u-blox宣布,为因应台湾车载资通讯(telematics)与物联网(IoT)蓬勃发展所带来的市场成长,u-blox台湾已于本月乔迁至空间更宽敞的新办公室
從封閉到開放 車聯網邁向新境界 (2016.04.26)
由於ADAS的興起,資訊匯流變得更加重要,ECU與資料傳輸量的提升,加上與外部網路的連線,安全性也成了重要議題,不難發現,車聯網的腳步也開始悄悄移動了。
CES 2016 汽车人机介面新革命 (2016.03.08)
在2016年CES展上,汽车科技已成为近几年来的展会焦点,除了电子厂商开辟车用展示区外,如BMW、福斯(VW)、通用以及福特等欧美车厂也到场展示,CES已然成为新一代车展
抢救面板大作战 开拓新兴市场找商机 (2016.01.05)
过去几年来,手持装置蓬勃发展带动显示器市场的发展。然而,近一两年,手持装置成长减缓,面板市场也跟着大受影响,为了维持市场成长,面板厂也纷纷积极的开拓新兴应用市场
主力市场露疲态 面板厂力图车用市场 (2015.12.21)
过去几年来,智慧手机、平板电脑等手持装置蓬勃发展,带动显示器市场的发展。然而,近一两年来,受到手持装置成长减缓,面板市场也跟着大受影响,为了维持市场成长,面板厂也纷纷积极的开拓新兴应用市场,例如车用显示器、穿戴装置、数位看板等等
意法半导体获IHS评选为成长最快的车用感测器供应商 (2015.12.03)
意法半导体(STMicroelectronics;简称ST)获市场研究机构IHS评选为全球车载资通讯(telematics)及导航系统(navigation)感测器厂商,同时也是成长最快的车用感测器供应商。 致力于使汽车变得更安全、更环保、更方便
意法半导体车载资通讯专用处理器实现更安全、更环保及随时联网 (2015.10.22)
意法半导体(STMicroelectronics, ST)为车载资通讯及连网应用推出新系列专用处理器:Telemaco2。专为车内系统设计的车规微控制器拥有可扩展、尺寸精巧及可支援Linux平台等特性,将大幅提升汽车的安全性、乘坐舒适性及燃油能效
REYAX采用u-blox技术开发新款工业用高整合度3G GNSS追踪平台 (2015.08.31)
全球无线和定位模组与晶片厂商u-blox宣布,透过完全采用u-blox的技术,为汽车产业开发车载资通讯追踪系统供应商爱坦科技(REYAX Technology),已成功开发出新款工业用高整合度的3G GNSS 追踪平台─ REYAX RY277AI
[Computex]福特:建立生态系 改变世界移动方式 (2015.06.02)
身为车用科技领域领航者的福特汽车今年第四度参与Computex展,这次除了介绍Ford Smart Mobility未来智能移动蓝图之外,同时也发表了AppLink车用应用程序系统以及展示SYNC 3娱乐通讯整合系统
无人车为车载资通讯发展愿景 (2015.04.20)
车载资通讯乃至于多媒体娱乐的发展脉络其实非常容易掌握, 只要能了解既有的资通讯技术的发展,车用领域的状况,大概也八九不离十。 而车用电子的「智能化」,很明显的,就是朝向无人车的方向迈进
车载资通讯演进吹起「消费性」风潮 (2015.04.16)
如果长期关注车用处理器芯片的发展,可以注意到的是,ARM的势力有了相当大的进展,这加速了芯片业者在产品开发上的速度,对于过往变化不大的汽车大厂而言,这种快速变化的风潮,正是「消费性」电子产业的特色
艾讯智能型车载轨道交通解决方案结合物联网 (2015.04.07)
随着科技发展、汽车能耗要求、道路使用需求日渐提高的趋势下,全球在过去近数十年来,不遗余力地发展智能型运输系统与车载资通讯的各项先进技术及创新应用,产业结构逐渐趋于完整,诸多技术与应用服务也朝向绿能资通讯技术等方向前进,进而内化为许多民众日常的交通习惯,成为一种具备环保节能的下世代绿色生活价值
瑞萨:无人车就是所有车用电子系统的整合 (2015.03.17)
谈到车联网或是车载资通讯的发展,长久以来身为全球车用半导体供货商之一的瑞萨电子也有自己的想法。瑞萨电子营销暨车用事业部副理何吉哲便谈到,谈到车联网、车载资通讯乃至于控制层面的问题,长期来看,它们彼此之间的关系只会愈来愈密切,而在过去,把它们各自独立讨论,是相对没有问题的
进攻车用多媒体系统应用 可靠度是首要考虑 (2015.03.16)
车载资通讯的发展至此,产业界对于车用资通讯与多媒体娱乐两者之间,还是各有定义略有不同的地方,TI(德州仪器)应用协理郑曜庭表示,就TI的角度来定义车载资通讯与车载多媒体娱乐,前者比较偏重双向沟通的无线传输技术,像是我们时常听到的4G、5G、Wi-Fi、DSRC与802

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