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具备深度学习能力的装置将无所不在 (2018.05.02)
NVIDIA从传统图形处理器(GPU)设计起家，近年来将触角广泛深入至深度学习、人工智慧、ADAS等领域，NIVIDIA日前在矽谷举办GPU技术大会（GTC 2018），为人工智慧和深度学习的盛会 |
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下世代车联网技术应用趋势 (2018.04.16)
车联网服务融合资讯、通讯、汽车电子、及数位内容科技等多重应用，以满足行车环境之各项需求，本文探讨欧美等国所采用的车联网通讯技术及应用发展趋势，同时就台湾目前车联网整合应用与场域建置的研发进行说明 |
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NVIDIA推出DRIVE Constellation模拟系统用於安全驾驶自驾车 (2018.03.29)
NVIDIA(辉达)针对自驾车测试利用拟真的模拟技术推出一套云端系统，为自动驾驶创造更安全且更具扩充性的解决方案。
NVIDIA 创办人兼执行长黄仁勋在 GTC 2018 的开幕主题演说中，宣布推出基於两个不同伺服器上的 NVIDIA DRIVE Constellation 运算平台 |
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北市完成自驾车拟真实证场域 迈向实现自驾车上路愿景 (2018.03.14)
台北市政府於3月13日与产学研等单位正式对外公开全台第一自驾车测试基地，率先落实国内自驾车试验场域发展，以打造台湾自驾车友善环境为目标，未来亦将提供业者进行更多元的自驾情境测试，凝聚推动智慧交通服务之创新能量 |
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自动应用大爆发！ (2018.02.08)
每年美国年初的消费电子展总吸引多方关注，也奠定了科技业主战场将位于何方。从观察看来，「无人」与「自动」两大议题仍历久不衰，应用市场也渐趋明朗，为此CTIMES将带领大家一窥2018年消费电子展的焦点所在 |
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工研院链结产业力量 抢攻自驾车感知商机 (2018.01.26)
在经济部技术处的支持下，由工研院主办，资策会、中科院共同协办的「自动驾驶感知次系统产业合作夥伴计画」说明会中发表S3环周环境感知次系统软硬体平台，打造国内首部自动驾驶中型巴士 |
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松下汽车展出未来汽车 驾驶舱/座舱系统新概念 (2018.01.19)
松下公司於日前在拉斯维加斯举行的CES 2018（2018国际消费电子展）上展示了一款融合松下最新的双显示系统和抬头显示器("HUD")的新型SUV，以及三种可迎合未来十年预期车辆演进需求的新一代驾驶舱/座舱系统概念 |
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英飞凌支援NVIDIA DRIVE Pegasus AI平台 推动第5级自驾车发展 (2018.01.16)
英飞凌科技股份有限公司扩大与 NVIDIA 在安全自动驾驶上的合作，宣布旗下 AURIX TC3xx 系列车用微控制器将用於 NVIDIA DRIVE Pegasus 人工智慧汽车运算平台上。其自驾车用的超级电脑符合美国汽车工程师协会 (SAE) 所定义的自动驾驶车第 5 级要求 |
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Xilinx开始供应车规级Zynq UltraScale+ MPSoC系列元件 (2018.01.16)
美商赛灵思宣布开始供应车规级Zynq UltraScale+ MPSoC系列元件，协助用户开发攸关行车安全的先进驾驶辅助系统（ADAS）以及自动驾驶系统。
Xilinx Automotive XA Zynq UltraScale+ MPSoC系列不仅通过AEC-Q100可靠度验证，还全面符合ISO26262 ASIL-C级安全规范 |
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英飞凌携手百度阿波罗计画 共同促进自动驾驶发展 (2018.01.15)
英飞凌与百度公司在美国消费性电子展(CES)上共同宣布英飞凌加入百度阿波罗 (Apollo) 计划的行列。结合百度在人工智慧与自动驾驶以及英飞凌在汽车电子硬体平台的优势，双方将深入合作，加速自动驾驶发展，提升人们的智慧生活 |
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NVIDIA发表功能安全性AI自驾平台 (2018.01.12)
NVIDIA(辉达)宣布针对其 AI 自驾车平台NVIDIA DRIVE 所发表之功能安全性架构的细节，该平台采用冗馀配置与多元功能的设计，让车辆即使在行驶、环境或系统层面出现差错时，依然能安全行驶 |
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Maxim与NVIDIA在自动驾驶和安全应用领域展开合作 (2018.01.10)
Maxim作为高效能类比整合领域的领导者宣布与NVIDIA展开合作，支持业界首款L5全自动驾驶系统NVIDIA DRIVE Pegasus平台，以及NVIDIA DRIVE Xavier L4驾驶平台。
Maxim将汽车安全完整性等级(ASIL)和高性能类比方案相结合 |
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Uber选用NVIDIA技术 打造自动驾驶车队 (2018.01.10)
NVIDIA(辉达)宣布Uber(优步)将导入NVIDIA技术於其专为自动驾驶车队所打造的AI 运算系统。
NVIDIA创办人暨执行长黄仁勋於CES 2018开幕记者会中表示，双方合作将把NVIDIA 的技术导入在Uber先进科技集团(Advanced Technologies Group)的自驾计程车与运输车队上 |
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NVIDIA、ZF与百度将於中国共同推出人工智慧车用电脑 (2018.01.10)
NVIDIA (辉达)宣布与ZF(采埃孚)和百度携手打造即将量产的人工智慧 (AI) 自动驾驶车用平台，该平台为针对全球最大车用市场中国所量身设计。
在 CES 2018 的开幕记者会上，NVIDIA 创辨人暨执行长黄仁勋指出这项合作基於包括全新 NVIDIA DRIVE Xavier、全新 ZF ProAI车用电脑以及百度针对量产车款推出的 Apollo Pilot 自动驾驶产品 |
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英飞凌助奥迪: 提供元件给第 3 级自驾功能的量产车 (2017.12.07)
英飞??为奥迪 A8 －具备第 3 级自动驾驶功能的量产车 － 提供关键元件。
汽车自动驾驶功能分为几个不同等级：有了第 3 级功能(叁照下方注解)，驾驶可在特定条件下暂时将手离开方向盘，例如，奥迪A8就允许驾驶在停车和离开时、在慢速车流或塞车时这样做 |
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物联网的「无人驾驶」安全之道 (2017.10.23)
相关资料显示，2025年全球联网汽车数量将达到2.2亿，这将使联网汽车的安全面临极大挑战，自驾车的安全问题更是备受考验。 |
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英飞凌雷达式驾驶辅助系统加速自动驾驶发展 (2017.10.17)
【德国慕尼黑与美国加州埃尔塞贡多讯】英飞凌科技(Infineon)在日前於美国举办 OktoberTech 2017 技术论坛上，展示最新的雷达感测器等自动驾驶基础半导体解决方案。英飞凌最近为先行采用者提供了完整的雷达晶片组解决方案 |
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Waymo 与英特尔联手开发自动驾驶车技术 (2017.09.25)
人工智慧(AI)最具潜力的发展领域之一就是无人驾驶的未来。目前全球每年有近130万人在车祸中丧生 － 平均每天高达3,287人。而这些车祸近90%是肇因於人为错误。自动驾驶技术能协助防范这些错误，让自驾车不仅能从以数百万计的车辆集体经验中学习 － 还能避免其他人曾犯下的种种错误，进而创造更安全的驾驶环境 |
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NXP发布全球首款基於单晶片的安全V2X平台 (2017.09.19)
汽车半导体大厂恩智浦近日发布新一代RoadLINK解决方案，扩展其在安全V2X通讯领域的布署。恩智浦旗下SAF5400是全球首款符合汽车标准的高效能单晶片DSRC数据机（modem），采用可扩展架构、全新安全功能、射频互补式金属氧化物半导体元件（RFCMOS） |
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瑞萨电子与Codeplay合作开发ADAS解决方案 (2017.09.13)
瑞萨电子(Renesas)与高效能编译器及多核心处理软体专家Codeplay软体公司将合作提供ComputeAorta产品━该产品是Codeplay专为瑞萨R-Car系统单晶片(SoC)所开发的OpenCL开放性标准软体架构 |
