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垂直整合工具机建构智造基础 (2023.12.28)
回顾2023年美商特斯拉（Tesla）带头削价竞争以来，不仅造成自家营收、获利锐减；更逢美国升息抗通膨政策，只能加入通用、福特等传统车厂暂缓扩产。 |
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庞大商机触动设计巧思 电动车充电环境渐趋完整 (2020.12.30)
电动车市场前景看好，各大汽车与科技大厂的布局动作也开始加速，在充电站领域，更已出现多种俱实用性的创意想法。 |
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智慧车辆迎接后疫新浪潮 台制电动车硬软体并驾齐驱 (2020.12.10)
在台湾除了已有传统代工大厂，已开始为欧美日系车厂生产混合动力车款；近期还有鸿海科技和老牌车厂裕隆集团等上下游产业结盟，擘划未来纯电动车愿景。 |
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特斯拉车队ZEV平台明起开放叫车 盈馀100％投入绿能 (2019.01.15)
前身为0Taxi特斯拉电动车队，自去年开始提供B2B机场接送服务，今（15）日正式更名为ZEV（Zero-Emission-Venture），更宣布明（16）起开始提供一般民众於台北市区使用APP叫车与机场载客服务 |
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特斯拉突破量产瓶颈 接近全自动化式生产 (2018.07.04)
特斯拉执行长马斯克表示，特斯拉在第 2 季的最後 1 周制造逾 5,000 辆 Model 3，「刚成为真正的汽车公司」。马斯克也在寄给员工电邮中写道，下个月 Model 3 每周产量可??进一步拉升至 6,000 辆，若计入 Model S 和 Model X，等於 1 周产 7,000 辆车 |
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自驾车主要业者发展分析 (2018.03.06)
在自驾车研发领域，除了汽车制造商，ICT业者以电子元件与软体设计优势加入战局，提供自驾车晶片、感测器、运算解决方案等，以期实现更高等级自驾技术的目标。 |
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斯凯孚百年运转永续 (2017.12.29)
除了全球景气回温，恐还有以煤及石化燃料来补基载电力缺囗所致。未来若想让全球实现脱碳愿景，仍应搭配提升能源效率，才能克竟全功。 |
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物联网的「无人驾驶」安全之道 (2017.10.23)
相关资料显示，2025年全球联网汽车数量将达到2.2亿，这将使联网汽车的安全面临极大挑战，自驾车的安全问题更是备受考验。 |
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小型太阳能发电将引起用电新革命 (2017.06.08)
市电同价下之市场影响分析 |
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自驾车市场烟硝味渐浓 Intel收购Mobileye (2017.03.14)
自驾车的市场变化永远让人捉摸不定。半导体龙头Intel（英特尔）宣布，以153亿美元收购以色列自动驾驶技术开发厂商Mobileye，后者于2016年年中甫与电动车大厂Tesla（特斯拉）分手，事隔不到一年的光景便投向了英特尔的怀抱 |
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Tesla车祸调查报告出炉 NHTSA：自驾系统没有问题 (2017.01.23)
2016年5月，特斯拉（Tesla）于美国佛罗里达州测试其自动驾驶车辆Model S时，发生了一起死亡意外，且造成了自驾车驾驶死亡；美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）随即对于特斯拉启动了自动驾驶相关调查 |
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一举切入国际汽车铝轮圈供应链 (2016.07.15)
当台湾CNC工具机厂商正持续往高值化领域发展时，汽车产业仍属台湾厂商的主力市场。如何能协助汽车原厂或上游庞大Tire/OEM/AM供应商，开发出符合新一代节能减碳诉求的车种及所需模具、零组件，将是台湾业者能否胜出的关键 |
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U-Charger充电柱于电动车产业化有成 (2016.04.06)
根据调查，全台有近千支电动车的充电柱，提供裕隆、纳智捷及BMW、Tesla等多款电动车用户充电，其中逾8成来自工研院充电模组技术，工研院在电动车充电技术的地位可见一斑 |
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「节能减碳 全民创造绿生活 (2015.12.04)
绿能、环保、节能减碳、再生能源已成为能源发展历程中的关键字，除了各国政府政策的支援，如今Maker也加入绿色环保产业，共同开创新能源技术。 |
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Tesla从电动车出发 跃上国际大舞台 (2013.12.13)
近来在油价高涨、环保意识抬头等议题高涨之下，让电动车市场逐渐普及，而各大车厂也相继重视这样的趋势，推出电动车产品。不过IEK指出，在调查电动车普及大国日本消费者对于二次购买电动车的意愿，有三分之一的人持否定态度，其中原因不乏价格昂贵、充电不便、电池续航力或安全等问题 |
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车用功率组件 满足车规为重点要求 (2013.10.14)
随着美国电动车大厂Tesla在电动车市场开始突破重围后，全球电动车市场也开始弥漫着一股相当乐观的气氛。不过，尽管如此，电动车仍然背负着节能减碳的环保使命，如何让能源可以更有效率，成了系统设计时的一大考验，再加上人身生命安全又必须放在第一位作为考虑，电动车虽然前景乐观，但就系统层面上仍然有很多挑战需要面对 |
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三大快充规格抢电动车市场 (2013.03.08)
电动车(EV)发展的主要瓶颈之一，即是充电速度过长，因此全球车厂无不致力发展快速充电技术，并希望能掌握相关标准的主导权。目前全球已出现三大规格，分别是由丰田和日产等日本大型汽车厂商制定的「CHAdeMO」、欧美8大汽车公司共同推动的「SAE Combo」标准，以及由特斯拉汽车（Tesla Motors）自主发展的「Tesla Supercharger」 |
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致茂电子与美商Tesla Motors共同发展电动汽车 (2007.04.19)
精密电子量测仪器制造商致茂电子，于十九日与美国Tesla Motors电动汽车制造商副总裁Mr. Tom Colson共同签署合作契约，致茂电子正式成为Tesla Motors的合作伙伴，共同发展电动汽车 |
