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科技
典故
第一顆電晶體(Transistor)的由來

第二次世界大戰末期,貝爾實驗室開始一項研究計畫,目標是研發出一種體積更小、功能更強大、更快速且可靠的裝置來取代真空管。1947年12月23日,由貝爾實驗室研發的電晶體取代了真空管,優點是體積更小、更可靠、且成本低廉,不僅孕育了今日遍及全球的電子半導體產業,同時也促成電訊電腦業、醫學、太空探測等領域產生戲劇性的改變。
「潔」能減碳 全民創造綠生活 (2015.12.04)
綠能、環保、節能減碳、再生能源已成為能源發展歷程中的關鍵字,除了各國政府政策的支援,如今Maker也加入綠色環保產業,共同開創新能源技術。
瞄準智慧汽車 三星聯合BMW力抗蘋果 (2014.03.09)
在今年的CES展中,智慧汽車成為熱門話題之一,Google、蘋果各自與車廠合作,布局自己的車載資通訊市場。而現在,三星也不甘示弱,找上BMW及福斯合作,希望能在汽車中內建三星Drive Link的應用程式,以便讓智慧手機可以連結到儀表板上,增進駕駛體驗
複製行動體驗 Honda搶先推iOS in the Car車款 (2013.11.28)
在行動裝置的普及之下,現代人已經習慣隨處都能夠使用智慧裝置的生活,這樣的趨勢也帶進車載系統當中。為了跟上快速的軟體更新速度,並擁有豐富的應用及功能,許多車廠傾向與科技大廠結盟,利用現有的資源來打造多元的車載系統,而科技大廠也樂於將更多的使用者拉近自己的生態體系,因此可見到如蘋果、Google等都以致力於此
GENIVI:汽車業進入開放時代 (2013.06.16)
近幾年來,福特非常重視開發者領域,不僅在亞太區及非洲區啟動APP Developer Program(福特軟體開發計畫),更提供AppLink所需的相關軟體給GENIVI Alliance,成為第一家開放共用程式原始碼的美國汽車公司,希望藉此豐富其車載資訊娛樂系統(IVI)
Siri:開車時也可隨時呼叫我! (2013.03.27)
近幾年,汽車市場一直相當注目與看好智慧語音互動系統於車上應用的前景及商機。而根據「21世紀經濟」的一份調查報告顯示,有超過九成以上的受訪者看好語音互動系統整合於汽車,而這九成當中更有近70%認為語音互動系統將是未來汽車市場發展的主要方向
電動車大進展 BMW "C Evolution" 馳騁倫敦 (2012.07.31)
正當2012倫敦奧運如火如荼地進行之際,身為此次奧運贊助商之一的BMW,也在倫敦街頭首度公開了他們最新的電動速克達(scooter)概念車C evolution。這輛由BMW機車部門Motorrad所發展的電動摩托車,是一款高效能,確實可行的電動車發展方案
SIG定義跨產業標準 規劃新一代車用傳輸網路 (2012.05.22)
隨著汽車內電子設備日漸增多,高速及大容量網路的需求與日俱增,高頻寬低成本的乙太網路(Ethernet)車用連結市場已逐漸打開。OPEN聯盟(One-Pair Ether-Net,單對乙太網路聯盟)去年11月更成立了SIG組織,希望藉此帶動乙太網路汽車連結的廣泛採用
Microchip與BMW AG簽署專利授權協議 (2006.03.07)
微控制器和類比元件半導體供應商Microchip,近日宣佈與德國汽車製造大廠BMW AG簽署專利授權協議。根據這項協議BMW將有權利使用Microchip在電池監測感應器內的微控制器/微處理器專利,其中包括針對傳統12V汽車的應用
英特爾與BMW展開多角化異業合作關係 (2005.12.15)
英特爾與BMW集團宣佈一項涵蓋許多層面的合作計畫,包括技術、聯合行銷以及英特爾贊助BMW Sauber F1車隊。在這項協議中,BMW集團與全球經銷網路將建置英特爾技術,同時英特爾將成為BMW Sauber F1車隊的正式企業合作夥伴(Official Corporate Partner)

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