帳號:
密碼:
CTIMES / 汽車電子
科技
典故
微軟的崛起

微軟於1975年,由比爾蓋茲和好友保羅艾倫共同成立,1981年,比爾蓋茲完成的MS-DOS 第一版與IBM生產的第一部個人電腦同步推出,藉由MS-DOS的成功,微軟陸續推出了很多廣受歡迎的軟體,除了注重產品間的相容性,也在軟體開發上重視長期目標的策略, 這就是微軟能持續保有市場的原因。
飛思卡爾的多媒體處理器壓低汽車資訊娛樂成本 (2008.10.28)
飛思卡爾半導體藉由其i.MX35系列多媒體處理器,汽車代工廠商就能原本專屬頂級名車專屬的導航和車內聲控成為一般車款也能擁有的功能。AEC-Q100等級的i.MX35系列多媒體應用處理器,可作為整個汽車資訊娛樂系統的中央智慧單元
NS高能源效率類比產品提高汽車電子系統穩定性 (2008.10.28)
美國國家半導體公司(NS)宣佈推出一系列適用於新一代汽車電子系統的晶片產品。這系列能源效率極高的創新產品最適用於汽車的LED照明系統、動力傳動系統、安全系統以及娛樂資訊系統
飛思卡爾協助汽車製造商創造平順駕駛經驗 (2008.10.27)
包含BMW集團在內的多家汽車製造商,將繼續選擇飛思卡爾半導體的微控制器(MCU),為次世代電子穩定性控制提供智慧與連通性。BMW X6 Sports Activity Coupe結合了跑車的靈敏度和SUV的多樣化功能,是使用飛思卡爾的FlexRay技術與32位元MCU的最新車款,具備優越的舒適性及路面處理能力
Altera於Convergence 2008上展示其車內資訊娛樂開發平台 (2008.10.26)
Altera宣佈為開發資訊娛樂、導航、舒適和便捷、輔助駕駛系統的汽車設計人員和OEM提供平台ASSP替換資訊娛樂系統(P.A.R.I.S.)。與Gleichmann電子研究股份有限公司聯合開發,P.A.R.I.S.平台實現了完整的開發環境,包括工具、矽智財(IP)和軟體,大幅簡化了車內系統的開發
ST推出汽車視覺式先進駕駛輔助系統CMOS感測器 (2008.10.26)
意法半導體宣佈推出首款高動態範圍的CMOS感測器,此產品專為基於視覺技術的汽車駕駛輔助市場而設計,融合了意法半導體的汽車電子技術和CMOS前沿影像技術。 先進駕駛輔助系統(ADAS)用於提高駕駛人對汽車四周環境的了解,發現危險並輔助駕駛
奧地利微推出汽車應用高解析度磁性編碼器IC (2008.10.07)
奧地利微電子公司發表一款專為汽車工業所設計的12位元編碼器IC AS5145,擴展磁性旋轉編碼器產品系列。 AS5145磁性旋轉編碼器IC是一款非接觸式的完整系統級晶片,可在一圈360°範圍內提供解析度達0.0879°精確角度測量,也就是每轉一圈就有4,096個定位
NXP透過新型視訊解碼器擴展汽車視訊產品 (2008.09.03)
恩智浦半導體(NXP)推出第一款符合汽車電子設備委員會(AES)標準Q100的視訊解碼器SAF7115,這款影像擷取裝置適用於高性能的車載無線數據通訊系統平臺,包括車載視訊接收,車載娛樂以及車載導航
Vishay推出專業汽車用薄膜晶片電阻 (2008.08.14)
Vishay宣佈推出採用0603封裝尺寸的專業汽車用薄膜晶片電阻,該電阻結合了高達+175°C(1000小時)的高工作溫度以及先進額定功率。大多數薄膜晶片電阻在+70°C的環境溫度下額定功率為100mW,而MCT 0603 AT在+85°C時額定功率規定為150mW
富士通微電子推出車用機板上微控制器驅動器 (2008.07.22)
香港商富士通微電子有限公司台灣分公司宣佈推出一款新型專門針對MB91460 系列32位元高效能車用微控制器的微控制器驅動器,並發表其研發成果。此款驅動器是由富士通微電子和芬蘭的Elektrobit公司共同研發,完全符合汽車軟體標準組織AUTOSAR聯盟制定的汽車開放軟體架構標準AUTOSAR 2.1(*1)
讓聯網車輛跟上消費者聯網的腳步 (2008.07.02)
從停車場開出來的新車,十之八九的音響、聯網裝置及導航系統,落後現今個人行動消費性解決方案三到四年。因此下一代的車上資訊娛樂平台解決方案必須更為開放,以縮短上市時間並支援整合新推出的消費性應用內容
PC相容平台豐富汽車連網體驗 (2008.06.05)
在汽車電子的領域中,有關自動控制的部份,通常是由汽車製造商所主導,但在資通訊的部份,就要與傳統的IT產業結合才會更有利,也會更順暢豐富。特別是x86平台架構可提供豐富及具互動性的車上娛樂體驗,這是非PC相容平台難以做到的一件事,並且能拉近車用產品及消費性產品生命週期之間的差距
鋰離子電池槽的主動式電荷平衡 (2008.06.05)
一台動力來自大型鋰離子電池槽的車子,電荷平衡的電池管理有其必要, 最簡單的傳統解決方案是利用充電等化的耗散功率,這種方式勢必要以電池之間的有實功率轉移取代
Wind River與Intel為汽車產業建立Linux平台 (2008.05.30)
設備軟體廠商Wind River與Intel合作,共同為汽車產業建立一個開放來源Linux平台。Wind River在Intel協力下,正在為車用資訊娛樂市場開發開放來源平台,該平台將針對甫於今年四月推出的Intel Atom處理器進行最佳化,並以低功耗滿足設備連結、多媒體暨大量圖形應用等需求,成為車用資訊娛樂方案的理想平台
Avago為油電混合車設計電壓與電源管理系統 (2008.05.29)
Avago Technologies(安華高科技)推出一款針對油電混合車應用設計的新閘極驅動光耦合器產品。在設計上符合汽車電子協會車用規格標準,Avago的ACPL-312T提供了2.5A最大電流輸出來推動高功率IGBT/MOSFET,同時可以在高達125oC的高溫下運作,此外,僅0.5μs的傳遞延遲更能夠幫助電路設計工程師縮短切換遲滯時間並改善電壓轉換器效率
freescale擴充其入門層級的8-位元S08 mcu系列 (2008.05.20)
飛思卡爾半導體再度擴充其入門層級的8-位元S08微控制器(MCU)系列產品,新增了MC9S08SH32 (SH32)和S9S08SG32(SG32)兩個新微控制器。SH32和SG32 MCU都是為了要縮減線路面積、降低系統成本和功率損耗而設計,研發人員在設計各種嵌入式應用時,能夠提供他們所需的彈性規格和功能
微軟與現代起亞汽車集團合作開發車載資訊系統 (2008.05.08)
外電消息報導,微軟汽車業務部門總經理Martin Thall與現代汽車集團總裁Hyun Soon Lee,在韓國首爾簽署一份合作協定,雙方達成一項長期合作協議,將共同開發新一代車載資訊娛樂系統,並預計在2010年於北美地區推出
Microchip發表單一I/O匯流排串列式EEPROM系列 (2008.05.06)
Microchip推出一系列共十款具備單一I/O匯流排介面的串列式電氣式可抹除唯讀記憶體(EEPROM)元件。其新元件設計是以Microchip專利申請中的UNI/O記憶體元件協定為基礎。11XX010、11XX020、11XX040、11XX080及11XX160能支援從10kHz到100kHz範圍內任何資料傳輸率的單一I/O腳位的EEPROM,也是唯一設有3接腳採用SOT-23最小封裝的1Kbit、2Kbit、4Kbit、8Kbit及16Kbit的EEPROM
英飛凌榮獲開利耐特頒贈「最佳供應商」獎 (2008.05.05)
英飛凌科技公司(Infineon Technologies)宣布該公司已榮獲汽車零件及系統供應商開利耐特公司(Continental AG)頒贈「最佳供應商」獎項以表彰其的品質與供貨效率。Continental公司從「機械」、「電機」及「電子」三個領域總計五千家供應商中選出三家並賦予年度最佳供應商的頭銜,英飛凌科技於「電子」領域拔得頭籌
CSR推出低成本之汽車藍牙應用設計方案 (2008.04.24)
CSR宣佈推出RoadTunes藍牙免持方案。RoadTunes針對個人導航裝置(Personal Navigation Device; PND)和車用系統應用而設計。RoadTunes的設計讓OEM廠商可以單價六美元的低成本,透過平均不到六個星期的整合時間快速推出產品
探索大陸汽車電子市場研討會 (2008.04.23)
隨著汽車電子話題發燒,中國大陸汽車工業的崛起及需求,根據 Strategy Analytics估計,中國大陸汽車電子近三年平均成長高達25.5%,2008年預計達31.53億美元,在此過程中,台灣廠商應將如何切入大陸汽車市場進而與世界級車廠合作將是永續經營的關鍵

  十大熱門新聞
1 車用電子板階可靠度驗證AEC-Q007正式推出 車電安全大躍進

AD

刊登廣告 新聞信箱 讀者信箱 著作權聲明 隱私權聲明 本站介紹

Copyright ©1999-2024 遠播資訊股份有限公司版權所有 Powered by O3
地址:台北市中山北路三段29號11樓 / 電話 (02)2585-5526 / E-Mail: webmaster@ctimes.com.tw