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CTIMES / 車載充電器
科技
典故
第一顆電晶體(Transistor)的由來

第二次世界大戰末期,貝爾實驗室開始一項研究計畫,目標是研發出一種體積更小、功能更強大、更快速且可靠的裝置來取代真空管。1947年12月23日,由貝爾實驗室研發的電晶體取代了真空管,優點是體積更小、更可靠、且成本低廉,不僅孕育了今日遍及全球的電子半導體產業,同時也促成電訊電腦業、醫學、太空探測等領域產生戲劇性的改變。
Microchip全新車載充電器解決方案 支援車輛關鍵應用 (2024.06.11)
因應節能減碳排放的迫切需求,電池電動汽車(BEV)和插電式混合動力電動汽車(PHEV)市場持續增長。車載充電器是電動汽車的關鍵應用之一,將交流電轉換為直流電,為汽車高壓電池充電
英飛凌推出650V碳化矽混合分立式元件 提升車用充電器效能 (2021.03.12)
英飛凌科技推出車用650V CoolSiC混合分立元件,內含一個50A TRENCHSTOP5快速開關IGBT和一個CoolSiC肖特基二極體,能以符合成本效益的方式提升效能和可靠性。將IGBT與肖特基二極體結合
提高電動車充電率 TI推升車用GaN FETs開關頻率性能 (2021.02.23)
為了加速電動車(EV)技術導入,滿足消費者對續航里程、充電時間與性價比的要求,全球汽車大廠在研發上需要更高的電池容量、更快的充電性能,同時盡可能降低或維持設計尺寸、重量或元件成本
Fairchild全新SuperFET II MOSFET與高壓整流器加速電動汽車設計 (2015.04.02)
快捷半導體(Fairchild)推出全新符合汽車認證的SuperFET II MOSFET與高壓整流器產品系列,致力於解決汽車製造商及其零件供應商的更高階需求,這兩款新產品整體均符合更清潔、更智慧的汽車設計要求,也是提高混合動力、插電式混合動力與純電動汽車中所使用的車載充電器與 DC-to-DC 轉換器之額定功率的
意法半導體新款碳化矽二極體支援新能源汽車等應用 (2014.12.17)
因應逆變器小型化的挑戰和強勁需求,意法半導體(ST)推出新款車規碳化矽(SiC)二極體,以滿足電動汽車和插電式混合動力車(Plug-in Hybrids;PHEVs)等新能源汽車對車載充電器(on-board battery chargers;OBCs)在有限空間內處理大功率的苛刻要求

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