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CTIMES / 電動車
科技
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功成身退的DOS作業系統

儘管DOS的大受歡迎,是伴隨IBM個人PC的功成名就而來,不過要追溯它的起源,可要從較早期的微處理器時代開始說起。
高通攜手Google為電動車打造頂級的智慧車用體驗 (2021.09.07)
高通技術公司將與Google和雷諾集團(Renault Group)合作為雷諾新一代電動車,全新Megane E-TECH Electric,打造豐富的沉浸式車用體驗,該款電動車今日於2021慕尼黑國際車展(IAA Mobility 2021)正式推出
老牌馬達大廠接班成敗 端視電動車創新應用 (2021.09.02)
台灣傳產機械業至少也度過兩代接班,。但最後仍端視其接班梯隊能否銜接產業下一波轉型契機,掌握電動車等節能減碳技術,讓創新應用不再只是一門生意,還涉及了企業世代交替存亡的關鍵
5G 智慧運輸論壇 展現淡海智慧交通場域成果 (2021.08.29)
交通部與華電聯網攜手打造淡海新市鎮5G智慧交通試驗場域,為打造台灣成為亞太區車聯網場域驗證的重點國家,及階段性分享淡海計畫成果。 8 月26 日5G 智慧運輸論壇由臺灣歐洲聯盟中心、歐洲在臺商務協會低碳倡議行動 LCI、德國萊因共同主辦
SEMI:5G、EV與綠能 持續推動全球功率暨化合物半導體投資 (2021.08.23)
根據SEMI(國際半導體產業協會)功率暨化合物半導體晶圓廠展望報告(SEMI Power and Compound Fab Outlook to 2024)指出,全球功率暨化合物半導體晶圓廠設備支出在無線通訊、綠能以及電動車等應用的帶動下
車用元件需求激增 半導體大廠動能全開 (2021.08.03)
電動車的逐步普及,讓許多半導體廠致力於改善並提升半導體元件本身的性能。特別是與SiC碳化矽相關的主要車用電子,而針對製程的改變也是重點。成為一個產品線廣泛的元件供應商是半導體大廠成功的關鍵
5G、電動車、綠能加持化合物半導體 上半年產值達新台幣360億元 (2021.07.27)
隨著智慧電動車、5G 通訊、綠能產業等應用需求增加,帶動化合物半導體市場蓬勃發展。依光電科技工業協進會(PIDA)產研中心指出,自去(2020)年底開始,台灣化合物半導體廠商持續推陳出新產品,讓化合物半導體產值快速成長,在今年上半年不含LED便達到新台幣360億元,比去年同期大幅成長26.4%
智慧化車身工程一體化設計、建模與模擬 (2021.06.09)
汽車產品開發的效率要讓製造模擬產生最大的效用,必須使用關鍵參數進行快速測試,以找出更佳、更可靠的設計解決方案。
2021第一季純電動車銷售年增153% 中國五菱宏光緊追特斯拉 (2021.05.13)
TrendForce最新研究顯示,2021年第一季全球新能源車(NEV),包含純電動和插電混合式(不含油電混合式),銷售共計109萬輛,其中純電動車(BEV)銷售量達75萬輛,年增153%;插電混合式電動車(PHEV)34萬輛,年增128%
TI:動力傳動系統整合技術成為電動車市場競爭關鍵 (2021.05.13)
目前一台電動車的平均生產成本,比一台傳統燃油汽車高出$12,000美元。而動力傳動系統,更是一台電動車所有部件中成本最高的,因此,EV動力傳動系統整合成為解決方案的關鍵
電動車持續推升訂單量 東台精機2021年首季與4月營收雙成長 (2021.05.10)
東台精機日前(6日)召開董事會,提報2021年第一季合併財務報告。2021年第一季合併營收淨額為新台幣1,835,719仟元,較去年同期增加74,617仟元(+4%)。損益方面,2021年第一季受新台幣匯率升值的匯損、原物料成本上漲以及海運缺櫃等因素影響,產生虧損,其中歸屬於母公司之稅後淨損76,424仟元,稅後每股損失0.30元
電動車智造成汽車業轉型契機 2021年產值可望破百億 (2021.05.09)
即使全球疫情因變種仍具高度不確定性,台灣卻受惠於數位轉型加速,5G、高效能運算、車用電子等應用需求續強;加上傳產貨品市場需求回升與原材物料價格上漲,推升接單動能,帶動單月出口金額及製造業生產指數屢創新高
電動車時代已揭開序幕:五項成功必備要素 (2021.05.04)
電動車的時代已來臨,然而嚴格的安全要求、漫長的前置時間以及對效能的需求,讓電動車成為一個充滿挑戰的市場。本文前瞻敘述未來幾年值得關注的五大重要趨勢。
德國VDMA線上電池展覽會-SICK專家講座 (2021.04.30)
電動車發展已成為全球關注的熱門議題,其中電池製造能力的擴展將決定供應鏈是否能跟上這波成長趨勢的關鍵。 德國SICK總部將於2021年4月27日(二) ~ 5月3日(一)參與由VDMA德國機械與設備工程協會主辦的 Virtual Battery Exhibition線上電池展覽會
電動車二速傳動箱國產化 提升效率整車續航力更持久 (2021.04.28)
看好台灣在電動車市場智慧車輛模組系統上的優勢,經濟部今(28)日宣布以科專資源,投入電動車傳動模組設計與多速換檔技術,並由工研院協助齒輪大廠本土股份有限公司
ADI推動氣候策略 目標2050年實現淨零碳排 (2021.04.26)
Analog Devices, Inc.(ADI)宣佈公司氣候策略,承諾至2030年實現碳中和(carbon neutrality),2050年實現淨零碳排(net zero)。作為實現公司淨零碳排發展規劃的一部分,ADI並加入聯合國「1.5°C 企業目標」(Business Ambition for 1.5°C)行動,並承諾設定符合科學碳目標倡議(SBTi)的減排目標
DC充電站:ST在功率與控制層面所遇到之挑戰 (2021.04.23)
預計到2027年,全球電動汽車充電站市場規模迅速擴展,而亞太地區電動汽車銷量的迅速成長推動了全球電動汽車充電站市場的成長。意法半導體(ST)產品可支援此一市場/應用
台達攜手北基國際 電動車充電樁進駐全台57座加油站 (2021.04.19)
電源與能源管理大廠台達宣布與三地集團旗下北基國際合作,將在全台共57座北基加油站據點導入台達電動車充電基礎設施解決方案,包含適用於各電動車品牌與車款的交/直流充電樁、充電站管理系統、會員與金流管理系統,以及使用者手機APP
電動車供應鏈完整呈現 2021全球汽機車零配件與車電展掀序幕 (2021.04.14)
面對後疫新常態,車電相關業者如何在電動車時代大展身手發光發熱,為了拓展全球商機需要強有力的推手。由外貿協會主辦之AMPA品牌系列展覽「台北國際汽機車零配件展」及與台灣區電機電子工業同業公會共同主辦的「台北國際車用電子展」今(14)日於南港展覽1館盛大開展
東元電機入股捷能動力科技25% 強化電動車動力系統技術 (2021.04.12)
東元電機今天(12日)宣佈,投資台灣新創電動車動力系統商「捷能動力科技股份有限公司」,攜手發展電動車動力高端技術並共同開拓市場商機。投資完成後,東元電機持股比例佔捷能動力科技總發行股份25%,並取得一席董事
開拓電動車技術創新 浩亭展示直流充電插頭CCS的快充技術 (2021.04.09)
浩亭技術集團作為電動汽車技術合作夥伴和開拓者,憑藉其產品和解決方案組合,持續推動能源轉型。浩亭汽車業務子公司專注於電動汽車解決方案,為所有相關的銷售領域提供定制的解決方案和元件

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10 東台集團打入歐洲電動車供應鏈 2021深化車用與5G佈局

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