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電動車革命帶動金屬市場變革 (2017.08.03)
繼法國和挪威後，早前英國官方宣布至2040年起將全面禁售柴汽油車，加上Volvo也將在未來停產柴汽油車，引導其退出市場，在政府與產業推波助瀾下，燃油引擎或許預計在不久的將來全面終結，而改由電動車主導汽車行業 |
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ST、中國科學院微電子所和中科芯時代共同開發電動車電池管理系統 (2017.05.18)
意法半導體（STMicroelectronics，ST）、中國科學院微電子研究所（IMECAS）和中科芯時代科技有限公司（EPOCH）宣布簽訂新能源汽車（New Energy Vehicles，NEV）電池管理系統合作開發行銷協定 |
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博世引領動力系統轉型 專業匯集成立新事業部 (2017.03.06)
(德國斯圖加特訊)博世(Bosch)預估 2025年全球將生產 2,000 萬輛油電混合車與電動車。因此，博世可預見電動交通將為重要的發展領域。為因應此發展趨勢，身為全球科技與服務供應商，博世特別針對電動交通領域成立一專門事業部，隸屬於新成立的動力系統解決方案事業部 |
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特斯拉: 電動卡車穩步進行中 但近期仍以Model 3為重心 (2017.02.07)
懷抱的科技遠景一向「異於常人」的特斯拉創辦人Elon Musk近日又在推特上曝光特斯拉多個產品進展。除了Tesla APP更新、增強版Autopilot更新之外，根據外媒Electrek報導，Musk還親自在社交媒體上向外界證實關於電動卡車項目「Tesla Semi」的最新進展 |
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英飛凌加入CharIN 推動電動行動力全球標準 (2017.02.02)
【德國慕尼黑暨柏林訊】英飛淩科技（Infineon）是自動駕駛與電動車市場的重要廠商。適當的充電基礎設施，對於支持全球快速成長的電動車市場極為重要。身為全球自動駕駛和電動行動力半導體供應商，英飛凌支持混合動力與電動車充電基礎設施的全球化標準 |
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中國第四季電動車市場需求回溫，全年挑戰55萬輛 (2016.11.07)
2016年中國電動車市場雖有取締騙補政策影響原成長力道，但在預期2017年補貼將降低而刺激消費者提前購車的情況下，今年第四季仍有很大的銷售成長空間。TrendForce旗下拓墣產業研究所最新研究顯示，今年1~9月的中國電動車市場銷售已近35萬輛，超越去年總量，預估2016年將挑戰55萬輛，引領全球電動車邁向近百萬輛市場規模 |
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放眼東協市場 UL與印尼工業研發署在台簽訂合作備忘錄 (2016.10.28)
惠利製造商更快打入印尼市場，並促印尼官方標準與國際接軌
全球安全科學機構 UL (Underwriters Laboratories)與印尼工業部旗下的工業研發署 (The Agency for Industrial Research and Development (BPPI)) 在台簽訂標準暨技術研發合作備忘錄，內容包括共同推動產品標準測試解決方案，以及相互交流產品標準技術開發資訊…等 |
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盛群推出內建高精度參考電位A/D Flash MCU-- HT66F3197 (2016.10.27)
盛群（HOLTEK）推出的HT66F3197主要特色是內建一組全溫全壓1.2V+/-1% Bandgap Reference Voltage，可提供12-bit ADC 2V/3V/4V三種高精度參考電位。12-bit ADC支援多達16個通道，很適合應用於電動車鋰電池電壓偵測與充放電保護 |
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致茂電子於台北國際電子展展示多元創新測試方案 (2016.10.04)
近年全球環保意識抬頭，綠能產業及IoT物聯網產業蓬勃發展，全球企業皆積極參與相關產品之開發，致茂電子在今年台北國際電子展(TAITRONICS 2016)將展出相關之測試解決方案，包括動力電池、電動車、車載元件、精密被動元件及8K Super Hi-Vision超高畫質解析度影像等測試解決方案 |
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打造智慧城市 禾力：無線充電是第一步 (2016.09.21)
你想像中的智慧城市會是什麼模樣？對於禾力科技執行長蔡耀仁來說，就是以智慧的應用方式，來滿足一般大眾的需求；而該公司的「智慧應用方式」就是以無線充電為出發點，而後透過禾力推出的應用程式（APP）服務，加以收集資料、推播資訊，藉此踏出智慧城市的第一步 |
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TI推出將Wi-Fi功能加入電動車充電站的參考設計 (2016.09.12)
TI(德州儀器)推出業界首款將Wi-Fi連結功能加入電動車充電站中的參考設計，為家用和公用充電站提供獨特的遠端監控和充電控制功能，未來只要透過Wi-Fi連結，電動車車主就可以隨時隨地遠端監控其車輛的充電情況，打造從家庭自動化到搜尋附近公共充電點等多項潛在應用 |
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新型無陽極鋰金屬電池材料 將使世界更有能量 (2016.08.30)
SolidEnergy Systems，一家由麻省理工學院技轉出的公司，準備將一款新型可充電的鋰金屬電池商業化，其可提供比現今許多消費電子產品電池多兩倍的電力。
此一新創公司於2012年由該校校友所成立 |
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感測器於車用電子發展新契機 (2016.08.12)
在自動化、智慧化邁進的發展趨勢下，汽車電子的應用將更為廣泛，相關元件占整體汽車的成本更可望進一步提升。 |
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全球電動車市場與產品發展上揚 (2016.08.11)
2010年代因環境汙染、能源短缺、經濟衰退、技術發展及消費者環保意識覺醒等因素，電動車才逐漸受到各國政府與消費者重視。 |
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改善台灣電動車生態 (2016.08.10)
全球氣候變遷，二氧化碳等溫室氣體排放問題仍待解決，加上能源短缺與大眾對於環境保育等議題日益重視，使得電動車的議題再度受重視。 |
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普及率再提升 電動車的進擊 (2016.08.08)
在過去，我們曾經看過電動車將死的論調，而在現在，電動車的普及率與政府政策等多樣推力的情況下，電動車變得更加舒適、環保與安全。但若要進一步提升普及率，政策的延續性與充電站等基本要素的到位，將是重要關鍵 |
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台灣電動車可以複製Tesla模式嗎? (2016.08.02)
在Model 3問世之前，特斯拉在幾年前也推出了敞篷跑車Roadster、大型轎車Model S，以及七人座休旅車Model X，特斯拉的成功都在在顯示著大眾對於節能減碳方式的渴求，此一風潮使電動車快速成為汽車市場的一顆明星 |
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鎖定IGBT測試 明導幫客戶找出更多問題 (2016.05.27)
隨著模擬與驗證成為EDA（電子設計自動化）市場的主流後，各家大廠除了在軟體面外，也推出硬體產品來滿足晶片業者們的需求。
然而，除了一般的矽製程的晶片外，像是IGBT（絕緣柵雙極性電晶體）等功率晶片，也引起了EDA業者的注意，明導國際就其中一例 |
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英飛凌油電混合車和電動車功率模組提供高功率密度 (2016.05.19)
【德國慕尼黑訊】因應全球在2020年的二氧化碳排放法規，未來將有大量的電動車或油電混合車 （HEV）上路。歐洲的二氧化碳排放量目標為每公里95公克，美國為每公里121公克，中國為每公里117 公克及日本為每公里105公克 |
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英飛凌榮獲豐田汽車頒發「零瑕疵卓越品質獎」 (2016.05.03)
（德國慕尼黑與日本東京訊）英飛凌科技（Infineon）榮獲汽車製造商豐田汽車公司頒發「卓越品質獎」，表彰該公司所供應品質優異的產品。英飛凌日本分公司品質管理部門主管 Masayuki Takazawa 於典禮中代表公司領獎，並表示：「零瑕疵產品對於安全自動駕駛、電子及傳統驅動系統和先進車輛的安全性與資料安全等都是必要的 |
