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CTIMES / 汽車電子
科技
典故
叫醒硬體準備工作的BIOS

硬體組裝在一起,只是一堆相互無法聯繫的零件,零件要能相互聯絡、溝通與協調,才能構成整體的「系統」的基礎,而BIOS便扮演這樣的角色。
以ADAS技術創建汽車市場新境界 (2013.07.26)
駕駛的神奇境界,一切皆有賴於先進駕駛輔助系統的持續發展。透過先進的技術,結合快閃記憶體的關鍵優勢,未來包括無人駕駛汽車已不再是不可能達成的境界。
性能超越鉑的全新EV動力來源 (2013.07.22)
韓國國立蔚山科技大學(UNIST)開發出一種性能超越鉑的創新仿生複合電催化劑,可望為電動汽車帶來價格更低廉、性能更高的動力來源。 研究人員稍早前在《Nature Communications》上發表了標題為「使用仿生鐵?菁碳納米管催化劑促進氧還原反應」的論文,描述了這種新型仿生複合電催化劑的特性
ROHM研發世界第一個偵測汽車漏電的IC (2013.07.08)
東日本大地震以來,由於電動車與油電混合車除了原本即具備的運輸功能,再加上擁有「備用電源」的潛力,因此備受高度的期待。作為一種新的電力供給來源,車內計畫搭載AC100V的電源插座,在緊急時能提供智慧型手機等行動裝置使用,功耗大的家電用品也可以使用
智慧汽車引爆車電商機 (2013.06.26)
隨著更多的安全和智慧配置成為汽車的標準配備, 汽車正變得越來越自主、越來越智慧, 傳統汽車製造商希望透過這些創新的技術在日趨激烈的市場競爭中搶佔先機。
SCHOTT進軍夜視市場 推硫系玻璃 (2013.06.21)
一直以來,汽車夜視系統能將黑夜變得如白晝,使駕駛在黑夜能看得更遠、更清楚,並可以即時監控路面或路邊的潛在危險,為其潛在的危險霧做出反應,避免事故發生。其中
Android車載平台 讓汽車也跟上時代 (2013.06.17)
近年來,智慧聯網在生活環境的應用上已逐漸普及,各國也都將此列為重點發展項目之一。根據資策會研究,目前日本與韓國為全球智慧聯網個人應用最為普及的地區;歐美的智慧聯網政策則多集中於公共事務以及企業端;而在中國,智慧聯網已被視為戰略性新興產業之一,列入中國十二五計畫中
GENIVI:汽車業進入開放時代 (2013.06.16)
近幾年來,福特非常重視開發者領域,不僅在亞太區及非洲區啟動APP Developer Program(福特軟體開發計畫),更提供AppLink所需的相關軟體給GENIVI Alliance,成為第一家開放共用程式原始碼的美國汽車公司,希望藉此豐富其車載資訊娛樂系統(IVI)
[Computex]整合行動與移動 福特不只是車廠 (2013.06.05)
福特汽車近來致力於智慧汽車的開發,希望透過科技提升駕駛體驗。今年第二次參展Computex,也是唯一參展的汽車廠商。不過,在參加如Computex或CES等電子展時,福特也常因車廠的定位而受到質疑
[Computex]福特啟動全球開發者計畫 (2013.06.03)
台北國際電腦展即將展開,福特今年第二度參展,主打智慧汽車與手機間的連結,並在今(3)日的展前記者會中宣布,將在亞太區推出其SYNC AppLink功能,同時也將在亞太區及非洲區啟動APP Developer Program(福特軟體開發計畫),希望透過此計畫,創造無縫個人數位生活
富士通半導體推出360度全景環視系統 (2013.05.27)
香港商富士通半導體有限公司台灣分公司今日宣佈富士通半導體推出第三代高效能車用繪圖SoC元件MB86R24,協助客戶為市場關注度日高的汽車、家庭和工業應用大幅提升其解決方案之安全性、舒適度和安心度
[白皮書]兼顧開放標準和產品差異化的HTML5開發 (2013.05.26)
有些時候,我們可能會認為基於開放標準的產品和提供不同使用者體驗二者是相互排斥,但這個觀點可能是錯誤的。正好相反。以HTML5為例,這個獲得業界廣泛支援的標準已經匯聚了大量的開發資源,能用來開發實際上幾乎涵蓋所有智慧手機和平板電腦優勢的整合式車載資訊娛樂系統
ARTC與成大合作開發未來汽車 (2013.05.17)
財團法人車輛研究測試中心(簡稱車輛中心,ARTC)與國立成功大學於15日正式簽署「車輛創新前瞻技術策略合作計畫」,此次雙方的創新合作模式,以共同選題共同投資的方式合作,整合學研力量,共同探詢車輛的未來科技,以加乘的研發優勢,讓創新成果挹注於產業,提高台灣全球競爭力
德國產研聯合開發適路性頭燈系統 (2013.05.15)
行車的安全性會因為許多因素而得以提高,比方說,不炫光的遠光燈,以及可適應車速的近光燈。高速時,光照範圍會自動擴大;在市內行駛時,光線的分佈會更廣,藉由照亮更多的人行道與路緣,可以提升道路安全性
掌握智慧汽車新時代 (2013.05.12)
(圖七) CTIMES主辦的《第三年度汽車電子論壇 - 2013連網汽車智慧與安全技術研討會,台下學員座無虛席。 Google的無人駕駛車隊已在美國道路上測試了相當長的一段時間,而其他的汽車大廠如Bens、Audi等也都在車內加上更先進的技術來幫助司機有更舒適、安全的駕駛體驗
無人駕駛興起 電動車式微? (2013.04.17)
自從Google實驗室推出無人駕駛計畫後,就一直廣受市場關注,人們不再需要手握方向盤或是踏採油門,駕駛只需要坐在駕駛座悠閒自在的玩著手機,聽著車內音樂,等待著到達目的地
能夠在空中飛行的四輪驅動車 (2013.04.17)
有看過回到未來3電影就應該知道劇中的博士帶著男主角坐著時光車穿越來到2020年,所有的車子都能在空中行駛,而韓國現代汽車已經迫不及待展示未來的四輪飛行車。該飛行車擁有四個電力驅動的螺旋槳
日內瓦發明展 ARTC得金、銀牌殊榮 (2013.04.16)
舉辦歷史最悠久的日內瓦發明展於13日頒獎,財團法人車輛研究測試中心(車輛中心,ARTC)再度以二項創新發明「集中磁場型無線充電系統」和「激發式轉向感測器」獲得金牌與銀牌的殊榮,其中「激發式轉向感測器」也獲得俄羅斯發明協會特別?的肯定
意法:車載應用成電子元件成長主力 (2013.04.09)
隨著連網科技興起,車用資訊系統已不再是昂貴高階車款的專利,據ABI Research報告預估,全球連網車用資通訊娛樂系統出貨量,將從2012年的570萬台,攀升至2017年的5,090萬台,年複合成長率高達41.2%,顯示出車用資訊娛樂系統的普及化正逐漸成為新一代車款的標準配備
車載系統開源新勢力來襲 (2013.04.07)
隨著行動作業系統的日漸強大,以往必須仰賴個人電腦方能運行的功能,現今在行動裝置設備上就能輕鬆實現,而汽車商也開始嗅得此商機,希望能夠將傳統車上影音導航整合系統,全面導入更換為更具智慧與互動性的專屬作業系統,讓未來汽車不只比拼硬體規格,軟體部分才更是決勝負的關鍵
Siri:開車時也可隨時呼叫我! (2013.03.27)
近幾年,汽車市場一直相當注目與看好智慧語音互動系統於車上應用的前景及商機。而根據「21世紀經濟」的一份調查報告顯示,有超過九成以上的受訪者看好語音互動系統整合於汽車,而這九成當中更有近70%認為語音互動系統將是未來汽車市場發展的主要方向

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