眼見兩岸洽簽ECFA後續貨貿協議仍遙遙無期，原先期待透過早收清單裡的「特殊原產地規則(PSR)」規範，促使台製CNC數控系統於5年內提升在數控車床市場占有率的的效果也成泡影。自今年起，台灣產製數控車床若未使用兩岸其中一地生產的控制器，銷往大陸將恢復課徵9.7%進口關稅。因為目前綜合加工中心機與車床仍屬工具機產業最重要，且占出口最大宗機種，包括台中精機、程泰及台灣瀧澤科技等車床大廠均已紛紛宣告提升大陸廠區產能，部分機型將不在台灣生產，改在當地製造；或改以空機銷往大陸，再裝配北京FANUC產製提供控制器，直接出貨給大陸客戶。

工具機產業作為國家工業等級與國力強弱的領先指標之一，未來對內可順勢支援推動5大創新研發計畫；對外則組成眾多國家隊之一，迎合工業4.0潮流。

然而，為呼應台灣迎合工業4.0的國際潮流所趨，仍須有高階製造設備為後盾，並以CNC工具機為核心。前政府也在臨終之際，推出生產力4.0科技方案，企圖囊括製造業、商業、農業領域升級，工具機所屬的機械設備更名列前7大優先推動產業之一。透過物聯網將生產系統資訊化，並延伸到機台端形成機聯網；再經由系統管理、巨量資料(製造+服務)技術和精實管理，達成聯網服務製造系統的創新營運模式，持續精進。最終結合德國工業4.0網宇實體(CPS)、美國AMP強調資通訊加值服務優勢及精實管理，帶動台灣精密機械業全面升級為智慧化。
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