隨著電動車的全球需求加速，車載半導體技術對於電動車的電源效率也扮演著非常重要的角色。面對電動車的電源效率問題，恩智浦半導體（NXP Semiconductors；NXP）執行副總裁暨車用處理事業部總經理Henri Ardevol認為，首先需要瞭解的是驅動汽車電氣化的動力是什麼，它受到立法、減排目標、政府激勵措施和受歡迎程度的推動，並在COVID-19時代得到提升。加上隨著續航里程的提升、充電速度的提高和總體可靠性的提高，便利性也在提高。

對消費者來說，購買成本方面有更多選擇，從基本款到高端、混和油電或電動車等多種購買選擇。種種因素使得需求大幅成長，市調機構指出到2030年，60%的車輛將實現某程度的電氣化。這些驅動力也正改變汽車製造商本身，改變進行生產的方式等，所以可以看到像VW的MEB平台這樣的解決方案已經實現模組化，並降低成本、擴大生產。另外還值得注意的是需要快速充電與電池安全。

圖一 : NXP執行副總裁暨車用處理事業部總經理Henri Ardevol

向平台化架構演進
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