雖然在今年舉行的台中國慶晚會上，因為有數十架民間無人機闖入空域，導致原訂舉行的無人機群飛表演取消。但其實業界過去對於飛安、資安爭論並不少見，只是通常聚焦於無人機產業下的紅色供應鏈、國安隱憂，直到美中科技戰、俄烏戰火爆發始有轉圜，如今更加重視的是，該如何掌握關鍵資通訊技術、平台，以真正實現無人機群協同作業。

事實上，現今國際各類公/民營部門的大型夜間活動，往往都會出動上千架無人機成群，排列出動、靜態不一的圖像。但因為中國大陸品牌起步較早，且已擁有產品、專利技術等完整生態圈，價格較其他進口零組件便宜許多，至今仍是全球商用無人機產業的主要製造廠商。

如大疆創新科技公司（DJI）產品和零組件便獨占其中約70%市場，過去各國許多中小型無人機企業也都長期依附在此以深圳為中心的紅色供應鏈，在美國已售出的無人機中，約有過半屬於大疆製造或由其供應零組件。
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