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扎根强化国防自主能量 汉翔F-16维修国家队成军
 

【CTIMES/SmartAuto 陳念舜 报导】   2020年08月29日 星期六

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继今年6月落实国机国造政策的高级教练机顺利首飞之後,汉翔公司日前於沙鹿厂区再举办「F-16维修中心成立典礼」,除了仍由总统蔡英文亲临主持,并视导F-16维修中心及汉翔公司棚厂,了解维修中心设置规划现况及业务,并听取F-16组装线零组件展示说明及获证现况之外,汉翔公司则可??藉此进一步推动军民产业密切合作,确保营收稳定成长。

汉翔公司日前於沙鹿厂区再举办「F-16维修中心成立典礼」,预料将可扶植台湾民间航空产业及周边机械、材料、电子等相关产业技术全面升级,进一步提升工业水准。
汉翔公司日前於沙鹿厂区再举办「F-16维修中心成立典礼」,预料将可扶植台湾民间航空产业及周边机械、材料、电子等相关产业技术全面升级,进一步提升工业水准。

自从2016年政府开始推动「5+2产业创新计画」里的国防产业项目以来,不仅与汉翔公司密切合作,完成自制高级教练机首飞任务;也陆续趁着对美采购66架F-16V机会,於立法院审查购机特别预算条例时,即要求附带决议成立F-16亚洲维修中心,期盼藉此推动台湾军民用产业合作,共同争取空军委托维修中心业务,厚植国防自主维修能量。

为满足F-16机队维持高妥善率要求,经济部已透过公开遴选汉翔公司成为F-16维修中心主办厂商,期??经由产官双方合组国家队,大幅缩短了将零组件送回美国原厂检修的期程。汉翔公司也因此获得洛马公司认证合格数十名种子教官,工程人员、技术人员合计共获得洛马公司数百张证照,将成为F-16维修中心最坚实的技术团队。

汉翔公司总经理马万钧指出,由於航太制造产业分为两大领域:一是先前IDF、高教机等新机设计制造测试;二是後续维修商机,尤其像飞机经常处於严苛使用环境,产生许多需要定期维修、保养和更换的零件,长期以来均仰赖原厂支援。马万均说:「倘若战机妥善率要求7~8成,即代表随时有40架战机要维修,汉翔F16维修中心则可与空军保修能量密切配合支援,而非竞争!」未来战机维修主力仍是空军,该中心将主要针对飞机内部系统件中交期长、昂贵、使用频率又高的零组件维修,空军也可藉此快速取得优质零组件,创造双赢局面。

据统计军方现有140馀架F-16战机已交由汉翔公司,将在3~6年内完成性能提升之外,加上未来新购66架F-16V,台湾将拥有高达200多架F16机队。若依现有构改与新购机队维持费保守预估30年产值约795亿元,每年可创造就业人数600馀人,总计产业整体效益将达2,000亿元。

日前於汉翔公司举办的「F-16维修中心主办厂商招商展示说明会」,便吸引共有110家厂商出席,会後经厂商自我评监,已有69家厂商表达有意愿且有能力叁与;後续将经过一系列评监、考核,遴选出最优厂商进入国家队,汉翔也将协助国内厂商取得维修、制造零组件的资格,相信F-16维修中心未来前景可期。

估计藉由成立F-16维修中心,将可扶植台湾航空相关产业,朝向技术移转、系统层级架构、合作生产及自行组装的目标迈进,藉此带动民间航空产业及周边机械、材料、电子等相关产业技术全面升级,进一步提升台湾的工业水准;亦可结合国内产、官、学、研各界的优势,共同营造更具吸引力的产业发展环境,推升台厂攀登至国际航太供应链的高阶地位!

關鍵字: 汉翔 
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