在智慧城市中，交通运输路线及载具是实践愿景的重要部分，而国际交通基础建设聚焦智慧科技、绿色永续，以及以人为本的交通思维，新型态绿色低碳交通工具中的微型运具受人瞩目。不同於传统交通工具，微型运具更贴近人体尺度的特殊定位，衍伸包含公共交通个人化（共享服务）、移动即服务（MaaS）及智慧移动等议题，微型运具如何转化为实践城市便捷交通的潜力方法，成为科技与设计产业透过跨产业视角合作，发展城市永续移动愿景最好的机会。

由台湾设计研究院院长张基义（右2）、倚天酷??总经理锺逸钧（右1）、路加服务总经理林志嘉（左2）及州巧科技处长黄子建（左1）签署微移动产研联盟合作备忘录，结合各单位资源展在未来开合作。

台湾设计研究院获得经济部产业技术司科技专案支持，藉由设计研究导入场域实践的概念，推动「微移动产研联盟MICRO-MOBILITY R&D ALLIANCE （MMRA）」，第一波率先与倚天酷??（Acer Gadget）、首个推动校园共享电动滑板车业者路加服务科技，以及光电业者州巧科技签署合作备忘录，共同推动电动微型运具的产品研发与国产化，并发展适用於台湾都市环境的共享电动滑板车模式。

台湾设计研究院院长张基义指出，相较於欧美国家，台湾微移动发展比较缓慢，例如电动滑板车生态。在疫情後，骑行电动滑板车成为推动观光与带动经济的新型服务，而设计能够带动大家想像未来城市的美好样貌。路加服务创办人林志嘉提到，微移动服务在校园中已经普及，然而要在城市当中实现此服务，则需要更多县市政府的响应及投入。

倚天酷??总经理锺逸钧强调，面对2032年预计达到2163亿美元规模的全球微移动市场，倚天酷??正透过结合人工智慧、大数据和环保设计， 携手台湾设计研究院合作，打造满足台湾与国际趋势需求的创新微移动解决方案。州巧科技黄子建处长认为，台湾拥有领先的电动微型载具研发与组装技术，期待藉由叁与研发联盟，与其他业者能跨越品牌、商业模式等功能互补，共同推动全车国产化。

在分享会中，除了产业代表分享微移动产业的趋势与发展现况，设研院与三家设计业者也分享微移动设计研究，并期待更多相关科技产业业者与跨领域团队，加入未来城市生活的移动蓝图。