除了消费性电子之外，近年来，CES也成为汽车厂商展示其智能汽车技术的舞台，他们正致力于将智能手机与行动装置技术放入汽车当中，并将目前的数字生活安全的整合到驾驶体验中。在今年的CES展中，汽车4G上网、无人驾驶等成为热门话题。而除了汽车业者之外，Google、Intel等科技业者也在汽车产业上另辟新战场。

BMW展示电动车，可透过Galaxy Gear随时了解汽车相关信息

随着智能联网汽车技术不断的发展，让汽车成为了一个大型的行动终端设备，Gartner分析师Thilo Koslowski指出，未来个人化汽车将会成为终端装置最后的决胜关键。为此，汽车大厂纷纷选择合作伙伴，布局自己的车载资通讯市场，如奥迪与Google在展会中正式发布共同研发的车用平板计算机「Smart Display」，除了提供车载娱乐之外，也让车载娱乐系统能够容易地进行周期性软硬件更新。

除了奥迪之外，福特也积极发展其其Sync AppLink产品，雪弗兰致力于4G联网汽车的推广，而BMW则结合穿戴式技术，展示了一款电动车，让用户可透过三星Galaxy Gear随时了解汽车相关信息，如电源情况、行驶时间、剩余里程等。

事实上，为了迎接未来的联网汽车，车厂们正走向如智能手机般的发展，提出一些产业标准和车载移动应用程序生态系统。许多汽车业者在CES上纷纷表示，他们已建立起自己的车载系统，以鼓励外部的开发者开发更多的应用程序，以丰富车厂自己的车载系统应用，而这样的发展方式类似于智能手机市场。

而为了力抗苹果的iOS势力，一些汽车业者宣布，正在计划将Android的开放的发展理念带入汽车。因此，以Google为首，组成了开放汽车联盟 (OAA)，联盟成员还包括奥迪、通用、本田、现代汽车和英伟达等大厂，其发展目标为将优化的Android以安全且无缝的方式带入车内，并让汽车制造商可以简单地整合尖端科技于汽车中，增加驾驶体验。