根据交通部统计显示，2024年交通事故相关主因有超过半数来自驾驶「恍神、紧张或分心」。为了补足驾驶行为监控的安全缺囗，资策会软体技术研究院（简称软体院）与大众电脑携手，推出台湾首套针对大型车设计的「智驾视界座舱系统」，今（23）日於「2025台北国际车用电子展」首度亮相，预计2026年正式商用，预估将为台湾车电产业创造逾12亿元产值。

资策会於2025年台北国际车用电子展展示台湾首套专为大型商用车设计的「智驾视界座舱系统」，图二为经济部产业技术司机电运输科科长何祥??亲临现场体验「智驾视界座舱系统」。

这套「智驾视界座舱系统」集结驾驶者监控系统（DMS）、CamBoost AI智慧增强器与AR-HUD抬头显示器等三大核心技术，具备全姿态行为辨识功能，突破现行仅局限於脸部与眼球的监控限制。透过侧向镜头搭配AI辨识技术，系统可准确辨识及判断驾驶是否出现如低头滑手机、进食、弯腰捡物等高风险行为，进一步提升主动安全防护对「人为因素」的防范力。

为降低运输业者导入AI技术的门槛，软体院与AI晶片新创耐能智慧合作研发「CamBoost AI智慧增强器」，可将低功耗AI模组直接整合至现有车辆摄影机上，升级为具备车道偏移警示、前车距离感知、行人侦测等先进驾驶辅助系统（ADAS）功能的智慧设备。此项技术不仅避免整车汰换，大幅节省升级成本，也让大型商车朝向AI智慧升级迈出重要一步。

针对大型车常见的垂直式前挡风玻璃设计，「智驾视界座舱系统」亦搭载大众电脑开发的AR-HUD抬头显示器扩增实境技术，可将驾驶盲区影像、导航指引与AI侦测结果即时投影至驾驶前方视野，并能够随驾驶目光即时调整资讯位置，有效减少视线移转带来的风险，强化驾驶者对周遭环境的感知与反应速度，进一步提升驾驶决策效率。

资策会软体院院长蒙以亨表示，透过「智驾视界座舱系统」，台湾不仅建构出从感测器、晶片到AI应用的完整自主技术链，也为大型商用车提供一套具高度可行性的安全升级方案。他补充，今年初在美国CES展上展出的CamBoost技术已吸引国际关注，AR-HUD预计将於2025年下半年在亚洲进行实证测试，预计2026年导入市场商用化，有??推动智慧车电产业创造亿元级规模的产值。

随着AI与智慧驾驶技术加速进入车辆应用领域，资策会强调将持续携手产业，打造更多符合智慧交通安全需求的创新解方，为驾驶与用路人创造更安全、智慧的移动环境。