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NXP:蘋果擴大UWB技術 與台積實現車規處理器
 

【CTIMES/SmartAuto 籃貫銘 報導】   2021年06月09日 星期三

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顯然,智慧車將是未來所有車廠的標配產品,因此更強有力的車用處理器,就是眾車廠力尋的方案。恩智浦半導體(NXP)看到了這個需求,與台積電合作推出新一代16奈米FinFET製程的車用處理器產品,並於6/8日舉行了台灣媒體說明會,進一步剖析其功能與應用。另外,NXP也透露,蘋果將擴大導入UWB技術,精確定位時代已經來臨。

NXP執行副總裁暨技術長Lars Reger
NXP執行副總裁暨技術長Lars Reger

NXP執行副總裁暨技術長Lars Reger表示,隨著汽車的應用越來越豐富,不同的場景就會有不同的處理需求。例如自駕車,需要有學習和決策的行為,因此需要更多的感測器和資料處理;電動車則注重電源效率,需要健全的充電基礎設施和電池管理技術;服務導向(Service-oriented)的汽車,就重視客製化和可調教的能力,以及安全連線的性能。

基於這些需求,NXP與台積電合作,推出兩款採用16奈米FinFET製程的新一代車用處理器。分別為S32G2車輛網路處理器,以及S32R294雷達處理器。

Lars Reger指出,新的車用處理器是符合汽車應用等級的產品,其是結合了台積電先進的半導體製程技術,以及NXP專利的晶片架構與設計,透過兩家領先業者的先進技術才能夠完成。

他表示,S32G2是作為一種閘道器(Gateway)的角色,可支援服務導向的汽車應用,實現安全雲端連結和無線更新(over-the-air update)。S32G2處理器還可作為支援下一代車輛架構的功能域控制器(domain and z

至於S32R294雷達處理器,則提供車廠具有擴展性的效能,包括NCAP、先進轉角雷達(corner radar)、以及長距離前置雷達(front radar)和先進多模式使用情境。

除了發表新款車用處理器外,NXP也重申其在UWB(Ultra-Wide Band)方案上的創新,並透露除了三星(Samsung)外,蘋果也將進一步採用其UWB方案,包含iPhone和Apple Watch,作為精確定位技術的供應商。

Lars Reger表示,UWB作為通訊技術已是失敗坐收,但將會以精確定位技術重生。其精準度能達到10公分左右,再搭配其他的無線技術與應用,就能實現更多的智慧定位功能。

而NXP Trimension UWB平台和藍牙低功耗技術,可在智慧手機上達成精確的定位功能,結合物聯網就能實現智慧門鎖和即時定位標籤的應用。

關鍵字: UWB  NXP(恩智浦
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