根據TrendForce最新統計，2024年Q3全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達412.3萬輛，較去年同期成長19.3%；預估2024全年新能源車銷量為1,626萬輛，年成長率為24.8%。

2024年Q3全球純電動車（BEV）、插電混合式電動車（PHEV）和氫燃料電池車等新能源車合計銷量達412.3萬輛，較去年同期成長19.3%

TrendForce表示，其中BEV銷量為250.9萬輛，年增3.9%。特斯拉以18.5%市占率位居銷量冠軍、比亞迪以17.5%的占比排名第二，後者旗下BEV於集團內所有動力類別車輛的銷售占比首度低於40%。

同期全球BEV銷量3~5名，依序為上汽通用五菱、Volkswagen和廣汽埃安，僅上汽通用五菱達成年增長。中國大陸品牌零跑則以高性價比為號召，聚焦年輕族群在Q3嶄露頭角，一舉奪下銷量第七名。目前零跑與Stellantis合資成立的新公司已開始布局歐洲市場，可利用Stellantis的歐洲工廠在地組裝、借鏡銷售經驗，應有助其拓展新市場。

此外，據統計Q3全球PHEV銷售161.2萬輛，年增55.3%，於大陸市場占全球PHEV銷量比重高達80%。大陸品牌因此涵蓋了前10名以上名次，銷量第一的比亞迪仍是一家獨大，其Q3銷量和超越40%市占率皆創下新高。

分居第二和第三名的理想和傲圖，同樣創下單季銷量新高，惟市占率尚無法突破10%。第七名則為首次進榜的奇瑞，其近年積極追趕新能源車技術，動力路線上偏向PHEV。由於大陸市場競爭激烈，Q3第4~10名間的銷量和占比都十分接近，品牌要維持市占率並不容易。