京東宣布其自主研發的首款原生支線無人貨運飛機－京東京鴻無人貨運大飛機，於陜西省蒲城機場正式完成首飛

京鴻無人貨運大飛機滑行

京鴻無人貨運大飛機在總裝下線5個月後，成功完成爬升、平飛、著陸等一系列既定飛行科目，顯示京東幹線-支線-末端三級航空物流體系，在支線環節向實際運營邁出重要一步，京東已經搭建起全流程的無人機研發、生產以及供應鏈管控體系。

根據設計規劃，京東京鴻無人機起飛重量超過噸級，可裝載京東標準化貨箱，承載幹線與末端無人機網絡的轉接，在未來能夠與京東物流倉儲設施實現無縫對接。借助大型貨運無人機的運力，在物流運輸時完成全部環節僅需數小時，大幅提升物流效率，顛覆現有物流佈局。

在三級智能物流體系中，京東末端配送無人機已經形成成熟的運營模式，在陜西、青海、福建、海南、江蘇、廣東、廣西等7省份實現常態化運營，有效解決了廣大農村、道路不便地區最後一公里配送難題；在支線與末端銜接環節，京東成功進行了有人機+無人機協同運輸場景驗證，為支線無人機首飛及後續開展物流配送奠定了基礎。隨著日前正式獲得全球首個覆蓋省域範圍的《民用無人駕駛航空器經營許可證》，京東無人機正步步為營，將三級空中物流網絡由設想變成現實。

截至目前，京東無人機已累計申請逾500項專利，實現智能、結構、導航、飛控、視覺等多項核心技術突破。