半导体制造商ROHM（总公司：日本京都市）针对汽车照明、汽车门锁、电动车窗等正逐步采用Zone ECU*1的车身相关应用，推出6款不同导通电阻的高侧IPD*2（智慧功率元件）「BV1HBxxx系列」，非常适合保护系统免於功率输入过大等影响。全系列产品均符合AEC-Q100车规标准，满足车载产品严苛的可靠性要求。

ROHM推出适用於Zone ECU的高性能IPD！ 高电容负载驱动 助力汽车电子化发展

随着自动驾驶和电动车（EV）不断发展，汽车的电子控制越趋复杂。与此同时从功能安全角度来看，电子保护的重要性日益凸显，以区域为单位对汽车进行管理的「Zone ECU」应用也发展加速。在此趋势下，用於对负载进行电子保护和控制的IPD的导入也在加速。通常Zone ECU需对大量负载进行集中控制，然而传统IPD在电容负载驱动能力方面却存在不足的课题。ROHM本次推出的高性能IPD在满足低导通电阻、高能量耐受能力等基本要求的同时，弥补了电容驱动能力的缺点，实现性能提升并充分满足Zone ECU的需求。未来新产品投入市场後，将会大力促成无需使用机械式保险丝的「汽车电子化」发展。

新产品具备高电容负载驱动能力*3，在Zone ECU与输出负载（含各种ECU）的连接处可充分发挥其性能。凭藉ROHM独家研发的最新制程技术，新产品更成功实现过去难以兼顾的低导通电阻与高能量（崩溃）耐受能力。因此BV1HBxxx系列得以在驱动能力、导通电阻及能量耐受能力等三大关键要素上达到高水准的平衡，有助实现安全性、效率性与可靠性俱隹的系统设计。同时新产品搭载了具业界先进水准的高精度（实际精度：±5%）电流检测功能，可有效保护连接输出负载的线束。并且，其小型且兼具优异散热性能的HTSOP-J8封装具有极高的通用性。

新产品已於2025年6月开始以20万个/月的规模投入量产，并已开始透过电商平台进行销售（样品价格600日元/个，未税）。今後ROHM将继续致力研发高可靠性、高性能的产品，为汽车领域的安全保障和节能减碳贡献力量。

＜名词解释＞

*1）Zone-ECU（Electronic Control Unit：电子控制单元）

汽车电子架构中的创新设计概念之一。在传统设计中，汽车会搭载分别对应照明、汽车门锁、电动车窗等各项功能的ECU，而Zone ECU则采用汽车分区理念，在每个区域配置了可对该区域内所有功能进行集中控制的整合式ECU。

*2）IPD（Intelligent Power Device）

一种不仅可对电子电路进行开关控制，还可保护电路免受电气性破坏（如异常时的过电流）的元件。相较传统机械式保险丝，因为没有机械触点，故在使用寿命和可靠性方面更具优势。这种元件具有一般半导体开关元件MOSFET所缺乏的保护功能，可助力构建安全且可靠性高的系统。

*3）电容负载驱动能力

主要在电子电路和半导体元件领域使用的专业术语，是衡量电路和元件对电容负载（电容）工作能力是否正常的性能指标。在由Zone ECU及其输出负载（含各ECU）构成的电路中，通常会使用大容量电解电容，若电容负载驱动能力较低，将无法抑制突波电流，进而导致过热，引发误动作或缩短使用寿命。