DMU 65 monoBLOCK高靈活性滿足航太部件加工應用要求

配備CELOS的DMU 65 monoBLOCK

近幾年來，航空航太行業正在經歷著劇烈變化：資源短缺及降低二氧化碳排放等要求對更經濟和更環保的飛機提出新的要求。這帶來了全新挑戰，如何生產非常複雜的航空航天部件。機床製造業供應商DMG MORI(德馬吉森精機)在德克爾馬豪弗朗頓建立了航空航太卓越技術中心，與該行業眾多用戶一道緊密合作開發滿足航空航太業未來要求的製造解決方案。CCMT展會期間，DMG MORI將用DMU 65 monoBLOCK演示航空航太加工應用技術。

DMG MORI航空航太卓越技術中心經理Michael Kirbach介紹說：「如今超輕同時高強度材質的應用已必不可少--如鈦合金或複合材料。」DMG MORI航空航太卓越技術中心利用全面製造技術專注於滿足航空航太業用戶的苛刻應用要求。Michael Kirbach稱：「畢竟，現在的生產成本必須與更短的生命週期一致，而不是原有的長壽命週期。」首先是技術諮詢，然後詳細研究客戶的技術要求直到按照客戶的技術要求組成特定的交鑰匙包套解決方案。

特別是航空航太業的計畫時間都比較長，DMG MORI也需要遠見和極為先進及革命性的製造解決方案。Michael Kirbach強調：「這是確保持續競爭力的唯一方式。」例如重型加工套件包括用於duoBLOCK系列機床具有主動振動檢測功能和扭矩達1,800 Nm的高性能齒輪主軸選配，DMG MORI最大限度提高該機的金屬切削移除率，同時保持高精度。DMG MORI的超音波加工技術還能滿足高效加工纖維複合材料的要求。除此之外，還包括增材製造技術的鐳射堆焊LASERTEC 65 3D和LASERTEC 4300 3D機床。

葉輪、葉盤、整體構件及結構件加工

monoBLOCK系列機床結構非常適用於航空航太應用：它有5軸聯動加工能力，高動態性能、高速銑削能力或大扭矩切削能力。在靈活性方面，CCMT展會期間將展出的DMU 65 monoBLOCK擁有靈活性，能加工葉輪和整體葉盤以及整體構件和結構件。強大的銑削能力、加工性能以及高精度效果都來自該機的monoBLOCK機床結構，它靜態的質量大且機床結構經FEM有限元優化設計。

重量優化的GGG-60材質的移動部件擁有優異的加工動態性能。回轉擺動工作臺的C軸由直接驅動馬達驅動，客戶可選直接驅動馬達的雙驅動A軸，以達到極高動態性能與表面品質。高剛性的monoBLOCK機床結構還包括整體結構的床身，且所有進給軸都配大型和高穩定性的滑動導軌及45 mm的滾柱導軌。

此外，回轉擺動工作臺的大型YRT軸承和全部進給軸都採用大型滾珠螺桿確保優異的穩定性。DMU 65 monoBLOCKR機床占地面積僅8 m2，可加工重量達3,000 kg，尺寸達1,000 mm x 840 mm x 560 mm的工件。該機工作臺尺寸達1,000 mm x 650 mm，軸向移動行程為734 mm x 650 mm x 560 mm。

在精度方面，DMU 65 monoBLOCK機床的Z軸、A軸與C軸馬?均被冷卻，C軸齒輪也被冷卻，X軸滾珠螺桿為內冷，X軸與Z軸電機安裝板被冷卻以及主軸多達4個感測器，電氣櫃、Y軸滑動導軌以及床身多個感測器溫度補償。選配高精度套件後精度提高25 %，包括X軸和Y軸馬達冷卻，所有進給軸馬?冷卻，X軸、Y軸和Z軸滾珠螺桿內冷以及Y軸與Z軸滾珠螺桿內冷。

為滿足未來生產需要，DMG MORI的DMU 65 monoBLOCK還配置CELOS。CELOS是DMG MORI所有新款高科技機床的標準使用者介面。CELOS應用程式在特有的21.5吋多點觸控顯示幕中為用戶提供一致性管理、文檔查看功能並顯示任務單、工藝和機床資料。還能簡化、標準化和自動化機床操作。16款標準應用程式協助機床操作人員準備、優化及系統化安排生產任務。（編輯部陳復霞整理）